Arduino&микроконтроллеры

 Кто бы мог подумать, что порой на первый взгляд простые вещи весьма сложно реализовать привлекательно… Хотя наверное здесь в самый раз стоит вспомнить о высказывании, что все гениальное просто! Именно поэтому эту привлекательную простоту не всегда легко воссоздать. Ведь она гениальна!
Что же, я уже начал повторять все высказывания по кругу, все они верны, но не приносят какой-либо пользы, а более напоминают сюжет, когда собака гоняется за своим собственным хвостом. Если же подходить к теме статьи предметно, то она будет о простом розжиге, то есть плавном включении, свечении светодиодов. Задача, кажется, весьма простой, но ее настоящее решение было нетривиальным. Я уже рассказывал о самых простых, но как вы понимаете не о самых лучших способах плавного розжига.

 Порой трудно выдумать, но не возможно поверить, что так сложно может «закрутить» естественное стечение жизненных факторов… Это я к тому, что не знаю зачем вам конкретно может потребоваться устройство для управления двумя нагрузками от одной кнопки, но именно о нем я и хотел бы рассказать. Речь пойдет о современном высокотехнологичном девайсе на базе микроконтроллера. Этим я хочу сказать, что устройство имеет очень гибкую и широкую область для перенастройки, то есть изменения алгоритмов работы, при этом имеет минимальное энергопотребление, как в режиме работы, так и в режиме ожидания.

 Хотя у меня и значительный стаж вождения, однако с дизельными и грузовыми автомобилями дел я не имел…  Поэтому я лишь теоретически себе представляю, что дизель должен поработать какое-то время после остановки авто. Хорошо если уже в штатном режиме предусмотрено что-то подобное или есть сигнализация поддерживающая режим «турботаймера». Однако если этого нет, то тут два варианта, - контролировать все самому, либо подумать об автоматизации процесса. Что относительно контролировать самому, то я тут ни при чем, это вы можете и без меня! А что на счет автоматизации,  то для типового случая, когда надо отработать пару минут и отключиться я уже приводил вариант турботаймера.

Современный общественный транспорт это не только возможность добраться из точки А в Б, но и возможность по пути получить своевременную и актуальную информацию о погоде, маршруте следования… По крайней мере это стандартная опция уже для автобусов в крупных городах и для метрополитена, когда в каждом пассажирском салоне можно увидеть электронную бегущую строку с информационными материалами. В некоторых случаях такие бегущие строки можно увидеть даже на частных машинах, в проеме заднего стекла… Итак, на счет использования таких бегущих строк все понятно, осталось обсудить где их можно взять. Собственно варианта два, - купить или сделать самому. Что на счет купить, то пожалуйста, я же вам предлагаю к реализации самодельный вариант, хотя составляющие части все равно придется покупать!

 Отсчет времени и контроль по нему за нагрузками в нашей машине это вполне обычное дело. Такие таймеры с включением – отключением могут применяться для подогрева стекла, зеркал заднего вида, или даже освещения салона или ДХО. Быть может кто-то решит применить таймер и для своих целей, мало ли у кого какие задачи. И если эти задачи стоят перед вами, то вы находитесь на верном пути, ведь в этой статье я и расскажу о таймере на микроконтроллере Attiny13а.

 Если начать вдумываться в то, сколько различных областей и направлений производства задействовано при изготовлении машины, то становиться понятным, что практически любое производство можно отнести к смежному производству в автомобилестроении. А уж тем более это касается электронных устройств, ведь сегодняшние машины напоминают порой гаджет на колесах. В некоторых случаях машину можно апгрейдить и самому, если вы все-таки загорелись таким желанием. По крайней мере некоторые из доработок могут даться весьма легко. Скажем все видели как на последних моделях Lexus есть указатели поворотов «бегущие огни». Смотрится весьма красиво и эффектно. Однако владельцы машин попроще лишены подобных плюшек. Что же, это не беда, ведь в этой статье я и расскажу вам, как можно сделать такие указатели поворота с эффектом «бегущих огней» на микроконтроллере.

 Arduino весьма привлекательная и функциональная платформа, она способна на многое…. Именно многозначительностью слова «многое» я хотел сказать о том, что сам не в состоянии выжать из нее все то, на что она способна! Однако при всех ее преимуществах, есть и минусы. Когда дело дойдет до минимализма размеров, ограниченности функциональности и низкого бюджета проекта, то нет смысла «лепить» столь «мощный» контроллер как в Ардуино в грошовые поделки.  Здесь самые младшие контроллеры будут куда уместнее и кстати. Скажем Attiny 13, 13а, 85. Все они в состоянии работать как генераторы, как управляющие «ключи» для низких сигналов по прописанным критериям. Все это лишь подводит к мысли о том, что если сделать из Ардуинки программатор для микроконтроллеров, то в принципе его можно вполне применять для реализации поделок на этих микроконтроллерах. Именно о таком программаторе в этой статье.

 Если вы заинтересовались темой Ардуино, то явно уже наслышаны о ней. Видели как люди в интернете делают на этой базе всевозможные поделки. Вот и мне Ардуинка нужна для маленьких подделок, для машины или нужд гаража, хотя применение ее явно не ограничено лишь этим…
Так вот, как только вы получите с почты свою Ардуинку, то распечатав ее первым делом подумаете, а что теперь делать с этой платкой и радиодетальками на ней? И думы ваши вполне оправданы, ведь необработанное полено это всего лишь дрова, а если приложить время и труд, то это уже может стать произведением искусства.

 По рекомендации Минтранса РФ водитель не может находиться за рулем более 270 минут, что равно 4,5 часам. За это время у водителя настолько падает внимание и возможность отреагировать на ситуацию своевременно и адекватно, что его участи в дорожном движении становится опасным для него и для других участников дорожного движения.
Решение этой проблемы простое. Остановиться, сделать гимнастику, пообедать, выпить кофе, в конце концов просто прогуляться… В общем, необходимо сменить вид деятельности, немного развеяться. Однако здесь есть еще одна проблема, когда водитель выехал, и едет даже не осознавая того, а сколько же времени он в целом уже за рулем. Так вот затягивает, как лузганье семечек, и трудно опомниться и вспомнить, сколько же едешь и когда выехал. Такое не всегда, но бывает. И дабы вести хоть какой-то учет времени в дороге, по крайней мере для водителя-любителя, я и предлагаю сделать таймер по часам. Именно о таком таймере я вам и расскажу в этой статье.

 Все те, кто видел более менее современную и машину не во второй раз, а если еще и было дело проехался за рулем, уже давно отметил для себя одну из полезных опций… Именуют ее в народе ленивый поворотник или вежливый указатель поворота. Вся ее суть сводится к тому, что при повороте направо или налево водитель лишь единожды прикасается к рычагу указателя поворота, при этом без фиксации. То есть просто дает сработать цепи указателя поворотников, но не включает этот самый переключатель. В итоге после того как рычаг отпущен, указатели поворотов срабатывают еще 3-4 раза, а водитель в это время уже может заниматься «своими делами», то есть всецело отдаться дороге. Опция весьма полезная, когда приходится перестраиваться по полосам. Ведь при полном включении рычага указателей поворотов, автоматического отключения не произойдет, в связи с незначительным углом поворота руля, а значит надо будет тыкаться туда- обратно самим указателем или постоянно поддерживать его рукой на грани включения, дабы имитировать работу указателя поворотов. А если такая опция есть, то просто чуть коснулся рычага и забыл. В общем мы думаем, суть работы раскрыли в полной мере, теперь же стоит упомянуть о возможно реализации такой опции на своей машине.