Автоистория

 Наше настоящие один миг, которое уже на следующий день становится историей. Поэтому значительную часть наших жизненных эмоций порой представляет уже сложившаяся история... Здесь как раз и можно будет прикоснуться к этой самой истории великих, простых, интересных случаев и людей, которые хоть как-то связаны с автомобилями, а вернее с автомобилями, которые связаны со всем этим!

Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей Volvo Первый автомобиль Volvo, Volvo ÖV 4, сошел с конвейера 14 апреля 1927 года. Но до этого времени была совсем другая история. Так торговая марка Volvo была первоначально зарегистрирована в качестве товарного знака в мае 1911 года с намерением использовать ее для новой серии шарикоподшипников SKF. В переводе с латыни это означает «катаюсь», спряжение от «volvere». Идея просуществовала недолго, и SKF решила просто использовать свои инициалы в качестве товарного знака для всех своих подшипников. 

 

 17 марта 1992 года пикап, управляемый террористом - смертником и начиненный взрывчаткой, врезался в фасад посольства Израиля, расположенного на углу Арройо и Суйпачи, и взорвался. Посольство, а также католическая церковь и близлежащее здание школы были разрушены. Четверо израильтян погибли, но большинство жертв составили мирные жители Аргентины, многие из них дети.  В результате взрыва погибло 29 человек, не считая смертника и 242 были ранены. Это был самый смертоносный террористический акт в Аргентине до взрыва AMIA в 1994 году, и он остается самым смертоносным нападением на израильскую дипломатическую миссию.

  Первым по-настоящему массовым советским легковым автомобилем стал ГАЗ-А, с открытым кузовом типа «кабриолет», являвшийся лицензионной копией американского автомобиля Ford-А, и выпускавшийся с 1932 г. по 1936 г. на Горьковском автомобильном заводе, а с 1933 г. по 1935 г. в Москве – на автомобильном заводе имени Коммунистического Интернационала Молодежи (КИМ).
 Однако уже вскоре стало ясно, что климатическим условиям на большей части территории СССР диктуют необходимость в закрытом кузове. Однако ГАЗ-А ника не подходил под это, из-за использования устаревшей каркасно-панельной технологии. Поэтому в феврале 1935 года на Горьковском автозаводе (ГАЗ) под руководством главного конструктора А.А. Липгарта началась разработка нового автомобиля с использованием технической документации на легковой автомобиль Ford Model B 40A 1934 года, полученной от американской фирмы Ford Motor Co на основании договора о технической помощи.

 Принято считать, что такие преступления — это проблема современного общества, порожденная соцсетями и компьютерными играми. Однако подобные трагедии случались и прежде, в том числе в СССР. Вот один из примеров, о взрыве рейсового автобуса в Краснодаре, который в 1971 году устроил бывший врач Петр Волынский. Страдавший комплексом неполноценности из-за низкого роста Волынский решил отомстить высоким людям, которых он винил во всех своих неудачах.

 Киитиро Тойода возглавил создание первого автомобиля Toyota и основание Toyota Motor Corporation в 1937 году. Тойода родился в префектуре Сидзуока, Япония, в 1894 году. Он был сыном Сакичи Тойоды, известного изобретателя и основателя Toyoda Automatic Loom Works в 1926. Киитиро поступил в Токийский университет, где изучал инженерное дело. После выпуска Киичиро начал работать в семейном бизнесе, а затем отправился в Англию и США, чтобы продолжить свое образование в области производства машиностроения.