Гаражный тюнинг

 Те кто занимается какими-либо работами в своем гараже, будь то тюнинг или ремонт, хорошо знают как важно иметь все условия для этого. Это и просторное светлое помещение, инструменты и приспособления и то, что зачастую называется ноу-хау. Все это кардинально может изменить эффективность проведения всех ваших работ, а значит  повлиять на конечный результат.  Учитывая все эти факторы необходимо понимать, что в большинстве случаев никто не обустроит ваше рабочее место лучше чем вы. Ведь только вам известно какие виды работ вы выполняете регулярно, и как это сделать удобнее именно для Вас. А если это так, то прийти к рабочему месту своей мечты в гараже, можно лишь работая над этим проектом индивидуально.  Мы же со своей стороны хотим предложить варианты улучшения гаража, не важно по каким параметрам. Именно это и призвана сделать наша категория, с говорящим названием «Гаражный тюнинг». Нам остается надеяться, что идеи предложенные в данной рубрике найдут свое активное и успешное применение для каждого из автомобилиста желающего хоть как-то улучшить свой гараж!

 На сколько важны тормоза, а вернее целая тормозная система в управлении и безопасности автомобиля мы даже не станем повторяться в очередной раз. Человек думающий и мыслящий в обязательном порядке следит за подобными системами, причем с особым пристрастием. Это значит, что замена колодок не такой уж чрезвычайный и редкий случай. И здесь все бы ничего, но вытащить тормозные колодки куда проще, нежели вставить их обратно. Кто в теме, то знает о чем это мы. В итоге на выручку автолюбителю идут в ход всевозможные советы и рекомендации, как же легко вдавить поршень тормозного суппорта обратно. При этом сделать это легко и быстро.
 Ну что на счет легко, то это возможно обеспечить, а вот если еще и быстро, то как получится...

 Эта статья, само по себе в заголовке имеет некую подоплеку, так как говорит о том, что мы расскажем о легком способе как же снимать подшипник с вала. Однако не упомянут тот факт, что путь к легкому снятию будет не так уж прост. Вернее сказать так. Снимать будет подшипник действительно легко, но для того чтобы это сделать, надо будет еще потрудиться до этого... Все дело в том, что подшипник мы предлагаем снимать с помощью небольшого самодельного пресса. Именно о такой оснастке, приспособлении, с помощью которого можно будет снять подшипник с вала ротора или вала в коробке передач, мы и расскажем.

 То что в машине должно быть обязательно знает каждый автомобилист. Это аптечка для людей и "аптечка" для машины. Ведь не смотря на то, что человека и машину сравнивать сложно, мы обладаем одними и теми же особенностями - недостатками, мы можем "выйти из строя". Относительно аптечки для людей мы умолчим, так как это относится более к медицинской тематике, а вот на счет того что нужно машине, мы знаем наверняка! А именно инструменты, запасное колесо и конечно же домкрат, чтобы поднять машину в том случае, если предстоит замена проколотого колеса. Хорошо если в вашей машине есть домкрат. А если его нет? В этом случае два варианта. Пойти купить себе подходящий домкрат, либо сделать его своими руками. Тем более, это вполне реально и именно об этом мы и расскажем здесь и сейчас.

  Эта статья будет посвящена делам гаражным, хотя чему еще может быть посвящена статья на автомобильном сайте…
 В этот раз мы расскажем об альтернативе смотровой ямы в гараже. Ведь гаражи есть не у всех или быть может они там, где не всегда получается ими пользоваться. А машина тем не менее нуждается в техническом обслуживании всегда, даже тогда когда мы на этого не хотим или тогда, где нам это не совсем удобно. Именно для этого случая неплохим вариантом поднять машину и провести техническое обслуживание будет изготовление мобильной эстакады. С такой эстакадой можно поменять масло в двигателе и коробке передач, проверить подвеску и резинотехнические изделия. Осмотреть состояние в целом всех узлов снизу… В общем вещь это полезная, а для того у кого нет гаража, а обслуживается он самостоятельно,  еще и незаменимая. Именно о воплощении такой идеи как мобильная переносная эстакада мы и поговорим.

 Кроме самого автомобиля, который является основным имуществом вследствие чего человека и можно называть автолюбителем, к нему «по феншую» должно прилагаться куча всего и вся, дабы обслуживать и эксплуатировать его. Начиная от обычного гаража или парковки, до мелкого инструмента и электронных помощников. Одним из таких помощников в эксплуатации наших машин стал для нас парктроник. Во многих случаях он уже штатно идет в составе ТС, что позволяет наиболее точно и безопасно припарковать машину. Особенно это актуально в местах, где пространство ограничено и стеснено, тогда даже десятки сантиметров будут актуальны и с ними приходиться считаться. Ведь именно с такой точностью порой приходиться парковать машины в наших гаражах… И именно здесь нам как никогда и нужна опция парктроника. А что же делать если на вашем бампере такой функции нет, навыки вождения не высоки, а парковаться надо? Все просто! Поставить этот самый парктроник на машину или в гараж. Ну, на счет установки парктроника в машину мы вам посоветуем другую нашу статью, а что на счет парктроника для гаража, то здесь мы разберем именно этот вариант!

 Каждый автолюбитель, настоящий автолюбитель, должен был иметь не только машину, но и гараж. Это была своеобразная святыня, Мекка если хотите, где и машина стояла и все остальное хранилось и пообщаться можно было с единомышленниками. Что же, в наше время гаражи тоже нельзя считать рудиментом ушедшим навсегда и в никуда. Нет, они очень даже востребованы, если это не крайние районы, а центр или гараж рядом с домом. Как и тогда, так и сейчас в гараже можно прекрасно хранить не только машину, но и велосипеды, коляски, банки для заготовок, да мало ли чего еще. При этом такой своеобразный склад будет сильно выручать, освобождая ваши балконы от хлама, а зимой не отяготит обметанием машины от снега с утра или длительным прогревом. Собственно, что мы о риторическом, это понятно все и без нас. Нас же будет интересовать вопрос сохранности всего того, находится в этом гараже. Сегодняшнее развитие электроники и связи не оставило нам отступлений и выбора, дабы не ставить в свои гаражи сигнализации на базе старенького мобильного телефона, коих у многих не один. Все это до безобразия просто, и совсем не так уж и дорого!  Так вот, именно здесь и сейчас мы расскажем о том, как сделать сигнализацию своими руками из сотового телефона.

 Изначально наша статья была задумана как частный случай, вроде того, когда необходимо завести машину, чтобы прогреть ее перед выездом, либо в тех вариациях, когда машина должна работать, при этом стоит в помещение, в гараже. То есть мы хотели рассказать вам об отводе выхлопных газов из гаража, чтобы не угореть, не надышаться.  Однако чтобы все же иметь полную картину о вентиляции в гараже, мы решили добавить несколько абзацев по вентиляции и всего гаража в целом, независимо от того, будете ли вы заводить в нем машину или нет.
 Именно о таком «гаражном тюнинге», в смысле не тюнинге в гараже, а тюнинге самого гаража,  мы и расскажем в нашей статье

 Эта статья об очередном гаражном тюнинге, то есть  для любителей проводить время в своем втором доме - гараже.  Действительно, если настоящий автолюбитель захочет правильно организовать свободное пространство в своем гараже, то здесь придется приложить некоторые усилия и более того, иметь в запасе несколько идей. Именно об этих идеях обустройства пространства и хранения различных мелких деталей в гараже, мы и расскажем в нашей статье.

Крепление всех элементов в машине, это чуть ли не основной принцип формирования целостности и эксплуатационной возможности конструкции. Действительно, что же это за изделие, если оно не функционально, а представляет собой лишь груду деталей!?  Хоть значение крепежа столь важно, в этой статье не о нем, а о том, что помогает работать с ним. Уже всем известные аэрозоли, так называемый «жидкий ключ», которые используются для проникновения во все самые потайные и застойные зоны. В итоге, когда нам трудно открутить крепеж друг от друга, если он разборный, то «жидкий ключ» проникает и разъедает отложения грязи, окиси. Все это способствует более легкому откручиванию.

 Одной из основных процедур при ремонте передней подвески является замена стоек. Это относится к автомобилям с подвеской Макферсон, когда стойка собрана. То есть стойка представляет собой амортизатор, пружину и опору с чашкой. Все это закреплено гайкой, которая накручена на стержень амортизатора. В итоге стойка находится в постоянной «боевой готовности», когда на сжатие работает пружина, а на растяжение амортизатор.