Для автолюбителей вопрос совместимости шин всегда актуален. Одни меняют покрышки парами на одной оси из-за экономии, другие оказываются в ситуации, когда найти точную копию старой шины невозможно.
Главный запрет: что нельзя на одной оси
Основной документ, регламентирующий этот вопрос — «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Его требования прямо запрещают эксплуатацию автомобиля с шинами, не отвечающими определенным условиям.
Согласно пункту 5.8, на одну ось транспортного средства запрещается устанавливать шины:
-
Разной размерности (например, 195/65 R15 и 205/55 R16).
-
Разной конструкции (радиальная и диагональная, камерная и бескамерная).
-
С разными категориями скорости (разные индексы скорости, например, T (190 км/ч) и H (210 км/ч)).
-
С разными индексами несущей способности (разная нагрузка, например, 88 и 91).
-
С разными рисунками протектора (например, асимметричный и симметричный, летний и зимний рисунок).
-
Зимние и не зимние (например, шипованная зимняя шина и летняя шина).
-
Новые и восстановленные.
-
Новые и с углубленным рисунком протектора (так называемые «регруверованные»).
Важное исключение: Эти требования не применяются в случае временной установки на транспортное средство запасной шины (докатки). То есть, доехать до шиномонтажа на «запаске» — разрешено.
Почему это опасно?
Это правило написано не для усложнения жизни водителям, а для обеспечения безопасности. Разные шины на одной оси создают асимметричное сцепление с дорогой.
-
При торможении колесо с лучшим сцеплением будет тормозить эффективнее, чем его «напарник». Это вызовет резкий увод автомобиля в сторону — машину может развернуть или бросить в занос.
-
В повороте разная жесткость боковины или рисунка протектора может привести к непредсказуемой реакции и потере контроля.
-
На мокрой или обледенелой дороге риски многократно возрастают.
Вывод прост и категоричен: на одной оси должны стоять абсолютно идентичные шины.
В противном случае предусмотрен минимальный штраф согласно статьи 12.5 КоАП РФ
Что разрешено? Варианты установки
Закон не требует, чтобы все четыре колеса на автомобиле были абсолютно одинаковыми. Допускаются следующие схемы:
-
Разные шины на разных осях. Вы можете установить на переднюю ось один тип шин (например, новые летние), а на заднюю — другой (например, оставшиеся с прошлого сезона, но еще с достаточной глубиной протектора). Главное, чтобы на каждой оси стояла пара идентичных покрышек.
-
Использование запасного колеса. В случае прокола допускается установка докатки, даже если она полностью отличается от остальных трех колес. Однако после ремонта штатного колеса необходимо сразу вернуть его на место.
Идеальным с точки зрения безопасности и предсказуемого поведения автомобиля является комплект из четырех полностью идентичных шин.
Другие важные запреты, касающиеся шин и колес
Пункт 5 Перечня неисправностей содержит и другие критические ограничения, за нарушение которых грозит штраф.
В таблице ниже приведены ключевые запреты.
| Запрещаемая неисправность | Суть нарушения |
|---|---|
| 5.1. Несоответствие характеристик | Установка шин, размерности, индексов скорости и нагрузки которых не предусмотрены автопроизводителем. |
| 5.2. Нарушение сезонности | Установка шин с шипами летом (июнь, июль, август). Отсутствие зимних шин на автомобилях категорий M1 и N1 (легковые и легкие грузовики) зимой (декабрь, январь, февраль). Установка зимних шин или шипованных шин не на все колеса. |
| 5.3. и 5.4. Износ протектора | Эксплуатация шин с остаточной глубиной протектора менее установленной нормы. Для легковых авто (M1, N1) — менее 1,6 мм, для зимних шин (с маркировкой «M+S» и т.п.) — менее 4 мм. |
| 5.6. Повреждения шин | Наличие порезов, пробоев, вздутий («грыж»), которые обнажают корд, а также расслоений каркаса. |
| 5.7. Проблемы с креплением | Отсутствие болта или гайки крепления, трещины на дисках, деформация крепежных отверстий. |
| 5.9. и 5.10. Ограничения на восстановленные и отремонтированные шины | Запрет на установку восстановленных шин на переднюю ось и ряд ограничений на их использование на других осях. Также запрещены отремонтированные шины на задней оси легковых автомобилей. |
| 5.11. Заглушки вместо золотников | Установка на колеса заглушек, пробок и других приспособлений вместо штатных золотников. |
Итог для автолюбителя
Правила эксплуатации шин, описанные в Перечне неисправностей, — это в первую очередь вопрос вашей безопасности, а не просто формальность. Нарушение пункта 5.8 (разные шины на одной оси) создает прямую угрозу возникновения аварийной ситуации.
Помните:
-
На одной оси — только идентичные шины по всем параметрам.
-
На разных осях — разные шины можно.
-
Следите за износом, повреждениями и сезонностью.
Соблюдайте эти правила — это гарантия вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения.
