Стойка и штанга поперечной устойчивости задней подвески  Рено Дастер (привод 4*2) (снятие) Стойка и штанга поперечной устойчивости на задней подвеске Рено Дастер имеется только у машин с приводом 4*4. Это связано с тем, что у данных машин подвеска независимая. Некую зависимость, по аналогии с передней подвеской, выполняет стойка и штанга поперечной устойчивости.

Операции по снятию стойки и штанги поперечной устойчивости задней подвески Рено Дастер (4*4)

Операции проводим при вывешенном задке автомобиля.
Стойка снимается с помощью ключа на 16 и шестигранника, которые предотвращает проворачивание «пальца» стойки. Открутив гайку вверху (крепится к амортизаторной стойке)

Стойка и штанга поперечной устойчивости задней подвески  Рено Дастер (привод 4*2) (снятие)

и гайку внизу (крепится к штанге поперечной устойчивости) снимаем стойку с автомобиля.

Стойка и штанга поперечной устойчивости задней подвески  Рено Дастер (привод 4*2) (снятие)

После снятия стойки поперечной устойчивости

Стойка и штанга поперечной устойчивости задней подвески  Рено Дастер (привод 4*2) (снятие)

можно снять и штангу поперечной устойчивости.
Откручиваем две скобы, с двух сторон, удерживающих резиновые прокладки, и штангу поперечной устойчивости.

Стойка и штанга поперечной устойчивости задней подвески  Рено Дастер (привод 4*2) (снятие)

Скобы удерживаются болтами, которые можно открутить ключом на 16.

Стойка и штанга поперечной устойчивости задней подвески  Рено Дастер (привод 4*2) (снятие)

Снимаем штангу с автомобиля.

Стойка и штанга поперечной устойчивости задней подвески  Рено Дастер (привод 4*2) (снятие)

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить