Автоистория

 Наше настоящие один миг, которое уже на следующий день становится историей. Поэтому значительную часть наших жизненных эмоций порой представляет уже сложившаяся история... Здесь как раз и можно будет прикоснуться к этой самой истории великих, простых, интересных случаев и людей, которые хоть как-то связаны с автомобилями, а вернее с автомобилями, которые связаны со всем этим!

 С тех пор, как в 1886 году на улицы выехал первый автомобиль, в мире зародились отношения к самим автомобилям. Сегодня, когда на дорогах всего мира более миллиарда автомобилей, иногда кажется, что мы не можем избежать загрязнения, шума и опасностей, которые они порождают.
 И вот один день в году является показательным, нежели практичным, дабы избежать использование автомобилей, а вместо этого ходить пешком или пользоваться общественным транспортом. День без автомобиля направлен на то, чтобы всего на один побуждать людей меньше зависеть от своих автомобилей и искать другие альтернативы.

  16 августа 1977 год Элвис Аарон Пресли покинул этот мир в возрасте всего-то 42 лет. И как ни странно, это стало трагедией не только для мира музыки, но и для мира авто, ведь король рок-н-ролла купил за свою жизнь несколько сот авто, а более подробно об этом далее... А что еще немаловажно, все его машины были более тачками для эмоций, тем, что его заводило, что дарило настроение, для окружающих, что вдохновляло, радовало, что порождало его голос при одном виде картинки Пресли на Cadillac, на любимое его марке. Кстати, Cadillac тоже был очень расстроен, если так можно сказать, ведь музыкант был практически неофициальным лицом компании. 

ИЖ: история завода История завода весьма ординарна, но при этом имела и свои исторические метаморфозы в зависимости от развития технологий, качества выпускаемой продукции,  и само собой спроса потребителей. Начало завода было положено еще указом Елизаветы Петровны, дочерью Петра I, которая используя свое влияние, фактически указала своему фавориту  (Шувалову) увеличить мощности по выпуску металла. В то время уральские заводы уже не справлялись с этими задачами, а логистика не позволяла получить более того. Именно тогда на реке Иж и был построен завод, передан в казенное управление в 1763 году. И все бы хорошо, если бы не "исторические моменты", когда завод во время Пугачевского восстания просто был разграблен и уже было хотел кануть в лета, но благодаря инициативе Дерябина, завод отстроили заново, или реконструировали, это уж кому как. 
 Открытие заводской оружейной конторы состоялось 10 июня 1807 года. Этот день считается днём рождения Ижевского оружейного завода. 

Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей bmw

BMW, а полностью Bayerische Motoren Werke AG, немецкий автопроизводитель, известный в качестве спортивных седанов и мотоциклов. Компания возникла в 1916 году (7 марта) как Bayerische Flugzeug-Werke, это производитель авиационных двигателей, но в июле 1917 года поменяла название на Bayerische Motoren Werke и начала производить мотоциклы в 1920-х годах. BMW вошла в автомобильный бизнес в 1928 году. Мотоцикл R32 компании установил мировой рекорд скорости, который не был побит до 1937 года. Во время Второй мировой войны BMW построила первые в мире двигатели для реактивных самолетов, которые использовались Люфтваффе, ВВС Германии...

Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей Renault

 Когда Луи Рено ночью 24 декабря 1898 года проехал по улице Лепик на маленьком автомобиле, который он сделал сам, он и не подозревал, что это был поворотный момент в его жизни. Прохожие были в восторге от нового автомобиля, а Луи Рено тут же получил дюжину заказов. Ему был всего 21 год, и мастерская в саду семейного дома в Булони Бийанкур была слишком мала, чтобы он мог выполнять заказы.
 Чтобы помочь ему начать работу, два его старших брата, Марсель и Фернан, основали компанию Renault Frères в Булони с Луи в качестве простого сотрудника. Менее чем за год было произведено 70 маленьких автомобилей, а шестьдесят человек работали вместе с Луи Рено.
 После случайной смерти во время автогонок одного из братьев, Марселя в 1903 году, полноправным партнером Фернана остался Луи Рено. Позже ему были проданы все акции, в 1908 году. Затем Луи стал единственным владельцем компании, которую он переименовал в Société des Automobiles Renault.