Балку задней подвески Лада Ларгус снимают в случае ее замены. Как правило, балка задней подвески может нуждаться в замене в случае ДТП, когда чрезмерные нагрузки пришлись на нее. В этом случае, как правило, искривления балки подвески становятся заметны даже без измерений специальными средствами, то есть заметны визуально.  Балку задней подвески удобнее снимать на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль на подъемник, поднимите заднюю часть автомобиля, установив под балку домкраты или подставки.

Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами. Как правило, износ амортизаторов  происходит равномерно ,  в случае замены лишь одного амортизатора вы не получите равных демпфирующих характеристик для каждой стороны подвески, что скажется на управлении автомобилем.   Основными неисправностями амортизаторов является вытекание амортизирующей жидкости, что визуально проявляется в  замасливании корпус амортизаторов. Если говорить о управляемости, то автомобиль при проезде через неровности и при повороте дольше  на стабилизирует свой первоначальный курс движения.

Заменяйте пружины (левую и правую) парами. Пружины, как правило, продаются комплектом. Замена одной из пружины без другой, нарушит баланс  восприятия нагрузки, в итоге машина может покоситься на один бок. Управляемость при этом также ухудшиться. Работу удобнее выполнять на подъемнике. Заменяйте пружину при механическом повреждении или значительной осадке. Признаки осадки пружин Лада Ларгус схожи с признаками для других автомобилей, а именно: - ухудшение плавности хода, при проезде через неровности, частые «пробои» подвески; - видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации; - сильно выраженные следы соударения витков пружины.

 На цапфу ступицы устанавливается тормозной барабан с подшипником. От ее состояния зависит ваша безопасность и работоспособность автомобиля. Цапфу ступицы заменяют в случае деформации, износа опорных, посадочных поверхностей, в случае повреждения резьбы.
 В данной статье приведена информация по замене цапфы ступицы заднего колеса на подвеске Лада Ларгус. Цапфа крепится на 4 болтах, которые установлены изнутри, на щитке задней балке. Для снятия, откручивания болтов, вам потребуется специальный инструмент, так как шляпки болтов не шестигранные.

Амортизаторная стойка  Лада Ларгус снимается с автомобиля  в случае замены амортизатора или пружины. Основной неисправностью стойки является вытекание жидкости из амортизатора. В результате чего машина становиться менее управляемой, ее сильнее раскачивает на неровностях и в поворотах.

 После снятия амортизаторной стойки вам в случае замены амортизатора предстоит ее также разобрать. О том как разобрать амортизаторную стойку Лада Ларгус, какие составляющие входят в ее сборку мы и поговорим в данной статье.

Рычаг передней подвески на автомобиле Лада Ларгус снимается в случае его повреждения или при замене сайлент блоков. В этой статье мы расскажем о процедуре снятия рычага передней подвески с автомобиля.
 Из особенностей стоит отметить, что шаровая опора запрессована в рычаг подвески. Поменять ее в гаражных условиях очень сложно, так как потребуется специфический съемник. Также стоит сказать о том, что шаровую опору можно поменять лишь один раз и то, если на вновь устанавливаемой опоре есть маркировка R, а до этого стояла опора без такой маркировки. То есть на "родной" шаровой опоре маркировки R нет и ее можно заменить. Если у вас уже стоит шаровая опора с маркировка (буква R), то такую шаровую опору заменять нельзя, таке как ее уже меняли,  то есть необходимо будет менять весь рычаг в сборе с опорой. Ремонтная шаровая опор имеет в своем составе стопорное кольцо, по которому ее также можно отличить от "родной", где стопорное кольцо не предусмотрено.

Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески выполняет роль своеобразного буфера между перемещениями двух передних стоек относительно кузова и как следствие друг относительно друга. Стабилизатор не дает чрезмерно смещаться стойкам при проезде неровностей, в итоге, улучшает управляемость на ровной дороге, благодаря более «жесткой» подвеске. Стабилизатор можно отнести к тем деталям, которые отчасти делают подвеску из независимой, зависимой.

Поворотный кулак Лада Ларгус снимается только в случае его замены. Деталь представляет из себя цельнометаллическую сложную конструкцию, которая способна прослужить весь срок эксплуатации автомобиля.

Выход подшипника из строя сопровождается воем, свистом, посторонними звуками при поездке. Как правило шум и его громкость зависит от частоты вращения колеса. Кроме того, у колеса появляется излишний  люфт при его вертикальном смещении. Для того, чтобы его проверить, необходимо вывесить колесо и руками за его края покачать колесо. Ход- люфт, по сравнению с нормальным колесом, будет значительно заметнее. Для замены подшипника удобно использовать имеющийся в продаже съемник для выпрессовки и запрессовки подшипников ступиц.