Автодокументы

 Без чего нельзя на дороге? Многие воскликнут без транспортного средства, без опыта и умения, при этом будут правы. Но кроме того на дороге не обойтись без свода знаний. Знаний не только технических, но и юридических - правовых. Именно исходя из них водитель должен соответственно вести себя на дороге. Именно исходя из них водителя могут оштрафовать или оправдать. А сколько сказано и "перемыто костей" на темы продажи, покупки машины, постановки ее на учет. При этом на все эти действия имеются нормативные документы. Пусть они не всегда идеальны, пусть они не всегда нам приятны, но именно от них мы должны отталкиваться при принятии решений, при начале каких-либо действий.
Одним из первых таких автомобильных документов являются правила дорожного движения (ПДД). Они вынесены в отдельную категорию, а вот все остальные документы, которые могут пригодиться автомобилисту мы постарались собрать воедино. В одно месте - в данной категории.

Договор на продажу-покупку машины

 В нынешних реалиях ни одна сделка не состоится без договора. Так и покупка машины не обходится без его оформления. По сути, договор является волеизъявлением двух сторон, по которому каждая из сторон что-то обязана, должна или получит.  Конечно, существует и другая форма «волеизъявлений», через доверенность, но это не совсем удачный вариант, как для продавца, так и для покупателя. Ни тот ни другой до конца так и не смогут проконтролировать друг друга, а значит, возможны неприятные ситуации:

 ГОСТ 52231-2004 "Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения" регламентирует уровень допустимых шумов от ТС. В ГОСТе есть разделение по группам транспорта, то есть для машин N1, M1 и т.д. Это указывает на то, что уровень допустимого шума, в зависимости от вида ТС будет различным.
 Основные требования по шуму предъявлены конечно к силовому агрегатту, а вернее в выхлопной системе идущей от него. Именно шум из выхлопной системы и контролируется по этому ГОСТу в первую очередь. В документе приведены условия измерения. Надо сказать, что эти условия порой весьма специфичны.

 Этот документ  вступил в силу с 1 января 2015 года. Фактически он регламентирует условия выпуска и эксплуатации транспортных средств на территории таможенного союза (Россия, Беларусь, Казахстан).
 В нашей стране он стал заменой документу «Технически регламент о безопасности колесных транспортных средств». Теперь именно на него будут ссылаться все нормы автопроизводителей, а также органы контролирующие безопасность ТС как при техническом осмотре, так и при эксплуатации ТС на дорогах общего пользования.