Система зажигания ВАЗ 2110-11-12

 В данной категории будет приведена информация о том, что такое свеча зажигания и как она работает. О том какие свечи зажигания  бывают их основные типоразмеры и характеристики. Кроме того, здесь можно будет узнать о причинах неисправностей свечей зажигания и о методы их устранения. Хотя в большинстве случаев неисправность свечи ведет лишь к одному, к их замене.
 Также в категории будет рассказано и о замке зажигания, частой поломкой которого является обгорание контактов. В этом случае поможет также замена. Обо всем подробнее в наших статьях.

Замок зажигания автомобилей ВАЗ 2110-2111-2112 установлен с правой стороны в кожухе рулевой колонки и представляет из себя группу контактов для коммутации системой энергопотребления.

Снятие и установка замка зажигания производится при его ремонте или замене.

Замена лампы подсветки замка зажигания на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 проводится следующим образом...

Замена контактной группы замка зажигания производится следующим образом...

Замена микровыключателя замка зажигания:

Свечи зажигания ВАЗ 2108- 2110-2111-2112 входят в состав группы системы зажигания. От их исправности и работоспособности зависят мощностные и экономичные параметры двигателя (расход топлива, мощность двигателя, запуск двигателя). Средний пробег для замены свечей зажигания 30 000 км.

Проверка и замена свечей показана на двигателе мод. 2111. На двигателях мод. 21083 и 2110 эти операции выполняются аналогично.

Замена свечей зажигания проводится при окончании ресурса эксплуатации свечей зажигания

Проверка свечей зажигания проводится для установления работоспособности свечи и определения причины той или иной неисправности

Бесконтактная система зажигания состоит из датчика-распределителя зажигания 2, коммутатора 4, катушки 1 зажигания, свечей 3 зажигания, выключателя 5 зажигания и проводов высокого напряжения. Цепь питания первичной обмотки катушки зажигания прерывается электронным коммутатором. Управляющие импульсы на коммутатор подаются от бесконтактного датчика (датчика Холла), расположенного в датчике-распределителе зажигания.

 Угол опережения зажигания проверяют и устанавливают на холостом ходу двигателя (при частоте вращения коленчатого вала 820–900 мин–1). Угол должен быть в пределах 0±1° до ВМТ. При неправильно установленном угле опережения зажигания двигатель перегревается, не развивает полной мощности, расходует излишнее топливо, появляется детонация.

Снятие и установка распределителя зажигания на ВАЗ 2110-11-12 проводится следующим образом:

Проверка датчика Холла проводится таким образом:

Ремонт распределителя зажигания ВАЗ 2110-11-12

 Замените катушку, если на ее пластмассовой крышке есть сколы, трещины, следы перегрева или вытекания масла.

 Параметры катушки даны при температуре окружающей среды 25 °С. Замените катушку, если параметры не соответствуют данным.

Возможны следующие неполадки в системе зажигания: