ОСАГО (закон и правила)

 В 2002 году был разработан закон об ОСАГО, а в 2003 году на основании него были созданы Правила обязательного страхования автогражданской ответственности. Все это было сделано с одним умыслом и целью, чтобы несколько упорядочить ситуацию с хаосом вокруг возмещения ущерба при ДТП. Ведь в то время весь ущерб после ДТП определялся и взимался с нарушителя исключительно через суд. Все это означало, что гражданское судопроизводство было просто забито множеством дел касающихся ДТП. При этом страдали другие «отрасли» гражданских дел, то есть качество по другим судебным процессам падало, а загруженность судов была высока. Так вот, чтобы хоть каким-то образом избавиться от процесса вынесения решений по ущербу ДТП через суд, и были разработаны те саамы документы (закон и правила), про которые мы упомянули.  С  2003 года, не побоимся этой метафоры, наша страна вступила в новую эру возмещения и регулирования ущербов при ДТП. Со временем  и сам закон и правила менялись, тем не менее, их главной задачей всегда было минимизация проблем по оформлению ДТП, расчету убытков, компенсационным выплатам не только за «железо», но и по здоровью и жизни. Итак, если вы законопослушный водитель, то вас в обязательном порядке коснется вопрос оформления ОСАГО. А также не дай бог его требований, которые диктуются все тем же ОСАГО в отношении оформления ДТП, предоставления документов в страховую компанию, получения выплат за ущерб или отказ от подобных.  Для того чтобы все «разложить по полочкам», понимать что, когда и за что, мы и создали данный раздел по ОСАГО.

  • Штраф за управление (езду) без страховки (просрочена) ОСАГО, если водитель не вписан в страховку (Статья 12.37 КоАП РФ)

      О том, что управлять автомобилем без страховки ОСАГО чревато, знают все! Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности принят достаточно давно (с 2002 года), и все уже к нему привыкли. Вот кстати и он сам "Закон об ОСАГО". Поэтому добропорядочные водители всегда имеют тот самый полис ОСАГО с собой, садясь за руль автомобиля. Но как говориться, случаи в жизни бывают разные: забыли дома, на работе, жена увезла, не успели продлить и т.д.. А ехать надо!
     Чем же рискует водитель, если в такой ситуации его остановит инспектор ДПС, а полиса у него нет? Какой штраф, наказание грозит при управлении автомобиля, езде на нем, без обязательной страховки? Об этом мы и поговорим в нашей статье.

  • Штраф за буксировку автомобиля без страховки (ОСАГО) (Статья 12.37 КоАП РФ)

     Хотя автомобиль и является средством для передвижения, для перевозки пассажиров и грузов, но со своими прямыми обязанностями он может справиться не всегда. Ведь как и любая вещь он может сломаться, а значит водитель не сможет его завести и уехать. Можно перечислить великое множество возможных поломок, при которых ТС не может передвигаться самостоятельно,  мы их перечислять не будем. Ведь вы и сами обладаете богатой фантазией, чтобы представить, что там может «накрыться» в этом «ведре», и почему оно теперь не ездит. У нас мотивы написания статьи несколько другие…
     Мы хотели бы разобраться с тем, можно ли транспортировать, вернее буксировать ТС без страховки. Почему нас интересует тема буксировки без страховки (ОСАГО), это тоже вполне логично. Ведь зачастую когда ломается машина, про нее забывают. Это забвение может длиться довольно долго, до того времени пока срок действия страховки (ОСАГО) не выйдет. Далее ее продают или отгонят в ремонт, а значит, для машины требуется буксировка. А как буксировать без ОСАГО? Какой штраф могут выписать за буксировку без страховки? Как не оформлять страховку, если машина по факту не на ходу и смысла в ней особо нет? Обо всем этом далее.

  • Что делать если потерял полис ОСАГО (страховку)

     Полис ОСАГО – документ, без которого управлять ТС нельзя, вернее это противозаконно! И это не наша прихоть, а обязательное условие, которое диктуется ПДД (пункт 2.1.1). Так вот, в жизни бывает всякое, в том числе и потери. Так полис ОСАГО может быть утерян, ситуаций и возможностей здесь множество, их и описывать то не стоит, а ездить дальше как-то надо. Хотя сразу скажем, что «как-то» ездить совсем не надо, так как это сплошные неприятности и нервотрепка. Поэтому, если вы все-таки утеряли полис ОСАГО, то лучше его восстановить. О том, как это сделать мы расскажем в нашей статье.

  • Срок действия КБМ после окончания полиса ОСАГО или сколько действует скидка по ОСАГО

     Каждый из автомобилистов, кто год из года оформляет ОСАГО, с особо ревностью всегда следит при оформлении полиса за своим коэффициентов бонус-малус.  Именно этим значением характеризуется лояльность страховых компаний к конечной сумме, которую предстоит отдать страхователю за страховку.  В итоге, на применении этого коэффициента можно неплохо сэкономить, мы скажем более,  до половины суммы от самой первой страховки. Согласитесь довольно хороший бонус, с учетом того, что полисы ОСАГО нынче стоят несколько тысяч. А если еще учесть экономию не разовую, а каждый год,  то и вовсе получается хорошо!

  • Сколько дней можно ездить без полиса ОСАГО (страховки) после покупки машины

     Приобретая машину, покупатель не только заключает договорные отношения с продавцом (договор купли - продажи автомобиля), но и должен в том числе оформить и иметь обязательные документы, которые допускают его возможность участия в дорожном движении, на этой самой машине в качестве водителя. Прежде всего, это водительские права, а также полис ОСАГО. По крайней мере, это минимальный пакет документов, кроме документов о регистрации ТС, который должен быть у водителя. Так прописано в ПДД (пункт 2.1.1).
     Естественно, что оформить все мгновенно невозможно, на все надо время. Если те же права можно получить и без машины, а может они уже и были до покупки последней, то вот страховку ОСАГО можно оформить лишь при наличии ТС, на которое она будет оформляться. Именно о сроках оформления полиса ОСАГО для машины после ее покупки, мы и расскажем в нашей статье.

  • Расчет и коэффициенты ОСАГО (страховки)

    ОСАГО С 19.07.11 года российское правительство утвердило новые коэффициенты, применяемые при расчете стоимости обязательного страхования ОСАГО. Относительно цен до периода пересмотра коэффициентов страхование станет дороже приблизительно на 10%. В дальнейшем, в ближайшем будующем, также планируется пересмотр стоимости ОСАГО.  

  • Правила обязательного страхования автогражданской ответственности от 7 мая 2003г (скачать, посмотреть)

     Кроме закона об ОСАГО за номером №40 (ФЗ) существуют и Правила обязательного страхования гражданской ответственности. В этих правилах предметно прописаны отношения между страховой компанией, страховщиком, потерпевшим. Оговорены страховые случаи, сумма выплат по ним, сроки действия договора, возможные условия расторжения договора ОСАГО и еще множество аспектов.

  • Постановка на учет в ГИБДД, ОСАГО и техосмотр прицепа легкового автомобиля

    прицеп  На сегодняшний момент прицепы не могут использоваться без обязательной постановки на учет в ГИБДД. Обратите внимание на то, чтобы к прицепу шли документы (технический паспорт), особенно это актуально когда вы покупаете прицеп с рук. Прицеп без документов, будет также проблематично зарегистрировать, как и автомобиль.

  • Попал в ДТП в нетрезвом виде (лишение прав, выплаты по ОСАГО, возмещение ущерба потерпевшему)

     Призывать к праведному поведению, которое является само собой разумеющееся, так как зачастую экономит нервы, время и репутацию мы не будем. Ведь каждый решает сам, как жить, как поступать и как быть после того, когда уже ничего не исправишь, и лишь остается пожинать горькие плоды безрассудства. Примерно так можно описать ситуацию с ДТП, когда один из водителей был в нетрезвом виде, то есть пьян. В этой статье мы разберем такой случай и постараемся выделить все основные следствия, с которыми придется считаться водителю, совершившему или попавшему в ДТП в пьяном виде.

  • Полис ОСАГО (страховка) при смене собственника автомобиля. Можно оставить или надо переоформлять?

    Машину купили, машину продали, сколько таких договорных отношений происходит по стране каждый день. Эта статистика для обываетля не более интересна, чем изучение броуновского движения в определенном объеме чего-либо. На самом деле, есть тонкая грань, где общая не интересная статистика становится частным и важным делом для каждого из нас. Именно здесь и образуется частный интерес, который превыше всего, но лишь для каждого из нас в отдельности.
     Так и случае, когда продавец и покупатель машины должны договориться о множестве аспектов, для достижения общей  цели – заключения договора купли продажи. Здесь и осмотр ТС и проверка документов и оценка материальной выгоды и затрат. К таким затратам и выгодам можно отнести и страховку ОСАГО, ведь это обязательный документ, который должен быть с собой у водителя при управлении ТС. Порой торг доходит то того, что продавец или покупатель уже договариваются и о том, кому достанется страховка. Новому владельцу или предыдущий собственник решит ее оставить себе, для получения компенсации от досрочного расторжения договора ОСАГО.
     В нашей статье мы рассмотрим все возможные случаи поведения, когда ОСАГО либо расторгается со страховой компанией, для получения компенсации прежним собственником, либо передается новому собственнику, после переоформления, для дальнейшего управления ТС по ней.

  • Надо ли вписывать прицеп в страховку автомобиля и какой коэффициент будет при использовании прицепа (КПр)

     С самого начала введения ОСАГО в жизнь автомобилиста, в этом жизненном аспекте было много нерешенных ситуаций и нерасставленных точек над «И».  …когда-то надо было оформлять страховку не только на ТС, но и на прицеп, если автомобилист управлял ТС в сцепке с ним. На сегодняшний момент этот вопрос решается несколько иначе. Дополнительная сумма за страхование берется на основании коэффициента на используемый прицеп, так называемый Кпр. Именно по этому коэффициенту рассчитывается, насколько взлетит стоимость ОСАГО в зависимости от того, будет использоваться ТС с прицепом или без него. Так же здесь важную роль играет и статус страхователя (физическое или юридическое лицо) и тип транспортного средства.
     А раз все это так важно и зависимо, давайте попробуем разобраться с волнующим вопросом. Насколько ОСАГО дороже при использовании ТС с прицепом и надо ли прописывать возможность эксплуатации с прицепом в ОСАГО?

  • Можно ли вписать номер в полис ОСАГО («страховку») самому

     Неоднократно говорилось, но мы еще раз повторимся, что полис ОСАГО (в обиходе – «страховка») много где нужен... Так он обязателен при управлении ТС ПДД (пункт 2.1.1). Также его с вас спросят при постановке машины на учет. («Как поставить машину на учет в ГИБДД») В общем, документ это незаменимый, а в некоторых неприятных случаях (ДТП) даже полезный, но лучше без них.
     Важно заметить и то обстоятельство, что полис ОСАГО (страховка) должен быть оформлен соответствующим образом, то есть в нем должны быть вписаны все данные о владельце, его машине.

  • Как оформить страховку ОСАГО, если нет номеров (не знаешь государственного регистрационного знака)

     Одним из возможных стечением жизненных обстоятельств может быть вариант оформления страховки ОСАГО, когда символы государственного регистрационного знака не известны.  Возможны два варианта. Когда на машине не было вовсе регистрационных знаков, то есть автомобиль был куплен новым в салоне. Второй вариант, это когда предыдущий хозяин решил оставить номера себе, на свою будущую машину, при этом новоиспеченному владельцу машина остается без номеров. Итак, в этих двух ситуациях символы номеров не известны, однако обязанность поставить машину на учет в течение 10 дней есть. А перед тем как поставить на учет, необходимо оформить ОСАГО. Так как же сделать ОСАГО если не знаешь номеров, а их выдают при учете. Получается какой-то заколдованный круг, который мы и попытаемся разорвать этой статьей!

  • Как оформить ОСАГО в 2017 году

     Уже давненько в нашей стране введено ОСАГО,  можно сказать со времен обязательного страхования уже выросло целое новое молодое поколение автомобилистов, которое другого и не видело. Быть может оно и к лучшему, ведь ОСАГО для всех нас является своеобразным гарантом более простого решения проблем, не посредством гражданских дел в суде и разбирательств, а гарантированных страховых выплат в случае ДТП. Но и как всегда и во всем, плюсы имеют и свои минусы. Ведь оформление того самого полиса требует от автомобилистов времени, средств, усилий и нервов. Именно о таких затратах, а еще точнее о том, как оформить ОСАГО в нынешнее время, мы и поговорим в нашей статье.

  • Закон об ОСАГО (Закон №40-ФЗ от 25.04.2002) (скачать, просмотреть)

      Закон об ОСАГО один из важнейших документов для автолюбителей, ведь именно исходя из его норм, в большинстве случаев, рассчитываются компенсации при ДТП, а тем самым разрешаются отношения между его участниками. Закон ОСАГО фактически начинает действовать с момента постановки  машины на учет, но не позднее 10 дней с момента ее приобретения, именно такие «рамки» страхования приведены в этом законе для автомобилистов.

  • Действительно ли ОСАГО после смерти владельца (страхователя)

     Один из неопрятных в нашей жизни моментов, когда кто-то из знакомых или близких уходит из нее. Это не только морально тяжело, но еще и влечет за собой череду проблем связанных с материальными расходами с бюрократическими проволочками.  Так после смерти владельца, а зачастую и страхователя по ОСАГО получается некоторая неразбериха. Многие из автомобилистов затрудняются сказать о том, действительна ли в этом случае страховка? А если нет, то как получить компенсацию за то, что ею уже не воспользоваться, а деньги потрачены? Как оформить новую страховку? Именно на эти вопросы мы и ответим в нашей статье.

  • Действительно ли ОСАГО без техосмотра (диагностической карты)

     Уже давненько в нашей стране обязанности брать на себя ответственность за техническое состояние автомобиля возложили не только на владельцев автомобилей, на сервисы проведения ТО, но и на страховщиков! Ведь получается, что выдавая полис ОСАГО на ТС, страховщики принимают решение о возможной эксплуатации ТС. Берут на себя ответственность, что машина будет ездить безопасно, то есть ее эксплуатационные свойства не будут влиять на вероятность ДТП и его последствия. При этом, страховщики берут такую ответственность на себя не с бухты-барахты,  ведь она подкреплена в данном случае страховыми выплатами. В итоге, выдача и получение полиса ОСАГО возможно только при прохождении технического осмотра и получения диагностической карты. Именно на этом основании страховая компания принимает решение, что страховой полис можно выдать или этого не стоит делать. При этом если что-то пойдет не так, то есть вероятность получения выплаты по регрессии высока. То есть когда вначале платит страховая, а потом, в случае нарушения Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", она взимает сумму страховой выплаты с виновника. Нас же в конкретном случае будет интересовать одна из возможных вариаций, когда ОСАГО есть, а действие диагностической карты, то есть технического осмотра, закончилось. Будет ли в этом случае применен регрессивный случай? Надо ли проходить ТО в то время когда он истек, но ОСАГО еще не закончилось? Об этом в нашей статье.

  • Восстановление КМБ по ОСАГО и получение компенсации за сумму страховки при его восстановлении

     Вначале мы пару фраз скажем об известном. О догмах и аксиомах, которые применяются для водителей, в случае управления ТС. ПДД, а еще точнее п.2.1.1. «Общие обязанности водителей», предписывает иметь при себе и по требованию инспекторов ГИБДД предъявлять ряд документов, в которые входит и «страховка», полис ОСАГО. Отсутствие такого полиса возможно лишь в первые 10 дней, после покупки машины. Об этом в статье  «Сколько дней можно ездить без полиса ОСАГО (страховки) после покупки машины». В противном случае водителю будет грозить штраф, об этом в статье «Штраф за управление (езду) без страховки (с просроченной страховкой) ОСАГО, если водитель не вписан в страховку (Статья 12.37 КоАП РФ)».

  • Возврат денег за неиспользованные месяцы ОСАГО при продаже автомобиля

     Есть автомобиль и соответственно есть на него страховка, а если автомобиль продан, то зачем же страховка? Все верно - то что не востребовано, не должно каким-либо образом отягощать ваше сознание... То есть от этого необходимо  избавиться, тем более, что в некоторых случаях это еще и принесет вам некую выгоду, как в случае возвращения средств за неиспользованные месяцы по страховке ОСАГО. В нашей статье мы как раз и расскажем о процедуре и условиях возмещения этих самых денежных средств, если водитель продал автомобиль, а ОСАГО осталось.

Почитать еще...