Автомобильное законодательство

 В категории нашего сайта "Автомобильное законодательство" вы сможете найти для себя полезную информацию, связанную с организационными вопросами при постановка и снятии ТС с учета, при уплате транспортного налога или налога с дохода от продажи автомбиля. Также вы найдете информацию о правонарушениях связанных с ПДД, и о наказании согласно КоАП. Узнаете о сумме штрафа, который может быть выписан в той или иной ситуации при подобных правонарушениях. То есть будет рассмотрена глава 12 " Административные правонарушения в области дорожного движения" и смежные с ней темы. 
 Обратите внимание, что в данной категории рассматриваются темы лишь в отношении российского законодательства.

Штраф за не пристегнутый ремень безопасности для водителя и пасажира (Стаьтья 12.6 КоАП и статья 12.26 КоАП) Ремень безопасности в машине призван защитить здоровье и жизнь водителя и пассажиров. Кто-то пользуется им всегда, безраздельно доверяя ему самое ценное, а кто-то считает, что ремень может стать непреодолимой силой, после ДТП, для чтобы выбраться из машины. Такие люди соответственно наоборот ни в какую не хотят пристегиваться.
 В этой статье мы не хотели бы рассматривать тот или другой вариант более подробно, лучше уж без таких последствий... А пристегиваться или нет, это все же  дело каждого из нас. Однако не смотря на наши предпочтения, на законодательном уровне все прописано четко - пристегиваться надо! Мы же хотели рассказать вам об административной ответственности за непристегнутый ремень безопасности.  Вот и давайте попробуем во всем разобраться по порядку.

 Тема настоящей статьи несколько неординарна и не из-за того, что встречается такое «нарушение» редко, а из-за того, что подвести под него могут на основании домысливания и психологического давления, а не по факту имеющихся прямых нормативных документов.  Начали мы как вы заметили несколько абстрактно. А если быть конкретными, то речь идет о вроде как, простой теме - «Штраф за управление машиной ТС без очков», если они предписаны при управлении…

 Управление машиной по дорогам общественного пользования подразумевает наличие права управлять ТС, и наличие водительского удостоверения. На самом деле это разные вещи... Это требование предъявляется не зря, ведь фактически у водителя имеется допуск к обладанию средством повышенной опасности. В итоге, он несет ответственность на дороге не только за себя, но и за окружающих, которые могут быть и не виноваты в его ошибках…
 Ну что же, не будем сгущать картину, ведь ДТП это крайнее происшествие, которое не пожелаешь никому, а обратимся к частным случаям, коих может быть множество. Скажем права есть, а срок их действия вышел, истек. Как трактовать данную ситуацию юридически!? Можно ли поездить пару деньков !? Ведь по факту что получается,  права (водительское удостоверение) есть, но они с истекшим сроком. Можно ли в этом случае найти хоть какую-то альтернативу, чтобы несколько деньков покататься с просроченными правами? В целом вопросы интересные и неоднозначные. Так вот давайте и попробуем разобраться в них.

Штраф за управление мопедом (скутером) без прав (водительского удостоверения) (КоАП 12.29 часть 2)  Многие из нас помнят времена, когда пришедшее к нам практически новое средство передвижение - скутер (новое название мопеда), доселе малоизвестное во времена СССР, было встречено на ура! Фактически оно приравнивалось к мопеду, а на мопед водительских прав не требовалось. Не требовалось по многим причинам. Во-первых, мопедов было не так много, во-вторых, дорожная обстановка позволяла передвигаться на них без особых осложнений. В-третьих, доступны мопеды были не всем, тем более не каждому подростку, что в наше время актуально.
 Так с изменением обстоятельств связанными с мопедами, исходя из современных реалий, а также с предпосылкой введения новых категорий для водительских удостоверений, которые были введены еще в 2011 году. Пришло время что-то менять и в ситуации с этими ТС, то есть с мопедами. Фактически при управлении мопедом не требовалось иметь водительское удостоверение, а если нет прав, то, как ни странно и обязанности тоже предусмотрены...
 Теперь же с 5 ноября 2013 года, согласно утвержденному законопроекту, мопед имеет другое определение. Причем оно не только формально на бумаге, согласно ПДД, но и и предписывает новые обязанности для водителей. Обо всем этом мы поговорим в нашей статье.

Штраф за управление автомобилем без прав Управление без прав весьма неприятный и серьезный факт правонарушений ПДД, но как ни странно не столь уж редкий. Случаи здесь бывают разные, это и забыли права или потеряли их, а может у вас их никогда и не было.  Так какой штраф в этом случае будет выписан водителю и какие меры предприняты, мы и постараемся разобраться в этой статье.
 Да, первоначально мы возможно слукавили, сразу объявив о том, что это является серьезным нарушением. Ведь если вы водитель со стажем и ездите без документов, которые у вас дома, то это одно, а если у вас никогда не было прав и вы сели за руль ТС, вот это уже действительно серьезно.

Штраф (лишение прав) за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения  Вождение в нетрезвом виде, под шафе, в состоянии алкогольного опьянения, по пьяни, все это как не назови является одним и тем же... В любом случае, все это ни к чему хорошем не приводит! Если кто-то в этом уже убедился, или знает такие примеры, то наверное уже сейчас начнет изучать материал нашей статьи...
 Как вы уже заметили, наша статья называется несколько саркастически, все дело в том, что за такое правонарушение как езда в пьяном виде, то есть в состоянии алкогольного опьянения, водителю положен не только штраф, но в этом случае применяется и административное наказание - в виде энного срока лишения прав. То есть штраф может быть не самым страшным наказанием, если водитель зависит от прав, от наличия у него водительского удостоверения. 
   Итак, с 1 сентября 2013 года, в нашей стране, кроме лишения водительских прав, дополнительно введен и штраф. А с 1 июля 2015 года, еще и уголовная ответственность (при повторном нарушении)! Чтобы не лукавить, все же скажем, что штраф может быть наложен в замен ареста, при повторном правонарушении, но только в отношении категории лиц не подпадающих под арест. Обо всем этом мы и поговорим подробнее в данной статье.

Штраф за превышение скорости  Какой же русский не любит быстрой езды! Всем известная пословица часто бывает пророческой. Но и ей есть свое оправдание и свое наказание. Так часто скоростной режим превышается не только потому, что мы куда торопимся, но из-за интенсивного движения, когда просто необходимо совершить маневр с превышением скорости. Также из-за не внимательности, когда не уследил за спидометром...
 Есть ли этому оправдание мы не будем судить. Ведь в случае если данное правонарушение будет зафиксировано блюстителями порядка, то водителю предстоит ответить за это и без наших осуждений. Все это выльется в штраф или даже лишение прав.  А вот за что и как предстоит ответить водителю, мы и поговорим в данной статье.

Штраф за парковку (остановку) в неположенном месте  Современное движение транспорта, если сказать что затруднено, значит не сказать ничего! Само собой с таким движением очень сложно припарковать машину, на которой водитель двигались доселе. В итоге многие вынуждены "бросать" машину уже не то что по правилам, а лишь мы не мешалась. 
 В итоге, если машина припаркована не по Правилам, водителю грозит штраф за неправильную парковку. Надо сказать, что это один из самых распространенных штрафов в больших городах, а значит вопрос этот очень важен для автолюбителей. Именно о таком виде штрафа мы и поговорим.

  В потоке сегодняшних забот, в веренице нашей занятости и неугомонного подстегивающего темпа жизни остановиться хоть на секунду порой означает одно - опоздать. Но как это не странно будет звучать, но надо знать, где не останавливаться... Ведь порой сэкономленные секунды могут обернуться потерей куда большего времени, минут и часов! На самом деле таких примеров тысячи, когда можно потерять гораздо больше, чем сэкономить. Одним из них является не остановка на знак «Движение без остановки запрещено».  Очень многие его называют знаком стоп, что на самом деле не так. Но из солидарности к большинству, чтобы все было наиболее понятно, мы тоже на время переключимся и будем называть его знаком стоп, подразумевая все же, что это знак 2.5 "Движение без остановки запрещено" - . Также есть еще один похожий знак - "Стоп-линия" , как вы уже догадались он ставится напротив той самой разметки - стоп-линия. Об этом в другой нашей статье "Штраф за заезд за стоп-линию".

 О том, что уличное движение регулируется можно не упоминать. Если бы этого не было, то на наших дорогах царил бы полный хаос, что вполне логично. Такая логика совсем ни к чему, а значит соблюдение требований регулирования дорожного движения это все же неотъемлемая и взаимовыгодная практика для всех участников дорожного движения.
 Одним из основных элементов регулирования на наших дорогах является светофор. С его «рабочими» цветами и соответственно требованиями связанными с ними мы знакомы с самого детства. Красный – стой, желтый – приготовиться, а зеленый – путь свободен. На самом деле, когда мы подрастаем, правила игры становятся другими. Здесь для того чтобы мотивировать свои действия уже не достаточно сослаться на то, что когда-то об этом рассказывали нам родители… Каждый участник дорожного движения должен четко представлять, какие существуют требования и возможные вариации его поведения. Причем эти знания не должны ограничиваться словами исходя из точки зрения каждого лично заинтересованного, лучше упомянуть о федеральных законах, которые и станут определяющими в разрешении той или иной ситуации. Так скажем станут догмой, которая расставит все по местам.

Штраф за проезд на красный цвет светофора (Статья 12.12 КоАП)  Сразу скажем, что в наименовании нашей статьи мы немного слукавили, так как статьи КоАП РФ наказывающий за проезд на красный цвет нет. Есть статья за проезд на запрещающий свет светофора или за проезд на запрещающий жест регулировщика. В принципе, одно от другого не далеко ушло, это лишь не более чем игра слов и терминов. Суть здесь одна и та же.  Ведь проезд на красный цвет и является запрещающим светом светофора. О чем мы тоже сейчас поговорим.

  Хотя разметка есть не везде, это мы о дорожной разметке, но тем не менее, укорить в отношении ее нарушения готов почти каждый. А уж доблестные инспекторы ГИБДД подавно не сочтут за труд оперативно подъехать или подойти и выписать штраф за то, что водитель нарушил ПДД. Даже если к безопасности это будет иметь косвенное отношение. К тому же вокруг нас появляется все больше и больше камер фото- видео - фиксации, которые фиксируют нарушение безапелляционно, то есть фотографируют и все... А потом водитель получает постановление по почте, где предстает перед фактом того, что когда-то и где-то нарушил ПДД. Так, одним из наиболее распространенных нарушений, которые способны фиксировать такие автоматические блюстители порядка, является нарушение требований разметки, а еще точнее требований стоп-линии, заезд за нее. Именно о заезде, выезде, как вы это не назовите, мы и расскажем в нашей статье.

 Мы не знаем кто и когда придумал указатели поворотов на автомобиле, но сделано это было не спроста и не ради прихоти «ездока управляющего повозкой» - когда хочу, тогда и использую! Очевидно сложившиеся на то время дорожные обстоятельства просто вынудили изобрести что-то подобное, чтобы сигнализировать таким образом другим участникам движения о том, что машина сейчас будет совершать соответствующий маневр, будь то перестроение, поворот или разворот. И в наше время эта очевидность в сигнализировании, путем включения световых сигналов поворотов, в народе называемых поворотниками, до сих пор актуальна и необходима.

 О штрафе за «нормальные» условия со стоп-линией, то есть когда разметка на дороге нанесена, знак стоит, мы рассказывали в статье «Штраф за стоп-линию». Тут уж никуда не денешься, коли все факторы соблюдены, будь добр следуй нормам закона и ответственности за его неисполнение.
 Однако жизненные ситуации не всегда так однозначны. Иногда закон просто упускает определенные нюансы, ведь их великое множество. При этом и автомобилисты порой думают, что раз не видно явного, то подоплеки никакой и не будет. Вот здесь как раз и начинается борьба интересов, когда одним необходимо получить штраф. Просим прощения, следить за безопасностью! А вторым ой как не хочется платить, точнее они просто «ничего не нарушали»!  К такой  ситуации можно отнести случай со стертой, закрытой  стоп-линией. Скажем регулируемый перекресток есть, знак «Стоп» есть, а вот сама линия уже давно стерта или просто не видна из-за снега или грязи.  Как же быть!? Можно ли обжаловать штраф за стертую стоп-линию, при имеющемся знаке «Стоп»!? Об этом мы и поговорим в нашей статье.

Штраф за езду или обгон по обочине (Статья 12.15 КоАП)   С настоящей загруженностью дорог всегда найдется кто-то самый «умный», кто норовит двигаться быстрее всех. Часто такие ситуации складываются если впереди пробка, и некоторые водители объезжают ее по обочине. Также такие случае не редки, когда по полосе движется тихоходный КАМаЗ, а встречная полоса занята. В итоге, этот самый КАМаЗ обгоняют используя обочину. На самом деле не каждое медленное средство можно считать тихоходным и обгонять его соответственно тоже нельзя, согласно ПДД, будь то обочина или выезд на встречную через сплошную линию. Скажем так, выезд через сплошную это и вовсе серьезное правонарушение, а вот езда по обочине малое из возможных зол. А значит к нему очень часто прибегают, пытаясь хоть как-то, но все же продвинуться вперед.
  Итак, мы представили возможные случаи езды по обочине, но еще не рассказали о штрафах за них.  Именно об этом видимо нам и стоит рассказать далее. Что мы незамедлительно и сделаем.

 Никто не будет спорить с тем, что автомобили стали не только нашими помощниками, но и мы стали их заложниками. Ведь подчас автомобильные пробки парализуют наши улицы настолько, что проще дойти куда нам надо пешком, нежели двигаться дальше на машине. Но проблемы не только в количестве автомобилей, но и в поведении участников дорожного движения на дороге. Так выехав уже под мигающий зеленый на перекресток, можно в итоге перекрыть движение перпендикулярной полосе, не пропустив ни одного ТС за весь разрешающий сигнал светофора  для такого направления.  Бесспорно, это вызовет не только пробки из машин, но и негодование людей находящихся в них, а по букве закона такие действия будут считаться административным правонарушением.

 В некоторых случаях наши каждодневные правила поведения в обыденной жизни, к которым мы столь привыкли, могут сыграть с нами злую шутку на дороге. Ведь здесь не всегда логика превыше всего, хотя опять же логика для каждого своя… Зачастую на дороге во главу ставится безопасность, безопасность, и еще раз безопасность! Так вот и с ситуацией, когда вам необходимо объехать препятствие, а слева сплошная линия разметки, а справа обочина. Здесь вроде как все логично, убедился в том, что никого нет, и объехал. Но так ли это ситуация видится с «буквы закона»? Не является ли такое поведение нарушением ПДД. Именно эту тему мы и постараемся раскрыть в нашей статье.

О запрете, а вернее о штрафе или лишении прав за пересечение сплошной линии разметки разделяющей полосы движения встречного направления, мы уже рассказывали в одной из наших статей. Надо заметить, что штраф в этом случае существенный. Кроме того, возможно даже и лишение прав, на срок от 4 до 6 месяцев. Наказание вполне в соответствии с правонарушением. Здесь как бы все понятно и ясно, нарушители рискующие не только своей жизнью, но и жизнями других людей должны быть наказаны без сожаления и компромиссов. Другое дело, - а судьи кто!? Но это уже вопрос не для простых смертных, и решение этого вопроса не прерогатива «серой» массы большинства, как считают наши парламентарии… Не смотря на то, что ситуации могут быть и очень опасными и по факту безобидными.

 Обогнать, у некоторых это «в крови».  А раз так, то всегда найдутся те, кто попадутся доблестным инспекторам полиции с подобным нарушением. Именно об обгоне под запрещающий знак, а еще точнее под знак «Обгон запрещен», мы и поговорим в нашей статье.
 На самом деле обгон под такой знак может быть не только осознанным, но и некой "подставой", если так можно сказать. В некоторых регионах, скажем в Башкирии (2014, 2015, 2016 год точно), разметку на дороги не наносят видимо принципиально, видимо тренируя память водителей. В итоге проехал такой знак, а потом еще километр, два, три, а потом уже вспоминай, толи был знак отмены, а может пропустил его... В итоге, если такового не было, а обгон был, то само собой разумеющееся, такое действие может попасть под административную ответственность.
  Итак, прежде, чем перейти к основной теме статьи, мы все же окончательно определимся с исходными данными. Ведь от точности описания исходной ситуации будет зависеть и конечный итог, который большинству не безразличен.

 Одно из распространенных нарушений, за которые сотрудники ГИБДД ежедневно выписывают сотнями протоколы в нашей стране, является пересечение сплошной линии. Скажем больше, сотрудники часто любят подлавливать водителей быстроходных ТС на продолжительном спуске – подъеме, когда грузовики «ползут» в горку или с горки так медленно, что соблазн их обогнать просто зашкаливает. И тут на подъеме, уже практически галопом и с радостным настроением, выбегает размахивая полосатой палочкой сотрудник ГИБДД. Его настроение даже можно понять, но простить, пожалуй, нет! Ведь иногда такие остановки не имеют ничего общего с безопасностью.
 Во-первых, коррупцию никто не отменял и многие сотрудники до сих пор просто берут мзду на месте. Во-вторых, неизвестно, безопаснее ли ехать за груженным гремящим КамАЗом в горку, который того и гляди разлетится перед тобой на составляющие, отбросив некоторые из последних в ваш автомобиль и вас.
 В итоге, такой подъем угрожает не только материальным ущербом, но и безопасности жизни. Тем не менее, большинство из нас просто вынуждено смириться с такой вот действительностью, хотя бывают и вполне адекватные варианты наказания за пересечение сплошной линии разметки…

 Если мы скажем о том, что управление ТС требует не только специального права управления им, мастерства и опыта, но и железных нервов, то наверняка не ошибемся. Постоянные «пробки», заторы, машины которые едут, как нам кажется, не так и не туда. Ох как это все выматывает на дороге. Выматывает прежде всего не физически, а эмоционально. А вот наше эмоциональное состояние порой способно на многое, на неадекватные, а значит порой и на не безопасные действия.