Toyota C-HR прошел путь от нишевого электромобиля для китайского рынка до глобального электрического кроссовера с впечатляющими характеристиками. В этой статье — все электрические версии C-HR, от пионерской модели 2020 года до полностью нового C-HR 2026 года (он же C-HR+ в Европе).
Поколение первое: Toyota C-HR EV (2020–2022)
В 14 году это был лишь концепт...
История создания
Первый электрический C-HR был представлен в апреле 2020 года как совместный проект GAC Toyota — китайского совместного предприятия Toyota и GAC Group. Модель стала первым серийным электромобилем (BEV) Toyota, официально поступившим в продажу. Она была доступна преимущественно в Китае, где также продавалась под именем Toyota IZOA EV через другое совместное предприятие — FAW Toyota.
Автомобиль базировался на платформе TNGA с усиленной задней многорычажной подвеской. Технически он был близок к Lexus UX 300e, с которым разделял силовую установку.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Электромотор | 150 кВт (204 л.с.) |
| Крутящий момент | 300 Н·м |
| Привод | Передний |
| Разгон 0–50 км/ч | 3,4 секунды |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Аккумулятор | 54,3 кВт·ч, литий-ионный (NCM) |
| Запас хода (NEDC) | 400 км |
| Реальный запас хода | ~350–360 км |
| Энергопотребление | 13,1 кВт·ч/100 км |
| Быстрая зарядка (DC) | 50 минут до 75% |
| Медленная зарядка (AC) | ~6,5 часов до 100% |
Комплектации и цены
C-HR EV предлагался в пяти комплектациях с ценами после субсидий от 225 800 до 249 800 юаней (примерно $34 700 на момент старта продаж):
| Комплектация | Цена (юани) |
|---|---|
| 领先版 (Leading) | 225 800 |
| 豪华版 (Luxury) | 228 800 |
| 豪华天窗版 (Luxury Sunroof) | 232 800 |
| 尊贵版 (Premium) | 245 800 |
| 尊贵天窗版 (Premium Sunroof) | 249 800 |
Дизайн и особенности
Экстерьер отличался от бензиновой версии:
-
Закрытая передняя решетка радиатора
-
Измененный передний бампер с увеличенными воздухозаборниками
-
Специальные 17-дюймовые аэродинамические колесные диски
-
Эксклюзивный цвет «Fluorite Blue» (萤石蓝)
-
8 вариантов окраски, включая двухцветные
Интерьер получил:
-
12,3-дюймовую цифровую приборную панель с тремя режимами отображения
-
Новый электронный рычаг переключения передач
-
Nanoe™纳米水离子发生器 (увлажнитель/очиститель воздуха)
-
10-позиционную регулировку сиденья
Габариты: 4405 × 1795 × 1575 мм, колесная база — 2640 мм.
Безопасность и технологии
C-HR EV оснащался:
-
Toyota Safety Sense (TSS) последнего поколения:
-
PCS (Pre-Collision System) — распознавание пешеходов днем и ночью, велосипедистов днем
-
DRCC (Dynamic Radar Cruise Control) — адаптивный круиз с функцией stop&go
-
LTA (Lane Tracing Assist) — удержание в полосе с рулевым управлением
-
-
10 подушек безопасности
-
Высокопрочный кузов GOA
Сервисные гарантии
Toyota предложила впечатляющий пакет обслуживания:
-
3 года / 100 000 км — гарантия на весь автомобиль
-
8 лет / 200 000 км — гарантия на батарею, электромотор и электронику
-
10 лет без ограничения пробега — специальная гарантия на батарею
-
2 бесплатных ТО
-
Круглосуточная помощь на дорогах
-
Бесплатный зарядный кабель или компенсация 2000 юаней на зарядку
Отзывы и реальный опыт
В реальных условиях запас хода составлял около 350–360 км вместо заявленных 400 км. При этом бортовая система достаточно точно отображала остаток хода в зависимости от стиля вождения. Автомобиль хвалили за управляемость и качество сборки, но критиковали за высокую цену относительно конкурентов.
Поколение второе: Toyota C-HR / C-HR+ (2026 – настоящее время)
В 2026 году Toyota представила полностью новый электрический C-HR на специализированной платформе e-TNGA. Модель стала глобальной: в США и некоторых других рынках она продается как Toyota C-HR, а в Европе — как Toyota C-HR+.
Автомобиль кардинально отличается от предшественника: он больше, мощнее и технологичнее.
Американская версия (Toyota C-HR)
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Двухмоторный полный привод (AWD) |
| Суммарная мощность | 338 л.с. |
| Крутящий момент | 323 lb-ft (~438 Н·м) |
| Разгон 0–60 миль/ч (0–96 км/ч) | 4,9 секунды |
| Аккумулятор | 74,7 кВт·ч |
| Запас хода (EPA) SE (18" колеса) | 287 миль (~462 км) |
| Запас хода (EPA) XSE (20" колеса) | 273 мили (~439 км) |
| Быстрая зарядка (DC) | 150 кВт, 10–80% за ~30 минут |
| Зарядный разъем | NACS (совместим с Tesla Supercharger) |
Комплектации и цены
C-HR 2026 предлагается в двух комплектациях:
| Комплектация | Цена (MSRP) |
|---|---|
| SE | $37 000 |
| XSE | $39 000 |
Дополнительно взимается плата за доставку в размере $1 395.
Особенности
-
Регенеративное торможение с регулировкой через подрулевые лепестки
-
14-дюймовый сенсорный экран мультимедиа
-
Полностью цифровая приборная панель
-
Toyota Safety Sense 3.0
-
Двойная беспроводная зарядка для смартфонов, USB-C порты для задних пассажиров
-
Объем багажника: 25,3 куб. фута (716 л) за задними сиденьями, до 59,5 куб. фута (1685 л) со сложенными
Европейская версия (Toyota C-HR+)
В Европе модель продается как C-HR+ и предлагает больше вариантов силовых установок.
Варианты комплектаций
| Конфигурация | Мощность | Батарея | Привод | Запас хода (WLTP) | Разгон 0–100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Mid | 167 л.с. (123 кВт) | 57,7 кВт·ч | Передний | до 458 км | — |
| Mid+ (FWD) | 224 л.с. | 77 кВт·ч | Передний | до 607 км | — |
| Mid+ (AWD) / High | 343 л.с. (252 кВт) | 77 кВт·ч | Полный | до 548 км | 5,2 с |
Ключевые особенности европейской версии
-
Рекордный запас хода: 607 км по циклу WLTP — самый высокий показатель среди всех электромобилей Toyota
-
Три уровня комплектации: Mid, Mid+ и High
-
Бортовая зарядка 22 кВт для старших комплектаций (вдвое быстрее стандартной)
-
Тепловой насос для экономии энергии на обогрев салона
-
Тяговое усилие: до 1500 кг для полноприводных версий
-
Гарантия на батарею: 10 лет
Цены в Европе
-
Германия: от €38 990
-
Великобритания: от £34 495
Сравнение поколений
| Параметр | C-HR EV (2020) | C-HR / C-HR+ (2026) |
|---|---|---|
| Платформа | TNGA (адаптированная) | e-TNGA (специализированная EV) |
| Привод | Передний | Полный (стандарт) / Передний (опция) |
| Мощность | 204 л.с. | 167–343 л.с. |
| Батарея | 54,3 кВт·ч | 57,7–77 кВт·ч |
| Макс. запас хода | 400 км (NEDC) | 607 км (WLTP) |
| Разгон 0–100 км/ч | ~7,5 с (оценка) | 5,2 с (AWD) |
| Зарядка (10–80%) | ~50 мин | ~28–30 мин |
| Разъем | CCS | NACS (США) / CCS (Европа) |
| Рынки | Китай | Глобальный |
| Цена (старт) | ~$34 700 | $37 000 / €38 990 |
Итог
Электрический Toyota C-HR прошел впечатляющую эволюцию. Первое поколение (2020) было экспериментальным и нишевым — дорогим электромобилем для китайского рынка, созданным на базе бензиновой модели. Оно стало важным шагом для Toyota, позволив компании накопить опыт в создании серийных электромобилей.
Второе поколение (2026) — это полностью новый, глобальный продукт. Специализированная платформа e-TNGA, мощность до 343 л.с., запас хода до 607 км, поддержка сверхбыстрой зарядки и доступ к сети Tesla Supercharger делают новый C-HR серьезным конкурентом на рынке компактных электрических кроссоверов. При этом модель сохранила узнаваемый дизайн и фирменное качество Toyota, предложив покупателям сразу несколько вариантов силовых установок под разные рынки и потребности.
