Главный цилиндр сцепления Рено Дастер  (снятие)

 Главный цилиндр сцепления установлен Рено Дастер на щитке между салоном и моторным отсеком.  Главный цилиндр снимается в случае его замены, либо для проведения кузовных работ.  Главный цилиндр установлен в щите без крепления посредством болтов и гаек. В этой статье мы расскажем о процедуре снятия главного цилиндра сцепления с автомобиля.

Операции по снятию главного цилиндра сцепления Рено Дастер

 Первоначально, необходимо отсоединить расширительный бачок и отвести его сторону, так как он может помешать проводимым операциям.  

Отводим бачок в сторону, не отсоединяя шланги от него. Далее отсоединяем гидравлическую трубку от главного цилиндра сцепления

Главный цилиндр сцепления Рено Дастер  (снятие)

Для этого необходимо поддеть фиксатор и вытянуть трубку из корпуса главного цилиндра сцепления. Со стороны салона под панелью приборов поддеваем фиксатор установленный на стержне педали сцепления.

Главный цилиндр сцепления Рено Дастер  (снятие)

Вытаскиваем цилиндр с стержня педали сцепления.

Главный цилиндр сцепления Рено Дастер  (снятие)

Поворачиваем главный цилиндр сцепления по часовой стрелке и вытаскиваем цилиндр из щита между моторным отсеком и салоном.

Главный цилиндр сцепления Рено Дастер  (снятие)

Снимаем резиновый шланг с главного цилиндра сцепления. На этом его демонтаж закончен. Установка производится в обратном порядке.

Главный цилиндр сцепления Рено Дастер  (снятие)

Обратите внимание, что на главном цилиндре сцепления установлена резиновая уплотнительная прокладка. При обратной установке проверьте ее целостность и при необходимости замените.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Почитать еще...