На автомобилях  Лада Калина применяют рабочую тормозную систему с диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. Один контур гидропривода (рис. 1) обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой - левого переднего и правого заднего.

 В данной статье рассказано о операциях проверки тормозных дисков, тормозных барабанов и тормозных колодок. Также приведены критичные допустимые размеры диска, барабана и колодок, с которыми разрешается эксплуатация тормозных механизмов автомоибля Лада Калина.
 Для проверки Вам потребуются: ключ для отворачивания болтов колес, отвертка, штангенциркуль, головка на 12 мм

На автомобили Лада Калина устанавливаются вакуумные усилители 1118-3510006-01, 1118-3510010-10 или 2123-3510008. Обратите внимание на то какой у вас вакуумный усилитель установлен, так как они различны по своей конструкции и не взаимозаменяемы.
 Также стоит сказать о возможные неисправностях вакуумного усилителя. Вакуумный усилитель может не работать (тугая педаль тормоза) когда:

 Необходимость снятия бачка тормозной жидкости и главного тормозного цилиндра возникает в случае негерметичности корпусных деталей и уплотнений (при пропусках во внешнюю среду или внутри тормозного цилиндра между манжетами). Как правило сопутствующими признаками является утечка тормозной жидкости, не эффективное торможение.

 Замена задних и передних колодок на автомобиле Лада Калина осуществляется по тому же алгоритму, что и для автомобиля Лада Гранта. Минимальная толщина накладок при этом, также соответсвует допустимой толщине накладок на колодках Лады Гранта, то есть 1,5 мм.
 Более подробно рассмотреть операции по демонтажу и установке колодок Лады Калина, а также ознакомиться с особенностями и рекомендациями, вы сможете в статье "Замена передних и задних тормозных колодок Лада Гранта"
 Исключением является комплектауция Kalina Sport, где и впереди и взади установлены дисковые тормоза. Замена колодок в этом случае для передней и задней оси, производится на основании инструкции для передней оси, где установлены дисковые тормоза для всего модельного ряда автомобилей Лада Калина, независимо от модификации и комплектации.

 Операции по снятие тормозного диска, тормозного цилиндра, грязезащитного кожуха диска на автомобиле Лада Калина, аналогичны операциям проводимым на автомобиле Лада Гранта. Более подробно ознакомиться с их проведение вы можете в статье "Снятие тормозного цилиндра, тормозного диска, грязезащитного кожуха на Лада Гранта".
 Кроме того стоит отметить, что на автомобили устанавливают тормозные диски как 13 так и 14 размером в дюймов, при этом проводимые операции для тех и других размеров аналогичны. Выбор устанавливаемых дисков зависит от мощности двигателя, так в исполнении 16 клапанов устанавливается 14 размер, при применении 8 клапанного двигателя устанавливается 13.
 
 

 Задним тормозным колесным цилиндрам в автомобиле как правило уделяют мало внимание. Все дело в том, что задние колесные цилиндры включаются чуть позже передних и притормаживают автомобиль несколько слабее. Данная особенность колесных цилиндров, тем не менее не говорит о их второстепенности, при их правильной и эффективной работе торможение будет более безопасным, в следствии значительного сокращения тормозного пути. Также правильная и корректная работа задних колесных цилиндров, позволит уменьшить износ тормозных механизмов и колодок расположенных на передней оси автомобиля. При возможности всегда проверяйте работу задних колесных цилиндров на автомобиле Лада Калина. 

  Регулятор тормозов распределяет давление в тормозной гидросистеме между задними и передними колесами. От  его работы зависит не только эффективность тормозов, но и ресурс тормозных механизмов, более активно участвующих в торможении автомобиля.
 Снятие регулятора тормозов на автомобиле Лада Калина лучше провододить на подъемнике или на смотровой канаве. Регулятор тормозов устанавливается на автомобили без системы ABS.