Автомобили Pagani

Автомобили PaganiГорацио Пагани сын аргентинского пекаря, основатель компании Pagani Automobili SpA родился 10 ноября 1955 года. Мальчик с детства был увлечен не просто машинами, а пытался их проектировать и подражать в своих самодельных моделях ведущим производителям спортивных автомобилей того времени. 
 Так в 12 лет юный Горацио делал модели из пробкового дерева своих первых автомобилей - суперкаров.  Сейчас эти модельки, как память о первых начинаниях и увлечениях Горацио, хранятся в музее Pagani (Италия). На фото ниже вы можете посмотреть на первые плоды гения - сохранившиеся модели спортивных автомобилей, сделанные собственными руками будущего конструктора, инженера, руководителя Горацио Погани

Автомобили Pagani

Кроме того юноша увлекался проектированием и конструированием мототехники, конечно тогда это были не совершенные мотоциклы и мопеды собранные из того что было по средствам и что попалось под руку. В возрасте 20 лет, Pagani спроектировал и построил свой первый гоночный автомобиль
В 1972 году Горацио Пагани получил диплом технической школы. Далее в 1972 -1974 году принимал участие в изучении и модернизации промышленного дизайна техники в университете г. Ла Плата (Аргентина).
  В 1975 году проходит курс машиностроения в университете г. Росарио (Аргентина).
  В 1977 году создает свою производственное ателье – одного человека. Тогда юный Horacio Pagani  занимался проектированием, изготовлением автомобилей и изготовлением попутно современной мебели.
 С 1979 года Пагни начинает активное сотрудничество с мировыми автогигантами (Toyota, Chevrolet, Marani Company), так он проектирует отдельные элементы к ТС этих компаний, в основном это кузовные детали.
 В 1982 году при его участии выпущена установка за контролем неровности дорожного покрытия.

Автомобили Pagani

Также он получает два гранта от университета в Лондоне и США, для возможности проведения своих дальнейших разработок.
 В 1983 году он переехал в Италию для того, чтобы осуществить свою мечту о создании суперкара.  Почему в Италию? В Италии в то время активно развивалась ветка суперкаров компании Lamborghini, именно туда и устроился работать молодой специалист.
 С 1984 по 1992 год  судьба Горацио Пагани неотрывна от компании  Lamborghini, где он разрабатывает новые сверхлегкие и прочные кузовные материалы . Горацио принимал активное участие в проектировании таких моделей как Lamborghini Countach Aniversary, L30, Diablo,
Pagani  В 1992 году Пагани основал свою собственную компанию (Модена, Италия), при этом сотрудничество с Lamborghini не закончилось, в последствии еще были несколько совместных проектов, по проектированию дизайна салона – (1994-1997 год) Примерно в это же время идет активная работа по проектированию составляющих для F1. С 1994 года достигнута договоренность о том, что Mercedes будет поставлять V12 двигатель для моделей Pagani.  (первоначально 6,0 в последствии 7,3 литра)
В 2005 году Pagani объявила, что планирует утроить объемы производства в течение ближайших трех лет, и выйти на рынок США в 2007 году.
 Если говорить о особенностях автомобилей Pagani, то прежде всего это высшие технологии, возможности и лучшие материалы. Соответственно и цены на такие автомобили тоже приближаются к ценам F1. 
Более подробно, о каждой из моделей этой легендарной компании вы найдете информацию в статьях данной категории.

Автомобили Pagani

На фото выше: Автомобиль Pagani Zonda R, припаркованный возле мастерской в Модене, Италия.

Прежде всего хотелось начать с названия. Наименование автомобиля Zonda происходит от испанского ветер. При чем так именуется особый ветер на восточном склоне Анд в Аргентине.  Его скорость может превышать скорость в 40 км/ч (25 миль/ч), то есть это довольно сильный ветер. 
  Если говорить о моделях автомобилей Zonda, то стоит сказать, что это целое семейство автомобилей, видоизменяющихся со временем и достижением новых технологий, а также в соответствии с веяниями рынка и амбициями сотрудников компании и ее клиентов. Обо всем по порядку.

Pagani HuayraЕще в начале 2000-х годов, когда Pagani только представила публике Pagani Zonda S, руководство компании задумалось о том, а каким же будет следующий автомобиль, который должен будет заменить Zonda. Поскольку дизайн Zonda, был скорее 90-х годов прошлого века, а не олицетворял будущее, то решено было создать совершенно новый автомобиль, на новых технологиях, который бы имел совершенно другую форму, размер и динамику.  Семь лет ушло на то, что разработать концепцию нового автомобиля и воплотить ее в жизнь.  И вот на Женевском автосалоне 2011 года была представлена новая модель от Pagani, получившая название  Huayra (произносится, как «Уайра»).  Это название бога ветра у одного из племен Южной Америки. Вероятно, поэтому и двери  автомобиля ассоциируются с крыльями птицы.

Почитать еще...