Предохранители и реле Toyota, Тайота (расположение на машинах)

 В этой категории будет собрана информация по расположению реле и предохранителей на машинах Toyota. Можно будет узнать о их предназначении и номинале. Также из категории можно будет узнать и о исполняющих реле, которые применены в тех или иных автомобилях. (Corolla, Camry, Land Cruiser, RAV4...)
 Вы сможете посмотреть где находятся блоки предохранителей в салоне и в подкапотном пространстве. А затем посмотреть и местонахождение самих предохранителей с обозначением их типов и номинальных токов.

 В это статье речь пойдет о предохранителях и реле автомобиля Toyota Camry XV70. Я расскажу о расположении электрических блоков, о реле и предохранителях установленных в них.  Toyota Camry XV70 выпускается как восьмое поколение автомобиля. В соответствии с классификацией легковых автомобилей по формальному признаку (габариты), принятой в ЕС, автомобиль принадлежит к сегменту E — «Executive cars», по Euro NCAP — к «Large family car» (сегмент D). Сама же модель Camry выпускается с 1982 года. 
 За это время мало что изменилось в плане концепции обеспечения потребителей питанием. Все также в машине в качестве основных источников тока присутствуют аккумулятор и генератор, а потребители это все те же световые, звуковые приборы, и электрические системы обеспечивающие комфорт пассажира и работу двигателя. При этом цепи автомобиля все также имеют реле и предохранители. Именно о них, как я уже говорил, и будет моя статья.

 В этой статье я хотел бы рассказать о реле и предохранителях Toyota Corolla 150. Говорить об этом автомобиле излишне, это одна из популярных моделей весьма популярной марки. Можно сказать легендарная малолитражка, которая завоевала доверие своих хозяев благодаря надежности, оптимальному соотношению цена качества, ликвидности по остаточной стоимости. Выпускается эта модель аж с 1966 года и по настоящее время. Тайота Королла, конкретно в этом кузове 150, выпускалась с 2006 по 2013 год, при этом был один рестайлинг. Выпускалась с моторами 1,4 (1,33) и 1,6 литра. Я же расскажу не столько о самой машине, так как статья не об этом, а о реле и предохранителях, о электрической части.
 Надо наверное начать с того, что в принципе в Королле все сделано весьма консервативно. Здесь есть потребители, это всевозможные лампы, блоки двигателя, магнитола, подогревы и т.д. и есть два источника тока. Первый, это аккумулятор и второй это генератор. Так вот, если что-то в электрической цепи перестает работать, то в первую очередь стоит обратить внимание на реле и предохранители. Именно о реле и предохранителях, о их расположении, расшифровки, обозначении и номиналах речь и пойдет в этой статье.

 "Ярис" второго поколения дебютировал в 2005 году. Под таким именем машина продавалась не только в Европе, но еще и в Северной Америке, Австралии, Азии, на японском рынке сохранилось название Vitz. С 2006 года в США, Канаде и Австралии также предлагался Yaris с кузовом седан (он же Belta, он же Vios).
 На российском рынке Toyota Yaris продавался с 2005 до 2010 года. К нам поставлялись трех- и пятидверные версии версии с 1,3-литровым мотором мощностью 87 л. с. (после модернизации — 101 л. с.)
 В принципе по электрике машина ничем не примечательна, то есть в ней также как и во всех машинах есть два источника тока, это аккумулятор и генератор и цепи, коммутируемые через выключатели, реле, предохранители. Одними из частых неисправностях являются перегорание предохранителей, реже поломки реле. Именно о предохранителях Toyota Yaris 2 их предназначении, расположении номинале, а также о реле я расскажу в этой статье.

 Toyota Camry 50 выпускается с 2011 года. Эта модель выпускалась без изменений вплоть до 2014 года, а потом было два рестайлинга, до кузова XV 55. Первый рестайлинг в 2014 году и второй в 2017. Но по сути это одно и тоже поколение, а именно 8 поколение автомобиля Toyota Camry. Так вот, в этой машине, как собственно и в других машинах, есть электропроводка. Вся она по классическому принципу защищается предохранителями, а силовые цепи управляются через реле. В итоге, если что-то ломается по электрической части, то в первую очередь смотрим именно в блоки где стоят реле и предохранители. Именно об этих блоках и о предохранителях и реле в этой статье.

  Не смотря на бизнес класс, в Toyota Land Cruiser 200 все также как и в других машинах, то есть самые обыкновенные электрические цепи, проще говоря проводка, которая обеспечивает работу и функционирование всего электрооборудования машины, начиная от приборов освещения, заканчивая устройствами обеспечивающими комфорт в салоне машины. (кондиционер, магнитола и т.д.) Так вот, все эти цепи управляются через рели, а токи в цепях ограничиваются через предохранители. В Toyota Land Cruiser 200 всего 3 блока соединений, где расположены реле и предохранители. Два блока стоят в салоне и один блок стоит в моторном отсеке.
 В этой статье мы как раз и расскажем о расположении этих блоков и о том, какие реле и предохранители в них стоят. Для того, чтобы вы без труда смогли найти неисправность связанную с электрическими поломками. Ведь если что-то не работает, то в первую очередь стоит посмотреть именно предохранитель.

 В автомобиле Toyota Corolla 160, которая выпускается с 2014 года по наше время 2018 год, а может будет выпускаться и более того, как и на всех машинах есть электрические цепи, которые коммутируются через предохранители и реле. При этом как и в большинстве случаев, в машине имеется два распределительных блока. Один находится в моторном отсеке, а второй в салоне. В этой статье мы предоставим информацию по расположению этих блоков на машине и по расположению предохранителей и реле в них. Ведь при любой электрической неисправности в первую очередь необходимо проверить именно предохранители, а потом начинать думать о других версиях отказа...

В этой статье можно будет найти информацию о предохранителях и реле в Toyota Highlander 3 поколения, которое пришло в Россию в 2010 году и после много раз уже модернизировалось, то есть как сегодня говорят подвергалось рестайлингу.
В Toyota Highlander установлены два блока предохранителей и реле. Один в салоне, второй в моторном отсеке.

Предохранители и реле Probox, как и в большинстве легковых машин расположены в двух местах. В подкапотном пространстве и в салоне. В подкапотном пространстве блок расположен слева по ходу движения, а в салоне справа.
 Теперь более подробно о местоположении, расположении и предназначении реле и предохранителях в этих машине.