Функциональное назначение системы подачи топлива - обеспечение подачи необходимого количества топлива в двигатель на всех рабочих режимах. Система питания Лады гранта оборудована электронной системой управления с распределенным впрыском топлива. В системе распределенного впрыска топлива функции смесеобразования и дозирования подачи топливовоздушной смеси в цилиндры двигателя разделены.
 Так форсунки осуществляют дозированный впрыск топлива во впускной коллектор, а необходимое в каждый момент работы двигателя количество воздуха подается дроссельным узлом. Такой способ управления дает возможность обеспечивать оптимальный состав горючей смеси в каждый конкретный момент работы двигателя, что позволяет получить максимальную мощность при минимально возможном расходе топлива и низкой токсичности отработавших газов.

 В состав системы питания Лада Гранта входят элементы следующие системы:

- подачи топлива, включающей в себя топливный бак 7 (рис. 1), топливный модуль 9 со встроенным регулятором давления топлива, трубопроводы 1,4 и 5, топливную рампу 5 (рис. 1) с форсунками 1, а также топливный фильтр 6 (см. рис. 2);
- подачи воздуха, в которую входят воздушный фильтр, воздухоподводящий рукав, дроссельный узел;
- улавливания паров топлива, состоящей из адсорбера 1 (рис. 3), клапана 7 продувки адсорбера, сепаратора 9 паров топлива, гравитационного клапана 11 и соединительных трубопроводов 4, 5, 6 и 14.

Система подачи топлива Лада Гранта:

1 - подводящий топливопровод; 2 - кронштейн; 3 - кронштейн крепление топливного фильтра; 4 - средний топливопровод; 5 - топливопровод от фильтра к топливному насосу; б - топливный фильтр; 7 - топливный бак; 8 - уплотнительное кольцо топливного насоса; 9 - топливный модуль; 10 - прижимное кольцо крепления топливного насоса; 11 - пробка наливной трубы топливного бака; 12 - уплотнитель наливной трубы; 13 - наливная труба топливного бака; 14 - воздухоотводящий шланг; 15 - хомут крепления топливного бака; 16 - защитный экран топливного бака; 17 - защитный экран топливопровода

Топливная рампа и форсунки Лада Гранта:

1 - форсунка; 2 - фиксатор форсунки; 3 -уплотнительное кольцо; 4 - штуцер для контроля давления топлива; 5 - топливная рампа

Система улавливания паров топлива Лада Гранта:

1 - адсорбер; 2 - топливный бак; 3 - кронштейн; 4 - трубка паропровода от адсорбера к клапану продувки; 5 - паропровод; 6 – шланг трубопровода от клапана продувки к дроссельному узлу; 7 - клапан продувки адсорбера; 8 - дроссельный узел; 9 - сепаратор паров топлива; 10 - прокладка клапана; 11 - гравитационный клапан; 12 - шланг подвода паров топлива к сепаратору; 13 - наливная труба топливного бака; 14 - паропровод от сепаратора к адсорберу

 Управляет системой впрыска топлива и системой зажигания электронный блок управления двигателем (ЭБУ или контроллер), непрерывно контролирующий с помощью соответствующих датчиков нагрузку двигателя, скорость движения автомобиля, тепловое состояние двигателя, оптимальность процесса сгорания в цилиндрах двигателя.
 Особенностью системы впрыска автомобиля Lada Granta является синхронность срабатывания форсунок в соответствии с фазами газораспределения (блок управления двигателем получает информацию от датчика фазы). ЭБУ включает форсунки последовательно, а не попарно, как в системах асинхронного впрыска. Каждая форсунка включатся через 720° поворота (2 оборота) коленчатого вала. Однако во время пуска и динамических режимах работы двигателя используется асинхронный метод подачи топлива, без синхронизации с вращением коленчатого вала.