Штрафы ГИБДД и автоюрист Штрафы ГИБДД, автоюрист

 Все плюсы качественных светодиодов давно уже известны. Экономичность, большой ресурс, возможность гибко менять спектр световых волн, как по частоте, так и по степени освещённости, низкое количество выделения тепла светодиодным источником света... В целом можно довольно много и долго говорить о производных всего того, что уже упомянуто. 
 В целом же тема статьи будет не о том насколько светодиоды классные и как здорово их использовать в фарах машины, а возможности заменить лампу в этой самой фару с одной на другую. Здесь собственно всплывают два фактора. Один это технический, когда речь идет о подборе цоколя лампы, о габаритах самой лампы. Второй, правовой. Так как по факту даже замена лампы с другим источником света уже внесение изменений в конструкцию машины.

 Не смотря на то, что платные дороги у нас появились примерно в 2014 году, а вот официальный штраф за то, что кто-то проехал по ним не заплатив, появился буквально за несколько дней до написания этой статьи, то есть в 2021 году.
 Ну что же, порой некоторые вопросы решаются годами, так случилось и здесь, когда готовились к введению этого штрафа еще в 2019 году, а ввели в 2021 (521 ФЗ от 25.12 21)! По факту введение это штрафа ознаменовало появление новой статьи в КоАП РФ, 12.21.4 именно в ней и приведены условия для того, чтобы выписать штраф и приведена сумма штрафа. Для всех тех, кого это интересует, сейчас расскажу об этом более подробно.

 В первую очередь приведу некую историческую справку, а потом расскажу о том, как меняется наша жизнь к лучшему... Итак, смотрите! Первоначально, а именно с появлением сайта ГИБДД, через него можно было отправлять не только обращения, но и апелляционные жалобы по поводу постановлений ГИБДД. То есть если вам приходил штраф, то достаточно было написать свою аргументацию почему вы с ним не согласны и ГИБДД рассматривало эту жалобу.
 Однако все поменялось в 2018 году, когда ВС по факту ограничил принятие таких жалоб через сайт ГИБДД. В итоге люди должны были приходить непосредственно в ГИБДД и писать, отдавать жалобы на бумаге. Приведу выдержку из документа.

 Один из основных коэффициентов значительно влияющих на стоимость ОСАГО является территориальный коэффициент. По факту он зависит от прописки владельца, а не от того где он ездит. Поэтому очень выгодно быть прописанным в дерене, а ездить при этом на машине в большом городе. Именно тогда можно говорить о термине "обманул систему". Но не об этом речь пойдет в настоящей статье, а о справочной информации, какой же коэффициент с 2020 года насчитали всем нашим российским субъектам. Дело в том, что в 2020 году произошло обновление этих коэффициентов, на основании указания Банка России от 28 июля 2020 г. № 5515-У "О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

 С 2020 года был изменен состав автомобильной аптечки. В нее в обязательном порядке стали входить перчатки и маски. Все это связано в первую очередь с пандемией COVID - 19. Однако сразу надо сказать и несколько "НО".
  Минздрав обновил требования к комплектации автомобильной аптечки первой помощи. Они вводятся в действие с 1 января 2021 г. и применяются до 1 января 2027 г. В аптечку включены 2 одноразовые медицинские маски. Количество медицинских перчаток увеличено до 2 пар. Уменьшено число бинтов, но увеличено количество упаковок стерильных салфеток. Из аптечки исключены бактерицидные лейкопластыри. "Старые" аптечки можно использовать до истечения их срока годности, но не позднее 31 декабря 2024 г.

 Уже давненько в нашей жизни появились автомобили с автоматической трансмиссией, это и классический автомат и вариатор и робот… В общем, все технические решения, которые позволят динамически управлять машинкой только двумя педалями, газ и тормоз, а третья просто отсутствует! Так вот, вместе с этой трансмиссий пришли и изменения в наши законы, а в частности в «Правила сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами и выдача водительских удостоверений». Теперь вполне можно сдавать экзамен и на машинах с автоматической трансмиссией, ну согласитесь это все же несколько легче для новичка!?

 Весьма интересное хитросплетение из амбиций и законов может получиться в том случае, когда кто-то уже нарушил закон, и был привлечен к ответственности в виде лишения специального права (водительского удостоверения), но не получал, не возвращал права, после окончания срока привлечения к ответственности!
 Итак, надо наверное начать с описания подробной ситуации, а потом уже и развить мысль о том, какая ответственность может быть в том или ином случае.
Причины и условия не получения водительских прав могут быть разные:

 С 2014 года до 2020 в нашей стране стало можно регистрировать автомобиль по месту нахождения, а не прописки. То есть отпала необходимость брать знаки транзит и гнать машину к себе в регион, чтобы поставить ее на учет. Поставить на учет и получать номера стало можно в том регионе, где собственно и зарегистрировал машину, где находишься! Да, это очень удобно и очень облегчило жизнь, но при этом номера регионов на госномере потеряли свою актуальность. Принадлежность региона не указывала абсолютно ни на что, а номера регионов на наших улицах стали хаотично перемешиваться по всей стране, как ингредиенты в винегрете.

 Участие в дорожно-транспортном движении подразумевает сразу несколько условий: передвижение по дорогам, перевозку пассажиров и грузов. Однако, если вы автолюбитель и ваши пассажиры лишь члены вашей семьи и знакомые, а перевозимые грузы это урожай с дачи, да покупки с магазина, то вы даже и не сталкивались с тем, как же может быть сложна жизнь водителей профессионалов. Им кроме перевозки скажем самого груза, необходимо иметь с собой и сопроводительные документы, а это путевой лист и ТН, то есть транспортную накладную (товарно-транспортную накладную). Отсутствие таких документов является нарушением ПДД, а значит, за такое нарушение вполне могут взять штраф. Именно теме отсутствия сопроводительных документов при перевозке грузов и будет посвящена эта статья.

 Само по себе ДТП событие уже неприятное и вот вдвойне неприятно бывает осознавать, что у вашего «оппонента» нет страховки, то есть договора ОСАГО. Тут и начинаются сразу же мысли как быть, как поступить и как возместить ущерб при таком ДТП.
На самом деле, кое-что вполне можно получить исходя из ФЗ об ОСАГО, а кое-что все же придется истребовать исходя из ГК РФ. Давайте обо всем по порядку.

 В этой статье я расскажу о неопрятной, но вполне жизненной ситуации в нашем весьма непростом мире. Мы уже как-то даже немного привыкли к гримасам капитализма, когда что-то идет не так и это является само собой разумеющимся.
Весьма неприятно бывает узнать, что в случае ДТП и получения выплаты, выплачивать ее уже некому. То есть, скажем, страховая компания обанкротилась или у нее забрали лицензию. Тут же возникает вопрос, можно ли получить компенсацию за причиненный вред здоровью или имуществу? Именно на этот вопрос я и хотел бы дать ответ в моей статье.

 Написать эту статью было необходимо сразу по нескольким обстоятельствам. Во-первых, для тех, кто ищет возможность приобрести машину в столь юном возрасте. Действительно ситуации бывают разные и даже в 15 лет у людей могут оказаться уже деньги, чтобы позволить себе купить первую очень простую и недорогую машину. Во-вторых, для тех, кто хочет попытаться уйти от ответственности, то есть оформить машину на ребенка, а потом не получать штрафы. Все дело в том, что административная ответственность может быть применена только с 16 лет, а это значит, что до 16 лет если штрафы были получены с помощью камер фото- и видео- фиксации их не могут отправить собственнику… Кстати, это тема очень активно использовалась до 2020 года, причем не безуспешно, но государство «сделало ход конем». И это третья причина, о которой надо сказать! Ведь с 2020 года поставить машину на учет на человека возрастом до 16 лет нельзя. Теперь как раз более подробно об этом!

 Тема этой статьи является более актуальной для граждан других стран, которые приехали к нам в Россию на время или даже на ПМЖ. Здесь же перед ними встает вопрос о легитимности имеющихся у них иностранных водительских прав при управлении ТС на территории РФ. Надо ли получать российское национального удостоверение? Можно ли ездить со своими правами? Надо ли получать российские права? Именно на эти вопросы я отвечу в этой статье.

 Весьма странно порой осознавать, что современные автомобили имеют в своем арсенале множество всевозможных технических девайсов, начиная от парктроников, камер, круиз контроля, обнаружения ТС в слепых зонах, GPS маяки и тому подобное, но не имеют при этом порой простого видеорегистратора. Может он и есть в некоторых машинах, но явно не является для большинства автомобилей штатным устройством.
 А ведь при раскрытии обстоятельств ДТП весьма важно обладать актуальной и однозначной информацией о том, как же все было. И дело даже не касается тех моментов, когда водитель не может что-либо уже пояснить, а даже тогда, когда водитель может просто наврать...

 Каждый раз, когда приходит теплый сезон, не знаю как у вас, но у меня возникает желание прокатиться на двухколесном ТС, то есть на мотоцикле или максискутере. Однако не смотря на то, что я вроде как умею управлять ими, прав у меня категории "А" нет, а вот категория "В" имеется. Ну так получилось! 
 И собственно вопрос в чем, можно ли скажем при замене прав дополнительно сдать экзамены на категорию "А" и получить уже права расширенные на эту категорию? Если да, то на основании чего, если нет, то почему нет? Эту тему я и хотел бы раскрыть в статье. 

 Как по пословице «цыплят по осени считают», так и наше государство, следуя принципам посчитать по осени как можно больше «цыплят» закладывает для них расценки еще весной. Вы спросите меня, о чем я сейчас!? Собственно о насущном, о транспортных налогах на роскошные автомобили, назову это так. Хотя в нашем Налоговом кодексе РФ и слов таких нет, как роскошь и все в таком духе... Просто есть статья 362 НК РФ, в которой есть упоминание о повышающих коэффициентах для некоторых марок и моделей машин. И каждый год, примерно в марте месяце этот список обновляется «Минпромторгом России». Конечно, же не в пользу автолюбителей…
Так вот какие автомобили входят в список роскошных? В течение какого времени за них надо будет платить повышенный налог? И как рассчитать этот налог, об этом и расскажу в этой статье.

 Вы можете со мной поспорить, но мой водительский опыт говорит о том, что проезд кольцевых перекрестков дается водителям с каким-то особым напряжением. Это зачастую можно даже заметить по их поведению, при подъезде к перекрестку, по тому, как распределяются машины до кольцевого перекрестка, по тому, как они выезжают с кольца.
На самом деле это кажущееся не так уж безосновательно! При проезде кольцевых перекрестков, далее буду называть просто кольцо, действительно надо кое-что знать и руководствоваться этими правилами. При этом они существуют как для заезда, движения по кольцу, так и для выезда с него. Скажу даже более, в некоторых случаях правила могут быть легко нарушены, практически незаметно для участников дорожного движения…

 Как это не звучало бы странно, но законодательные акты порой упускают весьма распространенные и насущные проблемы реальных обстоятельств. Одна из таких проблем связана с остановками в местах уширений, карманах на дороге, когда есть знак «Остановка запрещена». Заметьте, что использованные мною слова про карманы и уширения не имеют ничего общего с официальными определениями из ПДД.
 А значит, для однозначного разъяснения ситуации необходимо разобраться во всем досконально и обращаясь к официальным определениям и требованиям ПДД . Ведь только в этом случае можно будет склониться к одной из ситуаций, - можно или нельзя ставить машину под знак «Остановка запрещена» в карманах на дороге.

  Эксплуатация машины по умолчанию предусматривает и ее обслуживание. Здесь можно даже не развивать столь простую логическую мысль, а лишь процитировать известную пословицу, - любишь кататься, люби и саночки возить!
При этом получается иногда так, что на этих саночках, когда мы их катим, сидят порой непорядочные продавцы, которые могут продать товары ненадлежащего качества. Лично даже у меня случались такие ситуации, что берешь в руки товар, это были свечи зажигания, и сразу понимаешь, что перед тобой самая настоящая и некачественная подделка. Размеры 2 электродов относительно центрального стержня выставлены по разному, маркировка поплыла по корпусу… В общем-то здесь могут быть и другие вариации, относительно купленных автозапчастей, я лишь вспоминаю то, что касается именно меня. И здесь явно не стоит все оставлять так, как есть! Такие товары вполне можно сдать обратно продавцу, при этом не на основании наших «хотелок», а на основании Закона о защите прав потребителей, который между прочим на нашей стороне.

 В конце 2019 года правительство РФ анонсировало возможное введение электронных справок. То есть будет создана единая информационная цифровая система, где будет храниться информация для всех водителей допущенных к управлению. В целом такое решение вполне оправдано и будет эффективным, если будет работать так, как ему полагается. Ведь теперь инспектор прямо на дороге сможет проверить не только водительское удостоверение, ПТС, которое тоже между прочим будет электронным, но и допуски и ограничения по медицинским показаниям.
В итоге у ГИБДД появится еще и возможность в случае медицинских противопоказаний отстранять водителя от управления не только на месте проверки документов, но и по результатам проверки выносить решения в целом об аннулировании водительских прав. Предполагается, что сам закон вступит в силу 1 июля 2022 года.