Рулевой механизм снимают для замены или ремонта, для замены рулевых тяг или поврежденных защитных чехлов. Однако учитывайте, что рулевой механизм - важнейший элемент обеспечения безопасности движения- Низкокачественный ремонт механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте новым.
Инструменты для снятия рулевого механизма Лада Ларгус
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 17», «на 19», ТОВХ ТЗО, торцовая головка «на 18», съемник шаровых шарниров, отвертка с плоским лезвием.
Операции по снятию рулевого механизма Лада Ларгус
1. Установите автомобиль на смотровую канаву (или на подъемник) и затормозите стояночным тормозом.
2. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.
3. В салоне, под панелью приборов отверните гайку...
4. ...и извлеките из отверстия болт клеммового соединения промежуточного вала с валом-шестерней рулевого механизма.
5. Сдвиньте вилку карданного шарнира с наконечника вала-шестерни.
6. Ослабьте затяжку болтов крепления передних колес.
7. Поднимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры.
8. Снимите левое переднее колесо.
9. Снимите центральный и левый брызговики двигателя (см. Снятие и установка брызговиков двигателя).
10. Выверните болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к подрамнику...
11. ...и извлеките болт из отверстия
12. Выверните два передних.
13. ...и один задний болт крепления термоэкрана рулевого механизма.
14. Извлеките жгут проводов из держателя на термоэкране...
15. ...и снимите термоэкран.
16. Выверните два болта крепления зад кронштейна трубопровода. ней опоры подвески силового агрегата...
17. ...и снимите опору.
18. Аккуратно отогните отверткой вперед держатель шлангов гидроусилителя рулевого управления, чтобы получить доступ к гайкам крепления трубопроводов.
Держатель трубопроводов изготовлен из гибкого и достаточно прочного листового металла, поэтому при аккуратном отгибании он не будет поврежден.
19. Выпрессуйте пальцы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг из бобышек поворотных рычагов (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги Лада Ларгус»).
20. Отверните гайку крепления напорного трубопровода...
21. ...и отведите трубопровод в сторону.
22. Отверните гайку крепления сливного трубопровода...
23. ...и отведите трубопровод в сторону.
Примите меры, предотвращающие вытекание рабочей жидкости из трубопроводов, заглушив их, например, деревянными пробками. Резиновые уплотнительные кольца напорного и сливного трубопроводов заменяйте новыми при каждой разборке соединений.
24. Снимите правое переднее колесо
25 Выверните правый …
26. ...и левый болты крепления картера рулевого механизма к подрамнику...
27. ...и извлеките болты из отверстий картера.
28. Отсоедините рулевой механизм от подрамника передней подвески...
29. ...немного отклоните вперед силовой агрегат, сдвиньте рулевой механизм влево...
30. ...и снимите рулевой механизм, вынув его через проем в нише левого колеса.
31. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке рулевого механизма обратите внимание на то, чтобы рей-ка находилась в среднем (нейтральном) положении. Момент затяжки болтов крепления рулевого механизма 105 Н*м, гайки болта клеммового соединения рулевой колонки с хвостовиком вала-шестерни рулевого механизма 21 Н*м, болтов крепления кронштейна задней опоры силового агрегата 105 Н*м.
Если устанавливаете прежний рулевой механизм, а в эксплуатации наблюдался повышенный свободный ход (люфт) рулевого колеса, сопровождающийся легким постукиванием рейки при проезде неровностей дороги, отрегулируйте зазор между упором рейки и рейкой до минимального, вращая по часовой стрелке регулировочный болт упора.
Для регулировки извлеките отверткой стопорную шайбу болта...
...и вращайте регулировочный болт ключом-шестигранником «на 10». Не затягивайте регулировочный болт больше, чем это необходимо для устранения зазора! При «перетянутом» упоре рейки не происходит самостабилизации передних колес, вследствие чего автомобиль не будет автоматически придерживаться прямолинейной траектории движения, а при выходе из поворота передние колеса не будут стремиться занять положение для движения по прямой.
32. Удалите воздух из гидросистемы (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Лада Ларгус»).
33. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес в специализированной мастерской.