Нет, автомобили Exeed не выпускаются с атмосферными двигателями. Все современные модели бренда на российском рынке оснащаются исключительно турбированными (TGDI) моторами.

Вот полный перечень двигателей, которые устанавливаются на Exeed:

• 1.5 TGDI: 147 л.с. / 210 Нм. Устанавливается на Exeed LX (в паре с вариатором) .

• 1.6 TGDI: 186–197 л.с. / 275 Нм . Самый массовый мотор для TXL и полноприводного LX.

• 2.0 TGDI: 197–261 л.с. / 375–400 Нм . Топовый мотор для VX, TXL и заряженных версий LX 400T.

 Весьма важная и нужная система в нашей машине, - тормозная! Так кратко и лаконично, даже продолжать даже не буду... Речь же пойдет о тормозных колодках, который и являются неотъемлемой частью этой системы, еще точнее о их маркировке.
 Сразу скажу, что производителей много, стандартов много, к тому же еще есть влияние времени и изменения этих стандартов, поэтому информация будет несколько хаотичной и разбросанной, но уж на то есть свои причины. Итак, какую маркировку можно встретить на тормозных колодках и что она обозначает.

 Средняя цена (возьмем по Москве) пропана сегодня около 22 рублей, 95-ый обойдется примерно в 46 рублей, в расчёт конечно же не берем всякие бонусы, скидки и подобное. Получаем экономию на топливе минимум в два раза. В действительности же эта экономия не в два раза, многие установщики и пользователи ГБО заявляют, что реальная экономия 40%. То есть, если тратить на бензин в год по 100 000 рублей, то можно 40 000 оставить в кармане, а точнее потратить на ГБО.

 О том, что в автомобиле есть какие-то реле и предохранители знает каждый маломальский автолюбитель. Ведь при электрической неисправности в авто, в первую очередь проверяют блок реле и предохранителей! Так чем же особенные эти реле, как они работают и в чем их суть? Так ли уж они нужны и незаменимы? Об этом я и расскажу в статье.
Раз уж они, то есть реле есть в машине, то они зачем-то нужны. И именно с предназначения реле в автомобиле и хотелось начать. У реле есть несколько задач и функций.

 Когда автомобиль сходит с конвейера, в нем нет ни одной лишней детали и узла, по крайней мере из тех, что должны отвечать за безопасность на дороге! А иногда и этого маловато… Ведь ТС это сложная конструкция, выпущенная с соблюдением множества норм и правил (ТРТС, Правила ЕЭК). И если что-то вдруг отказывает, то это само собой может повлечь изменение уровня безопасности при управлении ТС. Скажем такая неисправность как нерабочий звуковой сигнал. Часто автолюбители называют еще гудок. Так вот, взял наш гудок и отказал, будет ли это снижением уровня безопасности и будет ли в этом случае предусмотрен какой-нибудь штраф. Вот о чем будет наша статья!