Автоистория

Общие сведения

ЗИЛ-131 — советский и российский грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 6×6, выпускавшийся с 1966 по 2002 год. Он пришел на смену модели ЗИЛ-157 и стал основным армейским транспортом СССР, а также использовался в гражданских целях. Грузоподъемность составляет 5 тонн по шоссе и 3.5 тонны по бездорожью.

• Габариты: длина — 7.04 м, ширина — 2.5 м, высота — до 2.97 м (с тентом).

• Клиренс: 330 мм под передним мостом, 355 мм под задними мостами.

• Снаряженная масса: 6.135 т (без лебедки), полная масса — до 10.4 т.

 Строительство завода началось в 1948 году в городе Жодино под Минском, согласно решению Верховного Совета БССР от 1946 года. Изначально предприятие носило название «Торфмаш» и выпускало оборудование для торфяной промышленности, включая кусторезы и поливомоечные машины. В 1951 году завод переименовали в «Дормаш», переориентировав на производство дорожной и мелиоративной техники.
В 1958 году завод получил новое имя — «Белорусский автомобильный завод» (БелАЗ). Тогда же был выпущен первый 25-тонный самосвал МАЗ-525, созданный на базе минских разработок.

 Завод МАЗ был основан 9 августа 1944 года по постановлению Государственного комитета обороны СССР. Первоначально он создавался как автосборочное предприятие для ремонта и сборки техники, включая американские грузовики Studebaker, Ford и Chevrolet, поставляемые по ленд-лизу. Эти машины собирали из машинокомплектов и отправляли на фронт или для восстановления народного хозяйства248. Интересно, что территория завода ранее использовалась Вермахтом для ремонта танков и техники, а после освобождения Минска была переоборудована под гражданские нужды.

 За свою длительную историю завод МАЗ выпустил множество моделей, все из них трудно охватить в одной статье, тем более уж подробно. Конкретно эта статья будет о модельном ряде современного производства завода, о том, что выпускается, выпускалось в 2025 году.