Электрооборудование Лада Ларгус

Электрооборудование Lada GrantaВ данной категории сайта приведены данные о электрооборудовании автомобиля Лада Ларгус.
Рассмотрена схемотехника подключений, описание и особенности отдельных электроузлов на автоомбиле. 
 Кроме информации о эксплуатационных электрических и технических характеристиках узлов, в данной категории вы также найдете информацию по снятию и установке узлов на автомобиль Лады Ларгус. Будут приведены пошаговые инструкции по ревизии, разборке, сборке, ремонту электрических компонентов.

Предохранители и реле Лада Ларгус Большинство электрических цепей на автомобиле Лада Ларгус защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители, такие как: лампы фар, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие  подключены через управляющее реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и в подкапотном пространстве.
 В этой статье мы расскажем о предохранителях и реле Лада Ларгус, о том, где они установлены, какие номиналы должны иметь, и за питание какого узла отвечать.

Снятие генератора Лада ЛаргусВ данной статье описан процесс снятия генератора Лада Ларгус на примере автомобиля в наиболее полной комплектации как наиболее трудоемкий. Кроме того, в конце статьи приведена таблица о возможных неисправностях генератора Лада Ларгус.
 Снятие и установка генератора показаны на примере автомобиля Лада Ларгус с двигателем К4М. Снятие и установку генератора на автомобиле с двигателем К7М выполняют аналогично, различие только в способе крепления генератора к двигателю, что описано особо.

Ремонт генератора Лада ЛаргусПолная разборка генератора Лада Ларгус не рекомендуется, поэтому при необходимости лучше обратиться в мастерскую, специализирующуюся на ремонте генераторов. В данной статье показана только замена регулятора напряжения в сборе со щеточным узлом и подшипников.
 Генераторы автомобилей Лада Ларгус с двигателями К4М и К7М практически одинаковы по конструкции. Разница в форме передней и задней крышек, обусловленная различными  способами  крепления генератора к двигателю. Работа показана на примере генератора автомобиля с двигателем К4М. Генератор автомобиля с двигателем К7М ремонтируют аналогично. Каталожный номер генератора 231007633R (Bosch) или 231004527R.

Стартер автомобиля Лада Ларгус представляет собой четырехполюсный, четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Крышки и корпус статора стянуты двумя шпильками. В корпусе статора закреплены постоянные магниты. Вращение от вала якоря электродвигателя передается шестерне привода через муфту свободного хода. На рис. 1 показаны детали стартера Лада Ларгус. Каталожный номер стартера 8200266777.

Снятие стартера Лада ЛаргусСтартер с автомобиля Лада Ларгус снимается для его ремонта или замены. О возможных неисправностях стартера вы можете узнать из статьи «Стартер Лада Ларгус» В этой статье мы поговорим о том, как снять стартер с автомобиля.

Ремонт стартера Лада Ларгус и проверка на неисправности В одной из статей нашего сайта мы уже говорили о возможных неисправностях стартера автомобиля Лада Ларгус. Более подробно об этом в статье «Стартер Лада Ларгус». В этой статье мы хотим поговорить о том, как провести ревизию и произвести ремонт стартера.
 Прежде всего хотелось сказать о том, что даже снятый с автомобиля стартер стоит повторно проверить, прежде чем разбирать, возможно это сэкономит вам много времени и усилий.

Замок зажигания Лада Ларгус, снятие.

Выключатель (замок) зажигания Лада Ларгус установлен на рулевой колонке в корпусе и закреплен одним винтом. Замок зажигания Лада Ларгус  с механическим запорным устройством и электрической контактной частью расположен с правой стороны рулевой колонки под рулевым колесом. Электрическая контактная часть выключателя и запорное устройство связаны друг с другом, работают синхронно и приводятся в действие ключом зажигания. У выключателя (замка) зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа и работу противоугонного устройства. Для правильности замыкания контактов воспользуйтесь тестером в режиме «прозвонки» цепи: в каждом положении ключа в замке проверьте по схеме электрооборудования правильность замыкания контактов выключателя (замка).

Модуль зажигания Лада Ларгус снятие и проверка (двигатель К7М)Основные неисправности модуля зажигания это обрыв обмоток, в результате чего, на свечи не поддается высокое напряжение, то есть не образуется искра. В данной статье мы расскажем о том, как снять и проверить катушки зажигания для двигателя К7М автомобиля Лада Ларгус.  Для этого двигателя все катушки (4 штуки) выполнены в виде одного блока, то есть в одном корпусе. Для снятия и установки модуля зажигания (двигатель К7М) Лада Ларгус выполните следующие операции.

На двигателе К4М  автомобиля Лада Ларгус установлены четыре отдельные катушки зажигания (по одной для каждого из цилиндров), которыми управляет ЭБУ. Высоковольтные провода при этом отсутствуют, а катушки зажигания закреплены непосредственно на свечах зажигания.
 Проверить катушки зажигания можно следующим образом. Для этого необходимо извлечь катушку из колодца головки. Установить в катушку рабочую свечу. Завести двигатель и убедиться в наличии искры на свече. Корпус свечи должны иметь контакт с любой корпусной деталью двигателя. Полную проверку катушек зажигания рекомендуем проводить на СТО.

 Датчик установлен в системе охлаждения двигателя. Чувствительным элементом датчика охлаждающей жидкости Лада Ларгус является термистор, его электрическое сопротивление изменяется обратно пропорционально температуре.

Датчик температуры воздуха Лада ЛаргусДатчик температуры воздуха во впускной трубе Лада Ларгус аналогичен по конструкции датчику температуры охлаждающей жидкости, в нем также использован термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Фактически это термистор с отрицательным температурным коэффициентом: электрическое сопротивление датчика уменьшается с повышением температуры.
 ЭБУ питает цепь датчика постоянным «опорным» напряжением. Напряжение сигнала с датчика максимально, когда воздух во впускной трубе холодный, и снижается по мере повышения его температуры. По значению напряжения блок управления определяет температуру воздуха на впуске и вносит коррективы при расчете угла опережения зажигания, а также регулирует количество впрыскиваемого топлива.
Датчик температуры воздуха во впускной трубе Лада Ларгус установлен во впускной трубе ресивера.

Датчик верхней мертвой точки и частоты вращения коленчатого вала Лада ЛаргусДатчик индуктивного типа предназначен для синхронизации работы электронного блока управления с ВМТ поршня 1 -го цилиндра и угловым положением коленчатого вала.
Датчик верхней мертвой точки и частоты вращения коленчатого вала, состоящий из магнита и обмотки, установлен сверху на картере сцепления. Датчик установлен в задней части двигателя Лада Ларгус напротив задающего венца на маховике двигателя. Венец представляет собой зубчатое колесо с впадинами. Два зуба срезаны для создания импульса синхронизации («опорного» импульса), который необходим для согласования работы блока управления с ВМТ поршней в 1-м и 4-м цилиндрах.

Датчик положения дроссельной заслонки Лада Ларгус (проверка, снятие)Датчик положения дроссельной заслонки Лада Ларгус установлен на дроссельном узле и связан с осью дроссельной заслонки. Датчик представляет собой потенциометр, на один конец которого подается «плюс» напряжения питания, другой конец соединен с «массой». С третьего вывода потенциометра (от ползунка) идет выходной сигнал к электронному блоку управления. Когда дроссельная заслонка поворачивается (от воздействия на педаль управления), напряжение на выходе датчика изменяется. При закрытой дроссельной заслонке оно минимально. Когда заслонка открывается, напряжение на выходе датчика растет и при полностью открытой заслонке достигает максимального значения.

Датчик абсолютного давления Лада Ларгус

Датчик абсолютного давления Лада Ларгус фиксирует изменение давления (разрежения) во впускной трубе в зависимости от изменения нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя и преобразует их в напряжение выходного сигнала.
Датчик абсолютного давления (разрежения) во впускной трубе фактически преобразует давление в трубе в электрическое напряжение, по значению напряжения электронный блок управления определяет нагрузку на двигатель. В зависимости от сигнала датчика ЭБУ рассчитывает количество воздуха, поступившего в двигатель.
 При неработающем двигателе блок управления по напряжению датчика определяет атмосферное давление и адаптирует параметры регулирования впрыска к конкретной высоте над уровнем моря. Значения атмосферного давления, хранящиеся в памяти, периодически обновляются при равномерном движении автомобиля и во время полного открытия дроссельной заслонки.
 Датчик на автомобиле Лада Ларгус установлен на впускной трубе.

Датчик детонации Лада Ларгус  Датчик детонации Лада Ларгус, прикреплен к блоку цилиндров между 2-м и 3-м цилиндрами, улавливает аномальные вибрации (детонационные удары) в двигателе. Чувствительным элементом датчика является пьезокристаллическая пластинка. При возникновении детонации на выходе датчика генерируются импульсы напряжения, которые увеличиваются с возрастанием интенсивности детонационных ударов. ЭБУ по сигналу датчика корректирует опережение зажигания для устранения детонационных вспышек топлива.