Москва, 2026 год. Государственная Дума РФ приняла во втором и третьем чтениях законопроект, который кардинально упрощает жизнь любителям активного отдыха и туризма. Теперь для управления такими популярными видами внедорожной техники, как багги и вездеходы, больше не потребуется отдельное удостоверение тракториста-машиниста. Управлять ими смогут обладатели стандартных водительских удостоверений категорий B, C и D.
Что изменилось?
До принятия этого закона ситуация была парадоксальной: автомобилист с многолетним стажем вождения легкового автомобиля или грузовика не имел права легально сесть за руль багги. Эта техника, классифицируемая как самоходные машины категории «АII», требовала наличия у водителя специальных прав тракториста-машиниста.
Новый закон вносит изменения сразу в два федеральных закона: «О самоходных машинах и других видах техники» и «О безопасности дорожного движения». Его ключевая норма гласит, что право на управление самоходными машинами категории «АII» теперь подтверждается также обычным водительским удостоверением любой из трех категорий: B, C или D.
Что именно разрешили водить?
Под действие закона попадает техника категории «АII». Это внедорожные транспортные средства, максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны, а количество сидячих мест — не более восьми (не считая места водителя). В первую очередь, речь идет о:
-
Багги
-
Вездеходах
-
Болотоходах
-
Снегоболотоходах
Необходимые условия для водителей
Законодатели предусмотрели ряд условий, чтобы обезопасить нововведение.
-
Возраст и стаж: Управлять техникой категории «АII» по обычным правам смогут водители, достигшие 19-летнего возраста и имеющие водительский стаж не менее одного года.
-
Только аренда: Возможность управлять багги и вездеходами с правами категорий B, C и D предоставляется исключительно в отношении арендованного транспорта. Закон касается техники, взятой напрокат, а не находящейся в личной собственности.
-
Обязательный инструктаж: Компания или лицо, сдающее технику в аренду, обязано провести с водителем подробный инструктаж по управлению и безопасной эксплуатации.
Зачем это нужно?
Основная цель законопроекта — развитие внутреннего туризма. Как отмечают авторы инициативы — сенаторы Андрей Кутепов и Алексей Синицын — Россия обладает огромным потенциалом для снегоходного, мотовездеходного и автовездеходного туризма. Однако действующий порядок допуска к управлению этой техникой сдерживал развитие отрасли.
В пояснительной записке подчеркивалось, что из-за сложностей с получением прав многие туристы управляли такой техникой нелегально, фактически не имея возможности заниматься любимым видом отдыха в рамках закона. Этот шаг — логичное продолжение реформы 2023 года, когда водителям с категориями B, C и D уже разрешили управлять менее мощной техникой — квадроциклами и снегоходами (категория «AI»).
Значение принятого закона
Принятый закон — это серьезное послабление для миллионов российских водителей. Оно делает популярные виды активного отдыха более доступными и легальными, открывая новые возможности для туристического бизнеса. Водителям больше не нужно получать отдельные права, чтобы отправиться на природу и испытать себя за рулем багги или вездехода. С 9 июня 2026 года это стало их законным правом.
