Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер  Дроссельный узел представляет из себя сборную конструкцию с механическими и электрическими элементами. Так положение дроссельной заслонки регулируется шаговым двигателем, который передает крутящий момент через редуктор. В случае отказа шагового двигателя заслонка возвращается в свое первоначальное состояние, то есть в слегка открытое, за счет пружины, которая пытается вернуть заслонку в это положение.  Также для определения положения заслонки и передачи сигнала на ЭБУ на дроссельном узле (блоке) Рено Дастер установлены два датчика со скользящими контактами и меняющими свое сопротивление в зависимости от положения.  Каждый из датчиков работает независимо, в случае выхода одного из них ЭБУ будет ориентироваться только на исправный датчик. Если из строя выйдут оба датчика, то работа двигателя, будет осуществляться только на повышенном холостом ходу, при этом двигатель не будет реагировать на педаль «газа».

Снятие дроссельного узла Рено Дастер

Операции показаны на двигателе 2,0 литра, для двигателя 1,6 литра операции аналогичны. Прежде всего необходимо крышку воздушного фильтра

Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер

Затем поддев отверткой, вытаскиваем трубку, подводящую бензиновые пары к дроссельному узлу.  

Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер

Отсоединяем штекер электропроводки подходящий к дроссельному узлу.

Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер

Далее снимаем корпус воздушного фильтра. Для этого откручиваем левый и правый болт крепления корпуса фильтра. 

Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер

После этого, сдвигаем корпус преодолевая сопротивление резинового уплотнительного кольца на дроссельном узле.

Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер

Отворачиваем болт на 8 крепления ресивера (впускного коллектора) к дроссельному узлу.

Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер 

Также отворачиваем крепления ресивера и на блоке цилиндров двигателя, чтобы появилась возможность манипулировать им.

Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер

Преодолевая сопротивление резинового уплотнительного кольца, снимаем дроссельный узел с машины.

Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер


 Перед установкой дроссельного узла на место проверяем целостность и эластичность резиновых колец 1 и 2.  При необходимости заменяем их новыми.

Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер

Перед установкой дроссельного узла на них можно нанести тонкий слой смазки, что уменьшит усилия при монтаже дроссельного узла. Обратите внимание на то, что при установке дроссельного узла также необходимо обеспечить соединение и герметичность для резиновой втулки 1 дроссельного узла с штуцером головки блоки цилиндров 2.

Дроссельный узел (заслонка) Рено Дастер

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Комментарии  

#1 Виктор 01.03.2017 12:34
Редуктора в этой заслонке нет! На оси сидит магнит и вокруг магнитопровод статора. Датчик положения под статором. Даже сняв статор датчик не снять! так как все на оси. Со стороны обратной пружины сварка а со стороны магнита сам магнит на прессован на ось. Проблема в износе щеточек, если их поджать чем то, то возможно еще поработает "одноразовый" узел рено.
Почитать еще...