Наконечник рулевой тяги (наконечника) Рено Дастер (снятие, замена) Основной неисправностью наконечников рулевых тяг является люфт в шаровом соединении.  Как правило, люфт появляется при чрезмерном износе, который является следствием попадания грязи, песка, пыли под защитный резиновый кожух шарнира. Именно поэтому необходимо следить за состоянием кожухов и за их креплением.

Операции по снятию рулевой тяги (наконечника) с автомобиля Рено Дастер

 Перед снятием рулевой тяги (наконечника), лучше всего пометить его расположение относительно тяги идущей до рулевого механизма. Впоследствии, это поможет вам максимально правильно выставить шарнир, при этом геометрия установки передних колес будет соответственно минимально нарушена.

Наконечник рулевой тяги (наконечника) Рено Дастер (снятие, замена)

После этого используем ключ на 19, удерживая наконечник от проворачивания и ключ на 21, чтобы открутить стопорную гайку.

Наконечник рулевой тяги (наконечника) Рено Дастер (снятие, замена)

Также, ключом на 16, откручиваем удерживающую гайку расположенную на пальце шарового соединения.  Если палец прокручивается, что навряд ли, то удерживаем его с помощью ключа Torx –T30.

Наконечник рулевой тяги (наконечника) Рено Дастер (снятие, замена)

Используем съемник для разъединения пальца с поворотным кулаком. Соединение конус по конусу может сильно «закусить» именно поэтому без него будет невозможно снять наконечник с автомобиля.

Наконечник рулевой тяги (наконечника) Рено Дастер (снятие, замена)

Альтернативным вариантом будет являться  ударный способ разъединения, когда по пальцу шарового соединения, через мягкий металл, наносятся удары. В этом случае, лучше оставить гайку на месте, слегка открутив ее, чтобы избежать повреждения заходной резьбы.

Наконечник рулевой тяги (наконечника) Рено Дастер (снятие, замена)

В итоге, после того как вы разъедините шаровое соединение, с помощью рук откручиваем наконечник и снимаем с автомобиля Рено Дастер. 

Наконечник рулевой тяги (наконечника) Рено Дастер (снятие, замена)

При откручивании наконечника рулевой тяги посчитайте количество оборотов, на которое закручен шарнир. При обратной установке заверните наконечник на то же количество оборотов, при этом совместите с меткой, которую вы сделали ранее. Далее затяните стопорную шайбу и восстановите шарнирное соединение.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Почитать еще...