Операции выполняемые при регулировке привода регулятора давления на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Неправильная регулировка привода регулятора давления может вызывать занос или увод автомобиля в сторону при торможении, снижение эффективности торможения.

Дополнительно хотелось отметить что регулятор давления у Приоры и десятого семейства идентичны в связи с чем регулировку регулятора давления можно выполнить по процедуре регулировки регулятора давления на автомобиле ВАЗ 2110 2111 2112 (инструкция приведена с цветными картинками).

Инструмент необходимый для регулировки регулятора давления на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 13», проволока диаметром 2,0–2,1 мм или 2 рублевая монета.

1. Установите автомобиль на осмотровую канаву и прожмите несколько раз заднюю часть автомобиля усилием около 400–500 Н (40–50 кгс) для установки задней подвески в среднее положение.2. Ослабьте затяжку переднего болта крепления регулятора к кронштейну.

Операции выполняемые при регулировке привода регулятора давления на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) 

3. Используя проволоку в качестве щупа, (можно использовать монету номиналом в 2 рубля) выставьте кронштейн так, чтобы зазор между рычагом привода и пружиной рычага составлял 2,0–2,1 мм.

Операции выполняемые при регулировке привода регулятора давления на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)
4. Переместите для этого рычаг привода. В этом положении затяните болт.

Операции выполняемые при регулировке привода регулятора давления на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Проверка регулировки регулятора давления на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

5. Если регулятор давления правильно отрегулирован, при торможении со скорости около 40 км/ч на горизонтальном участке дороги с твердым покрытием передние колеса должны блокироваться немного раньше задних (это может определить наблюдатель вне автомобиля).

6. При слишком поздней блокировке уменьшаем зазор, при ранней (опережающей блокировку передних колес) – увеличиваем, с обязательной последующей проверкой таким же способом.