Действия в случае ДТП
В данной категории будет приведена информация о том, как вести себя в случае ДТП. Что необходимо знать и как заполнять все необходимые документы при ДТП, как и какую информацию необходимо собрать, чтобы в последствии избежать проблем. Также здесь приведены конкретные случаи с вопросами и ответами.
Естественно ДТП это неприятное событие, но полезная информация которая приведена в данной категории поможет вам минимизировать ваши неприятности. Хочется отметить тот факт, что лучше знать о стратегии поведения при ДТП до ДТП, чем изучать этот материал после, особенно когда уже поздно что либо изменить. Как говориться осведомлен, значит вооружен.
- Просмотров: 8221
Первый в мире автомобиль был создан в 1886 году. Тогда автомобилей было не так много и ездили они не очень быстро. Но время шло и автомобили как и сегодня стали средством повышенной опасности. Первое зарегистрированное вошедшее в историю в мире дорожно-транспортное происшествие (а именно — наезд на пешехода) случилось в 1896 году, но все обошлось. С 1899 года начался отсчет дорожно-транспортных происшествий с трагичным исходом: именно в этом году в результате дорожной аварии впервые погиб человек.
С тех пор число дорожно-транспортных происшествий, к великому сожалению, постоянно только растет. В них бьются самые различные машины, получают травмы и гибнут люди, причем часто бывает и ни в чем не повинные люди. Уже много лет именно автомобильный транспорт официально признан самым опасным для жизни и здоровья людей видом транспорта. К сожалению, от ДТП не застрахован никто, даже если у вас и нет автомобля, вы можете легко (написано не без иронии) стать его участником.
- Просмотров: 18829
Попасть в яму сейчас легко. Несмотря на бодрые рапорты городских дорожных служб о героической ликвидации последствий собственной же некачественной работы по укладке асфальта, проезд по улицам нередко сопряжен с аттракционами в духе Стивена Спилберга. Стоит на мгновение потерять концентрацию, как колесо ловит здоровенную яму. Гнутая полуось, разрыв шин, погнутый обод, пробитая подвеска, оторванный бампер – это только цветочки. Уворачиваясь от дорожных воронок, водители нередко цепляют друг друга, и тогда вообще наступает «северный пушной зверек» – пробка, объезд по тротуарам, гудки клаксонов и мат, адресованный дорожникам.
- Просмотров: 7903
Первое, что должен сделать водитель, ставший участником дорожно-транспортного происшествия — это немедленно остановить транспортное средство и после этого не перемещать его до прибытия на место происшествия работников ГИБДД. Далее следует включить аварийную световую сигнализацию, а также выставить знак аварийной остановки. Отметим, что знак аварийной остановки необходимо выставлять даже в том случае, если аварийная сигнализация исправна и нормально функционирует.
- Просмотров: 7599
Уголовное дело по факту ДТП возбуждается в случаях, определенных статьями 264 Уголовного кодекса РФ. В настоящий момент ответственность за оcтавление места ДТП определяется только административной ответственностью, статьей 12.27 КоАП РФ, так как статья 265 утратила силу. А вот если при ДТП есть жертвы, то это относится к уголовной ответственности по статье 264 УК РФ. Приводим далее текст 264 УК РФ статьи полностью.
- Просмотров: 13715
Что же делать, если автомобиль получил повреждения? Главное, не нужно сразу же хвататься за набор рихтовочных инструментов или разбирать. В первую очередь нужно определить, с чем же в данном случае вы имеете дело, какие повреждения нанесены, что именно придется ремонтировать. Другими словами, первый шаг — оценка повреждений. Следует помнить, что беглый визуальный осмотр не позволяет получить реальную картину повреждений автомобиля.
- Просмотров: 5691
ГИБДД ввела новые правила при оформлении ДТП. На настоящий момент инспекцией разосланы "Методические рекомендации по оформлению и выдаче справки о дорожно-транспортном происшествии", для территориальных отделений. То есть речь идет о справке, которая выдается для страховщиков при оформлении выплат за ущерб пострадавшим во время ДТП.
- Просмотров: 84
Экспертиза ущерба после ДТП — это процесс оценки повреждений транспортного средства для определения стоимости ремонта или размера компенсации. Экспертиза по сути отражает понесенные убытки для последующего их возмещения одной из сторон. Часто такая экспертиза проводится страховой компанией, при этом она занижена, дабы не выплачивать лишнего.
Собственно в этой статье даже не об этом, а о том, как должно все проходить. Если же вас не устраивает выплата, то ее всегда можно оспорить через другую экспертизу и суд.
- Просмотров: 95
В случае ДТП проводится экспертиза, цель которой выявить ущерб и впоследствии предъявить его сумму виновной стороне. Алгоритм проведения такой экспертизы прописан по срокам и условиям. Но бывают свои "НО", когда формально все сделано верно, то есть такая экспертиза проведена, но пострадавшего сумма ущерба по ней не устраивает.
В этом случае как правило инициируется независимая экспертиза, то есть экспертиза на экспертизу, как бы это не звучало странно.
Кто виноват в ДТП если из под колеса отлетел камень, оторвалось колесо, слетел снег с машины впереди
- Просмотров: 106
ДТП бывает если можно так выразиться не всегда классическим, не то чтобы одна машина въехала в другую, а скажем когда посредством одной машины, прилетело в другую. Например камень из под колеса, само колесо, которое было плохо прикручено, или зимой снег или наледь, которая не была убрана с крыши с тента.
Кто в этом случае виноват, можно ли в итоге компенсировать ущерб от таких ситуаций. Об этом и поговорим в этой статье.
- Просмотров: 102
В случае ДТП, вызванного слетевшим грузом с транспортного средства, виновным, как правило, признается водитель автомобиля, с которого груз упал, если не доказаны иные обстоятельства (например, умысел пострадавшего или форс-мажор).
Собственно тема обширная, несмотря на то, что факт вроде как весьма ограниченный по своему существу. И если даже все кажется весьма простым, на деле может перерасти в волокиту. Чтобы во всем этом разобраться как раз и ознакомимся с особенностями возможных вариаций.
- Просмотров: 161
Страховые компании нередко занижают выплаты по ОСАГО, и масштаб этой проблемы иллюзорны и многогранные. Ведь здесь дело не только в порядочности, но в том, что все это занимает какое-то время, и зачастую инфляция бывает растет так быстро, что получить адекватную выплату в моменте невозможно. Кроме того и законодательство не поспевает за той же инфляцией, ведь рекомендации также основаны на статистике и данных, которые просто теряют свою актуальность.
Собственно проблема есть, ее и затронем в статье, а также расскажем как быть если потерпевшего не устраивает сумма.
Страница 1 из 2