Как бы мы аккуратно не старались водить автомобиль, все-же, к сожалению, из за нашей невнимательности и нерасторопности или по воле судьбы, случаются механические повреждения кузовных деталей автомобиля. Чаще всего это бампер, передний или задний. Стоит заметить, что в большинстве случаев пластиковый бампер (из полиуретана или полипропилена) можно восстановить. Если произошло ДТП, постарайтесь, как бы это не было морально тяжело и на настоящий момент не казалось вам бессмысленным, собрать все детали бампера, в дальнейшем, это будет успешным залогом проведения работ по ремонту бампера. Ну а мы постараемся поэтапно рассказать о том, как и при помощи чего запаять, покрасить пластиковый бампер вашего авто.

 В статье будет приведено несколько примеров. Как раз о каждом из них я и расскажу.

 

Ремонт бампера с помощью сетки, скрепок и паяльника

 Ремонт пластикового бампера своими руками

1 Внешний вид бампера подлежащего ремонту (пайке), после рядового ДТП

 Ремонт пластикового бампера своими руками

2 Сколы ЛКП, грунта, незначительные растяжения пластика на теле бампера автомобиля

 Ремонт пластикового бампера своими руками

3  Трещины идут как правило от элементов крепления бампера. Бампер необходимо снять с автомобиля, это позволит легко базировать бампер в удобном для ремонта - пайке и покраски положении. Бампер необходимо отмыть и очистить от грязи. Для спайки пластика бампера может использоваться паяльник электрический или нагреваемый паяльной лампой. Использование горелок потребует большего умения и навыков, так как пластик под действием температур может "повести", если у вас нет опыта в этом деле, то ваш вариант все же паяльник.

 Ремонт пластикового бампера своими руками

4 Начинаем паять детали бампера с внутренней стороны, это позволит понять какими свойствами обладает материал без значительного ущерба для внешнего вида. Выработает определенные навыки обращения с материалом. Спайку старайтесь проводить равномерно по все длине шва.

 Ремонт пластикового бампера своими руками

5 В итоге после спайки трещины шва бампера он должен выглядеть примерно вот так.

 Ремонт пластикового бампера своими руками

6 Разветвления трещин так же сплавляем. Важно сплавить все трещины так как тупиковые трещины являются источником повышенного напряжения материала и потенциально опасны для разрастания трещин.

  Ремонт пластикового бампера своими руками

7 Для надежности скрепляем шов скобами от степлера, через каждые 2 см по все длине трещины. Ножки скоб желательно предварительно укоротить, что бы они не протыкали бампер и не выходили на лицевую сторону, так же при впайке скоб удобно пользоваться пинцетом.

  Ремонт пластикового бампера своими руками

8 В итоге скобы заделываем в тело бампера, используя разогретый материал пластика бампера вокруг них

  Ремонт пластикового бампера своими руками

9 Далее для более равномерной толщины бампера "размазываем" разогретый пластик в коверны и трещины

  Ремонт пластикового бампера своими руками

10 С лицевой стороны бампер после пайки должен восстановить свою форму

  Ремонт пластикового бампера своими руками

11 Обрабатываем лицевую сторону шлифмашинкой.

  Ремонт пластикового бампера своими руками

12 Для снятия краски, грунтовки а также для выравнивания поверхностных форм бампера рекомендуется использовать круг с зернистостью абразива Р 240

  Ремонт пластикового бампера своими руками

13 Начинаем пайку лицевой поверхности. Все по аналогии с внутренними, за исключением скоб.

  Ремонт пластикового бампера своими руками

14 Выравниваем наружные трещины, расплавляя пластик в углубления трещин

 Ремонт пластикового бампера своими руками

15 Шлифуем швы трещин тем же кругом Р 240

 Ремонт пластикового бампера своими руками

16 Должно получится примерно вот так. Не пытайтесь добиться идеально ровной поверхности (без коверн) , так как это может настолько истончить толщину бампера, что его форма изменится.

Ремонт пластикового бампера своими руками 

17 На поверхности останется много статической пыли. Сдуваем пыль и кусочки пластика с бампера с помощью воздушного компрессора или смываем мокрой тряпкой. 

Ремонт пластикового бампера своими руками 

18 Строительным феном выжигаем, сплавляем волоски пластика на поверхности бампера. Не переусердствуйте с феном чтобы не перегреть пластик.

  Ремонт пластикового бампера своими руками

19 Для окончательного выравнивания после паки бампера используем шпатлевку, обязательно для пластика!

  Ремонт пластикового бампера своими руками

20 Наносим на проблемные места слой шпатлевки. Обратите внимание на толщину слоя, он должен быть минимален.

  Ремонт пластикового бампера своими руками

21 Допускаются небольшие ступеньки после нанесения шпатлевки. После они сгладятся шлиф. машинкой.

  Ремонт пластикового бампера своими руками

22 В итоге ремонт бампера продолжится после затвердевания нанесенной шпатлевки. Рекомендации смотрите на банке.

Ремонт пластикового бампера своими руками 

23 В местах где шпатлевку нельзя нанести шпателем используем подручный инструмент. Хотя бы собственные пальцы.

 Ремонт пластикового бампера своими руками

24 После затвердевания обрабатываем поверхность, все той же шлифовальной машинкой и тем же кругом Р 240

  Ремонт пластикового бампера своими руками

25 Труднодоступные места ремонтируемого бампера обрабатываем шкуркой.

  Ремонт пластикового бампера своими руками

26 В итоге должно получится вот так

  Ремонт пластикового бампера своими руками

27 Сдуваем пыль с поверхности бампера

  Ремонт пластикового бампера своими руками

28 Разводим грунт для нанесения на бампер, согласно рекомендациям производителя.

 Ремонт пластикового бампера своими руками

29 Грунтуем в 2 слоя

  Ремонт пластикового бампера своими руками

30 С выдержкой по 15 минут между грунтовками

  Ремонт пластикового бампера своими руками

31 Наносим проявку. Проявка это фактически контрастная краска или бывают специализированные аэрозоли или сухие порошки.

  Ремонт пластикового бампера своими руками

32 В итоге шлифовки проявка потом стирается, а в углублениях, то есть неровностях она остается и тем самым указывает на проблематичные места и необходимость доработки

  Ремонт пластикового бампера своими руками

33 Зашкуриваем бампер по проявке до слоя грунта

  Ремонт пластикового бампера своими руками

34 Необходимо пройтись по все поверхности загрунтованного бампера

  Ремонт пластикового бампера своими руками

35 Здесь и проявятся ямки и царапинки

  Ремонт пластикового бампера своими руками

36 Для шпатлевки по грунту используем нитрошпатлевку

  Ремонт пластикового бампера своими руками

37 Обезжириваем поверхность и наносим тонкий слой. Ждем полного высыхания

  Ремонт пластикового бампера своими руками

38 Полируем и выводим наружные формы бампера

 

Ремонт пластикового бампера своими руками

39 Вид будет вот такой

 Ремонт пластикового бампера своими руками

40 Покрываем грунт ремонтируемого бампера так называемой базой

Ремонт пластикового бампера своими руками

37 Она является связующим звеном между краской и грунтом. Растворитель базы как бы сплавляет переход на молекулярном уровне.

Ремонт пластикового бампера своими руками

38 То есть ее необходимо наносить на переход краска - грунт. Так же база забивает грунт и его возможность адсорбировать краску.

Ремонт пластикового бампера своими руками

37 После этого наносим краску

Ремонт пластикового бампера своими руками

38 Наносим лак

Ремонт пластикового бампера своими руками

37 Полируем бампер

Ремонт пластикового бампера своими руками

38 Получаем конечный результат

 Стоит заметить, для того кто осмелится начать ремонт пластикового бампера методом пайки своими руками, что в данном случае использовался не простой способ покраски, то есть не красилась вся деталь, а красился участок с переходом. Такой способ называется локальная покраска. Эта технология покраски бампера более сложная, но для мастера менее затратная. Более подробную статью о покраске, можно посмотреть на нашем сайте "Покраска кузова автомобиля"
 Если вы не имеете опыта, то предпочтительно красить весь бампер при ремонте. То есть вначале весь обдирать, а потом весь красить. Также необходимо сказать и о том, что светлые оттенки намного труднее поддаются "бесследному" подбору цвета и переходу при окраске.
 Надеемся, что данный материал поможет вам отремонтировать ваш бампер, методом пайки пластика бампера с помощью обычного паяльника, грунтовки, краски и собственных рук.

Пайка (ремонт) пластикового бампера с помощью фена и электродов (шинки)

 В нашей статье мы не могли не рассказать и еще об одной альтернативе ремонта пластикового бампера, тем более, что она даже в чем-то лучше приведенной выше. Прежде всего тем, что в этой методике удается получить более однородный и монолитный состав пластика в ремонтной зоне бампера, что в итоге, сказывается на прочности отремонтированного бампера. Также стоит сказать, что данный способ применяют во многих ремонтных мастерских, что также говорит о том, что он имеет полное право на существование, а соответственно и на то, чтобы наши читатели узнали о нем.
 Для этого способ используется строительный фен, который способен выдавать поток воздуха с высокой температурой, а также насадка для него. Насадка может быть щелевой вытянутой или в виде круглого сечения, это не имеет значение, все зависит от ваших предпочтений. Насадку на фен можно сделать самому или купить в строительном магазине.
 Прежде всего, необходимо подготовить бампер для пайки. Для этого, с помощью ножика или фрезы, необходимо выбрать поверхности бампера подходящие к трещине, так как показано на фото.

Пайка (ремонт) пластикового бампера с помощью фена и электродов (шинки)

Далее необходимо произвести базирование частей бампера. В качестве скрепляющей шинки может быть использован пластиковый электрод, но использование старого бампера донора даже в чем то предпочтительней. Из него можно сделать шинку нужной длины и ширины.
 Здесь также надо отметить то, что существует множество сплавов пластика, которые просто не сочетаются друг с другом. Если кто-то думает, что немецкий пластик паяется с немецким, а японский соответственно японским, то остается только посмеяться по этому поводу. Да, конечно, вероятность спаять разные виды пластика есть, но прочность будет не та. Прежде всего стоит обращать внимание на маркировку, которую вы можете найти на внутренней стороне бампера. (пример >pp< или>pp+ep< или что-то в таком духе). В итоге, именно эта маркировка должна совпадать с пластиком от бампера донора, что будет гарантировать высокий результат при пайки бампера своими руками. 
 Итак, разогреваем фен, берем пластиковую шинку и устанавливаем ее перпендикулярно в начале трещины. Разогреваем пластик, чтобы он начал свободно гнуться и прикладываем далее по трещине.

Пайка (ремонт) пластикового бампера с помощью фена и электродов (шинки)

Процесс пошел... Так продолжаем, желательно без остановки до конца трещины. В конце трещины обрезаем с помощью ножниц оставшуюся шинку. То же самое проделываем с другой стороной трещины.

Пайка (ремонт) пластикового бампера с помощью фена и электродов (шинки)

В результате, после затвердевания шинки получаем очень прочное соединение. Скажем так, что в некоторых случаях такое соединение более прочно, чем околошовная зона пайки пластика бампера. То есть, легче порвать рядом, чем по получившемуся шву.

 

Пайка (ремонт) пластикового бампера с помощью фена и электродов (шинки)

После пайки, начинается косметика, о которой мы в принципе уже рассказывали ранее.  Зачищается и выводится шов, грунтуется, красится, покрывается лаком, полируется. Более подробно, об этом можно посмотреть информацию начиная с п. 19, главы выше.

Ремонт бампера с помощью ткани и клея (видео)

Еще один вариант починить отдельные элементы бампера, это использования так называемого суперклея и ткани. Ткань наматывается вокруг элементов бампера, пропитывается клеем и в итоге все это образует крепкий "скелет" на теле бампера.

 

 

Если в вашем случае повреждения бампера являются не более чем вмятиной, то ее можно выправить. Подробнее об этом в статье "Как выправить форму (вмятину) пластикового бампера".

Комментарии  

#10 Валерий 14.08.2013 20:48
да Серега,чуть было не забыл,вопросик.А сколько служит полимерный клей?и опять-же вопросик какой?ведь полиэфиров много,и каким пользоваться?через какое время он попу начнет показывать,неделя месяц или чуть более?а родная пэпэшка с пэпэшкой схватиться так что очередной порыв будет рядом а не на месте сварки.поверь мне на слово.и качество зависит прежде всего от того кто чувствует этот сраный пластик,кто не брезгует дышать этим г...м(парнишка умный надеюсь,поймеш)
#9 эрик 11.08.2013 17:08
Цитирую Серж:
А не проще взять полимерный клей для пластика???? И проще и быстрее и надежнее.

не надежнее!!!! проверено неоднократно
#8 Анатолий 09.07.2013 07:33
Цитирую серый:
При небольшом ударе лопается,оба способа не айс!

первый способ согласен, а вот на счет второго... вот пример повторного ремонта. Теперь трещина прошла рядом с электродом,что говори о хорошей прочности соединения плоскими электродами что называется "по результатам краш -теста". http://www.autosecret.net/images/stories/sovetvaz/bamper/55.jpg
#7 Александр 05.07.2013 00:59
Я для ремонта бамперов собрал такую сварку. Получается неплохо, держит отлично.
#6 валерий усатиков 13.06.2013 04:54
возможно и проще.но крепче ли? на вкус и цвет товарищей нет. а проще купить новый.
#5 Серж 11.06.2013 08:30
А не проще взять полимерный клей для пластика???? И проще и быстрее и надежнее.
#4 Александр 23.05.2013 16:45
нет второй способ, с монтажной шинкой очень даже прочен. Главное пластик шинки подобрать совместимый с пластиком бампера.
#3 серый 23.05.2013 16:31
При небольшом ударе лопается,оба способа не айс!
#2 Петрович 23.01.2013 17:24
Целиком и полностью согласен с Иваном.Более того шов получается почти хрустальный т/е при любом тычке появляется трещина на декоре.Да и ещо,как мы материм этих умельцев со скобами и проволочками когда в ремонт попадает такая продукция.А логика простая- к нам не приезжают переделывать,значит качество.На самом деле не каждый готов наступить на грабли дважды.А как приятно когда рвется не на месте пайки а РЯДОМ.
#1 иван 27.11.2012 08:33
это не пайка а порнография есть спец паяльники типа фена которые прогревают пластмассу струей гарячего воздуха