Автомобильное законодательство

 В категории нашего сайта "Автомобильное законодательство" вы сможете найти для себя полезную информацию, связанную с организационными вопросами при постановка и снятии ТС с учета, при уплате транспортного налога или налога с дохода от продажи автомбиля. Также вы найдете информацию о правонарушениях связанных с ПДД, и о наказании согласно КоАП. Узнаете о сумме штрафа, который может быть выписан в той или иной ситуации при подобных правонарушениях. То есть будет рассмотрена глава 12 " Административные правонарушения в области дорожного движения" и смежные с ней темы. 
 Обратите внимание, что в данной категории рассматриваются темы лишь в отношении российского законодательства.

 Машины, автомобили или как их называют наиболее официально транспортные средства, передвигаются по нашей дороге не только потому что они есть, но прежде потому, что они допущены до того самого дорожного движения в котором участвуют. В принципе любой автомобиль должен иметь регистрацию в ГИБДД или в ближайшее время ее получить, а также  не него должны быть документы, подтверждающие его принадлежность к какому-либо хозяину. Это самое первое и важное для всего последующего! Что же бывает с теми машинами и водителями, которые не соответствуют такому банальному правилу?  Например, забыли паспорт транспортного средства, далее ПТС или свидетельство о регистрации, далее СОР, дома. А может ни того ни другого нет и в помине. Именно об этом и поговорим.

 Сигнал скорой помощи, полиции или пожарной службы пожалуй никого не может оставить равнодушным. Ведь такие машины не всегда, но зачастую спешат на помощь кому-то.  И какое удивление вызывает у нас случаи, когда оборачиваясь и обращая внимания на подобные спец сигналы, мы обнаруживаем обычный автомобиль, скрывающийся в потоке себе подобных, но под личиной автомобиля спец служб. Как правило, это установка звуковых спец сигналов. Когда недобросовестные водители используют звуковой сигнал, схожий со звуком используемого сигнала на машинах спец служб. Такие машины сразу их не определишь, на вид ничего не выдает установленных сигналов. То есть до применения специальных сигналов, такой автомобиль отличить от других практически невозможно. Ведь сигналы спрятаны где-то под капотом или за решеткой радиатора. На самом деле, незаконное, несанкционированное применение сигналов спец служб является правонарушением, которое карается согласно КоАП РФ.

 В нашей жизни иногда не плохо быть вроде хамелеона, подстраиваться под окружающую обстановку разом и в тему. И все бы не вопрос, кабы такие метаморфозы не были мошенническими и недобросовестными. Ведь если тебе положено, то пользуйся, а если нет, то тем самым ты участвуешь в подрыве социально сложившегося мировоззрения, так как действуешь не то  что наперекор, а в обман сложившемуся. В общем, мы не будем определять и ставить ярлыки о мошенничестве, тем более с высоты закона, но чисто по-людски, тех кто пытается нацепить себе на стекло знак «Инвалид» не имея такого права, вполне можно назвать лицемерами в высшей степени! Что же, эти определения порой нисколько не трогают нарушителей, именно поэтому и со стороны закона имеются более действенные меры, в виде административной ответственности за то, что установил и за то, что передвигаешься со знаком «Инвалид» на стекле. Именно об этом мы и расскажем.

  Каждый раз, когда приходит зима, автомобилисты первым делом заботятся о том, чтобы "переобуть" своих железных коней в зимнюю резину. Кто-то предпочитает шины с липосистемой, то есть зимние не шипованные шины, кто-то наоборот,  выбирает резину с шипами.
  Здесь мы уж не будет склонять вас ни к тому, ни к другому варианту, так как это не является темой нашей статьи. В статье мы хотели бы затронуть другой вопрос. Будет ли водителю грозить штраф в случае, если на его машине установлена шипованная резина, но не приклеен знак «Шипы»? Такая буква "Ш" в треугольнике, если вы видели...

 Наш мир постоянно хочет измениться к лучшему, вернее не он,  а технологии и люди которые его формируют. Это относится и к автомобилям, а также оборудованию, выпускающемуся для них. Мы хотим, чтобы наши машины были мощными, быстрыми и при этом экономичными и дешевыми в обслуживании. Есть множество способов изменить автомобиль таким образом, чтобы он хоть немножечко, но стал ближе к тем критериям, которые мы перечислили. Один из таких способов, это альтернативное топливо для машин. Нет, мы сейчас не о новейших разработках и водородных двигателях для машин, а о более приземленном. О газовом оборудовании, устанавливаемом на машины. Именно его многие устанавливают в целях сэкономить, получить некую выгоду с использования более дешевого топлива. Конечно, здесь появляются и свои минусы, ведь по сути минусы это всего лишь продолжения достоинств, и с точностью наоборот. Но мы не будем  вдаваться в техническую сторону, так как в этом случае рискуем погрязнуть дискуссиях совсем не по поводу темя нашей статьи. А скажем лишь о том, что на сегодняшний момент газовое оборудование требует обязательной регистрации в ГИБДД, то есть такие изменения в конструкции ТС должны быть зарегистрированы. Так что же будет, если машину с газовым оборудованием остановят на дороге, а изменения не внесены в ПТС? Какой штраф грозит водителю за управление такой машиной? Вот о чем мы хотим поговорить в нашей статье.

 Каждый водитель время от времени вспоминает как он впервые сел за руль автомобиля. Чувства эти были смешанные, это и то что ты теперь САМ сидишь за рулем и управляешь машиной, при этом от тебя зависит куда поедет та самая машина… Некоторые особо бесшабашные думали о том, как бы поднажать «на кушетку» и разогнаться побыстрее, другие наоборот были чрезмерно осторожны и опасливы. В любом случае, первое вождение точно отличалось от того, которое появилось у вас с практикой. Да, действительно, когда вы чем-то занимаетесь, то нарабатываете определенный навык мастерства, умения, особого поведения.

 Жизнь, если сказать примитивно, довольно разнообразна. Описать все возможные ситуации и заключения из них практически невозможно. Их просто тысячи, да еще и с разными предпосылками к уже сложившемуся.
 Вот взять нашу уже «изъеденную» темы с фарами, световыми приборами на машине. Так если они не работают, то есть элементарно не включены при движении (ближний свет, ДХО, противотуманные фары), то водителю грозит штраф за невыполнение п. 19.5 ПДД, по статье 12.20 КоАП РФ. Кстати, такой пример мы уже рассматривали в одной из наших статей «Штраф за не включенный ближний свет (Статья 12.20 КоАП РФ)» . То есть фактически водитель нарушает правила использования световых приборов на машине.

 Неработающая тормозная система автомобиля способна привести к серьезным и плачевным последствиям.  Нет, конечно, во время прохождения ТО именно ей уделяют особое внимание, а законы предусматривают административную ответственность за ее неисправность. Скажем даже больше...
  Всю тормозную систему автомобиля можно разделить на две подсистемы. Первая, это гидравлическая система, используемая нами во время движения. Вторая, механическая, когда мы ставим автомобиль на ручник, так называемая стояночная. Разделение таких систем вполне оправдано. Ведь хотя гидравлическая система и более эффективная, но имеет свои недостатки. Даже при самом идеальном изготовлении деталей гидравлическая система со временем начинает пропускать, перепускать жидкость. Пропускать не наружу, то есть не тогда, когда появятся внешние протечки, а внутри. Пропускают сальники, манжеты, уплотнения. Они просто перестают удерживать номинальное гидравлическое давление, медленно перепуская гидравлическую жидкость внутри системы. В итоге это чревато ее отказом и тем, что автомобиль просто покатится со своего места на парковке. Именно по этой причине используют стояночную механическую систему, с тросиком и системой рычагов, подводящих штатные тормозные колодки к тормозному диску или барабану.
 Однако нас более интересуют не эти интересные факты, а нормы закона на этот счет. Есть ли штраф за ручной тормоз или как говорят в народе «ручник»? Именно об этом мы и расскажем в нашей статье.

 Каждый из нас знает фразу-насмешку о том, что тормоза придумали трусы. Однако многие из смельчаков, которые не пользовались тормозами или эксплуатировали машину без них, уже не в состоянии читать эти строки… Да, вот такой несколько недвусмысленный и черный юмор.
 Впрочем, любой здравомыслящий человек никогда не усомнится в обратном, что без тормозов выезжать на дорогу не стоит. Даже при проведении ТО за тормоза с водителей спрашивают строго. Отдельно за гидравлическую тормозную систему и за стояночный тормоз.  Что же, о стояночном тормозе мы уже как-то поговорили в одной из наших статей. А вот про неисправность гидравлической системы и о том, какой штраф ждет водителя в случае ее неисправности, поговорим в этой!

 Тема настоящей статьи, как и многих наших других, неоднозначна. Так, кому-то, кенгурятник на машине является не только дополнительной защитой, придающей красивый и особый вид его автомобилю, но и является способом выразиться, удовлетворить собственное эго. Так сказать, быть не таким как все. Ну, а кому-то, кенгурятник и совсем не нужен.
 Исходя из этого, пытаясь найти компромисс между крайними точками зрения, для того, чтобы прийти к «золотой середине», быть объективным и при этом действовать в рамках закона, мы и постарались написать нашу настоящую статью. В ней мы расскажем о правовых, эстетических и практических факторах связанных с кенгурятником и с его установкой на  машины, которые эксплуатируются в России.

 Прицепное устройство или фаркоп (далее), одно из самых распространенных дополнительных оборудований на машине. Именно его используют для транспортировки всевозможных видов прицепов, перевозки велосипедов… Однако в то время пока мы его не используем, если сказать языком простолюдина, он просто торчит сзади. И здесь в последнее время у нашей доблестной инспекции, что следит за безопасностью дорожного движения, стали появляться вопросы к владельцам машин, которые оборудованы фаркопами. На страничках интернета уже не впервой можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп.  Но как же на самом деле обстоят дела с фактом установленного фаркопа, не оформленным как дополнительное оборудование. Действительно ли за это могут выписать штраф? Законно ли это? Об этом мы и хотим поведать читателю.

 Бампера на наших автомобилях это не просто элемент добавляющий им эстетичности, участвующий в создании образа и дизайна машины, влияющий на аэродинамику, но и элемент безопасности. Это элемент безопасности для вас, вашего автомобиля и пешеходов, которые между прочим тоже являются полноправными участниками дорожного движения, даже не имея машины.
 Так вот, раз это еще и элемент безопасности, то вполне возможно к нему есть определенные критерии, приписывающие обязательное наличие бампера на машине для управления ею. Так ли это? Можно ли управлять машиной без бампера, не противозаконно ли? На эти вопросы мы ответим в нашей статье.

 Как бы это не было печально, но хотелось бы начать с анекдота. Диалог продавца и покупателя в магазине.

- Я живу в 5 км от аэропорта, на центральной улице, где всю ночь и день ездят машины со спортивными глушителем... Так зачем мне навязываемая вами бесшумная стиральная машина!?
- Мда.

 Именно таковой представляется реальность для многих горожан. К сожалению, эта реальность не радует. В то время, когда хочется покоя, будь вечер после трудного рабочего дня или раннее утро, а про ночь мы и вовсе промолчим, это само собой разумеющееся.  Все происходит с точностью наоборот! Многие слышат лишь надрывный шум мнимых спорткаров, созданных их владельцами лишь с помощью болгарки и сварочника или установки ""спортивного" глушителя, который не соответствует нормам по шуму. Хотя, это может быть и банально прогоревший глушитель. Так вот, если ТС слишком шумное, неважно по какой причине, то это повод для штрафа. Об этом в нашей статье.

 Ксенон – одноатомный газ без цвета и запаха, с атомным номером 54, обозначается как Xe. На самом деле, у большинства автомобилистов, упоминание о ксеноне вызовет совсем другие ассоциации, а именно наличие сверхярких фар, в передней части автомобиля. 
 Ну что же, то что ксенон получил такую ассоциативную нишу вполне закономерно. Ведь именно ксенон массово используется в газоразрядных лампах, которые устанавливаются в блок фары и птф, обеспечивая яркое свечение и хорошую видимость на дороге.
 Тем не менее, мы ее станем развивать эту тему, так как наша статья не о «технических тонкостях» применения и особенностей ксеноновых ламп, а о последствиях связанных с их применением. Итак, установка ксеноновых фар для автовладельцев действительно способствует улучшению видимости на дороге, но как же их оппоненты, другие участники дорожного движения. Это как раз и является «головной болью» водителей встречных машин, когда установив ксенон в неприспособленные и не отвечающие требованиям фары, водители начинают слепить этим светом встречный транспорт. Здесь важно отметить, что это не остается незамеченным и со стороны закона. Ведь такого рода переоборудования и улучшения усугубляют безопасность дорожной обстановки, что противоречит политике государства и в частности структур призванных следить за этой безопасностью – ГИБДД. А раз в законе имеются предписания для водителей эксплуатирующих нерегламентированный ксенон, значит найдутся и административные меры наказания – штрафы и ограничения специального права. Именно о том, что грозит за ксенон в фарах, вернее за несанкционированное использование ксеноновых ламп, для которых он не приспособлен, мы и поговорим в нашей статье.

  Тонировка на машине... К ней можно относиться по-разному, в зависимости от применения и общепринятых норм использования. Попробуем перебрать все возможные варианты, не столько по значимости, сколько по ассоциативным картинкам и образам, присутствующим в нашей жизни.
 Во-первых, что приходит в голову, это практично. Тонировка значительно сдерживает попадание солнечных лучей в салон машины, тем самым сберегая обивку салона от выгорания и перегрева. Она экономит энергию на охлаждение салона, при включении кондиционера, особенно если автомобиль до этого стоял на стоянке, на солнцепеке.

 Автомобиль для многих не только средство передвижения, но и возможность самореализоваться. Будь то примитивная незаметная доработка или нечто, что станет особым отличительным знаком, среди «собратьев на дороге».  Мы не будем описывать все возможные варианта «истязания» авто, так как для этого у нас есть отдельный раздел «Тюнинг».  Любителям улучшений, прежде всего, туда. Так вот, если более предметно подвести под суть наш начавшийся монолог, то одним из таких улучшений будет наклейка на лобовое стекло. Чаще всего это полоска в верхней части лобового стекла.  Иногда, это даже не тонировка, а именно непрозрачная наклейка. Такой вид тюнинга  машины не допустим. Так скажем он выходит за рамки разрешенного. На самом деле наклейка на лобовом стекле не только запрещена, но и не безопасна. Для того чтобы вам в этом убедиться, что это запрещено и чревато, достаточно прочитать нашу статью. При этом сэкономленного времени у вас будет куда меньше, чем то время, которое вы можете потратить потом на исправление ситуации. А уж про нервы мы и вовсе промолчим.

 Машины с заниженной подвеской стали на наших дорогах обыденным явлением. Кому-то это нравится, а кому-то и нет. Так, это однозначно не нравится нашим органам, отвечающим за безопасность дорожного движения, то есть ГИБДД. По крайней мере, формально. А уж наказывают они за это реально или "закрывают глаза", это второй вопрос.
 Кстати, подобное правонарушение как занижение,  можно отнести не только к автомобилям с заниженной подвеской, но и к машинам с завышенной подвеской. Все дело в том, что на настоящий момент оно не квалифицируется конкретно, как нарушение связанное с изменением высоты. Фактически это нарушение подпадает под изменение конструкции ТС. А это "общая" статья в КоАП РФ.

Штраф за аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки (Статья 12.5 КоАП)  Сразу скажем, что данное правонарушение встречается гораздо чаще, чем за него наказывают. Видимо все дело в том, что за аптечку и огнетушитель штрафуют уже в том случае, когда за что-то другое не удалось, но не будем  гадать об этом. Наша статья призвана рассказать читателю об обязанностях водителя возить с собой аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановке, и о возможных вариантах развития событий, если вас остановили и начали проверять на предмет наличия у вас этих вещей, а также о том, какой штраф грозит водителю, если данное правонарушение будет доказано.

Штраф за не пристегнутый ремень безопасности для водителя и пасажира (Стаьтья 12.6 КоАП и статья 12.26 КоАП) Ремень безопасности в машине призван защитить здоровье и жизнь водителя и пассажиров. Кто-то пользуется им всегда, безраздельно доверяя ему самое ценное, а кто-то считает, что ремень может стать непреодолимой силой, после ДТП, для чтобы выбраться из машины. Такие люди соответственно наоборот ни в какую не хотят пристегиваться.
 В этой статье мы не хотели бы рассматривать тот или другой вариант более подробно, лучше уж без таких последствий... А пристегиваться или нет, это все же  дело каждого из нас. Однако не смотря на наши предпочтения, на законодательном уровне все прописано четко - пристегиваться надо! Мы же хотели рассказать вам об административной ответственности за непристегнутый ремень безопасности.  Вот и давайте попробуем во всем разобраться по порядку.

 Тема настоящей статьи несколько неординарна и не из-за того, что встречается такое «нарушение» редко, а из-за того, что подвести под него могут на основании домысливания и психологического давления, а не по факту имеющихся прямых нормативных документов.  Начали мы как вы заметили несколько абстрактно. А если быть конкретными, то речь идет о вроде как, простой теме - «Штраф за управление машиной ТС без очков», если они предписаны при управлении…

 Управление машиной по дорогам общественного пользования подразумевает наличие права управлять ТС, и наличие водительского удостоверения. На самом деле это разные вещи... Это требование предъявляется не зря, ведь фактически у водителя имеется допуск к обладанию средством повышенной опасности. В итоге, он несет ответственность на дороге не только за себя, но и за окружающих, которые могут быть и не виноваты в его ошибках…
 Ну что же, не будем сгущать картину, ведь ДТП это крайнее происшествие, которое не пожелаешь никому, а обратимся к частным случаям, коих может быть множество. Скажем права есть, а срок их действия вышел, истек. Как трактовать данную ситуацию юридически!? Можно ли поездить пару деньков !? Ведь по факту что получается,  права (водительское удостоверение) есть, но они с истекшим сроком. Можно ли в этом случае найти хоть какую-то альтернативу, чтобы несколько деньков покататься с просроченными правами? В целом вопросы интересные и неоднозначные. Так вот давайте и попробуем разобраться в них.