Автоистория

 26 сентября 1928 года начинается работа в новой чикагской производственной корпорации Galvin. (Компания была официально зарегистрирована накануне.) В 1930 году Гэлвин представил радиоприемник Motorola, первый серийный автомобильный радиоприемник для коммерческих автомобилей. (Название состояло из двух частей: «мотор» ассоциировалось с автомобилями и движением, а «ола» произошло от слова «Виктрола» и должно было заставлять людей думать о музыке.)

 В последние дни мир свидетельствовал удивительному событию в мире транспорта: стартап AeroHT, с поддержкой компании Xpeng, объявил о успешном перелете своего летающего автомобиля Xpeng X2 через реку Сянцзян. Это значительное достижение отмечает важный момент в развитии технологии летающих автомобилей.

Дэ́вид Да́нбар Бью́ик (англ. David Dunbar Buick; 17 сентября 1854 — 5 марта 1929) — американский изобретатель и предприниматель шотландского происхождения, основатель компании Buick Motor Car Company. Первый автомобиль Дэвид Бьюик построил в 1901 году и продал знакомому за 300 долларов.

29 июня 1956 года президент Дуайт Эйзенхауэр подписал Федеральный закон о шоссейных дорогах 1956 года. Законопроект создал 41 000-мильную «Национальную систему межгосударственных и оборонных автомагистралей», которая, по словам Эйзенхауэра, избавит всех от небезопасных дорог, неэффективных маршрутов, всего того, что мешало быстрому и безопасному трансконтинентальному путешествию. В то же время, как утверждали сторонники шоссейных дорог, «в случае атомной атаки на наши ключевые города дорожная сеть позволила бы быстро эвакуировать целевые районы». По всем этим причинам закон 1956 года провозгласил строительство сложной системы скоростных автомагистралей «необходимым для национальных интересов» США.