В связи с введение закона о включении света фар в дневное время при движении, возникает желание доработать свой автомобиль автоматизированными умными системами. Которые бы помогли автомобилисту не забывать включать свет при запуске двигателя и выключать свет фар при его глушении. В данной статье приведены различные схемы таких автоматизированных систем по сложности, функциональности, а также комментарии к ним о принципах их работы.
1. На двух реле и транзисторе (по датчику масла): 2 варианта
2. На двух реле (по лампе заряда аккумулятора)
3. На микроконтроллере Attiny, с задержкой выключения и выключением ДХО от габаритов
4. Видео по теме
Вариант 1 Автоматическое включение фар при запуске двигателя автомобиля
Вариант 2 Автоматическое включение фар при запуске двигателя автомобиля
Вариант 3 Автоматическое включение фар при запуске двигателя автомобиля
Одна из самых простых схем подключения. Принцип ее работы также прост: При включении зажигания замыкаются контакты реле К1 и размыкаются контакты реле К2. После того как двигатель заведен и лампа зарядки аккумулятора погасла, цепь реле К2 восстанавливается и соответственно на габариты и фары поступает напряжение с аккумулятора. Для замедления срабатывания реле К2 относительно реле К1 можно поставить конденсатор, параллельно контактом питающей обмотки реле К2 (незначительное задержка за счет протекания тока через параллельную цепь конденсатора относительно реле во время его зарядки будет обеспечена).
Соответственно вместо фар и габаритов - выводы 2 и 3 можно подключить дневные световые огни.
Автоматическое включение дневных ходовых огней (ДХО DRL) на микроконтроллере Attiny 13
Вариант 4. Еще один вариант, который лично я и реализовал, это включение ДХО с помощью микроконтроллера. Алгоритм включения таких ДХО следующий. После включения зажигания ДХО включаются примерно через 8-9 секунд. Это время необходимо для того, чтобы можно было завести машину и не нагружать аккумулятор дополнительными нагрузками во время того, когда работает стартер.
Еще одной особенностью является отключение ДХО во время включения габаритов. То есть когда наступает темное время суток, то ДХО автоматически будут отключаться, так как будет включен ближний или дальний свет фар.
Итак, давайте начнем изучения этого варианта со схемы.
По факту есть микроконтроллер, который питается через стабилизатор напряжения LM 7805 и работает по своему алгоритму. При этом выход на физической ножке 5 управляет силовым ключом и силовым реле, которое как раз и включает ДХО.
Также есть и вход! Это физическая ножка 2.
ВАЖНО!!! При подключении к сети автомобиля, то есть к габаритам, устанавливаем на вход согласующее сопротивление 330 Ом, иначе микроконтроллер сгорит из-за высокого уровня логики на входе. Также ставится сопротивление на вход как здесь!
Если на входе появляется плюс, то есть включаются габариты, то наши ДХО отключаются.
Итак схема есть, посмотрим на плату.
Плата была использована из проекта "Управление двумя нагрузками от одной кнопки". В этой статье можно скачать также исходники PCB для заказа платы и файл для редактирования в программе FreePCB.
Так, теперь переходим к скетчу, то есть к тому, что залито в наш микроконтроллер. Если вы не в курсе как заливать скетчи, то выполняем все в следующей последовательности.
Для этого надо:
- подключить Ардуинку к компьютеру;
- «залить» платы нужного нам микроконтроллера;
- залить СКЕТЧ V-1.0 (версия с delay) или СКЕТЧ V-1.1 (версия с циклом для задержки времени).
Что же, теперь осталось для полноты материала привести видео о том же самом, то есть о воплощении этого проекта в железе и подключенным на машине.