Автоистория

Первый в мире серийный автомобиль с газотурбинным двигателем, работающим на керосине, дизеле, авиационном топливе или даже текиле!

 Итак, что нам обещали и что было известно. Мощность: 130 л.с., максимальная скорость — 193 км/ч. Отсутствие вибраций, плавный разгон и экзотический звук, напоминающий реактивный самолет. Все это о Chrysler Turbine Car (1963–1966).

Renault 40CV — это легендарный автомобиль класса люкс, выпускавшийся с 1911 по 1928 год. Он воплотил инженерное мастерство Renault и доминирование марки в автоспорте начала XX века. Ниже приведены ключевые детали его истории, достижений и наследия:

Основание и ранние годы

• Создание компании: Oldsmobile была основана Рэнсомом Эли Олдсом в 1897 году как Olds Motor Vehicle Company. Уже в 1891 году он построил трёхколёсный паровой автомобиль, а в 1892-м — бензиновый прототип.

• Пожар 1901 года: Катастрофический пожар на заводе в Детройте уничтожил почти все прототипы, кроме модели Curved Dash. Этот автомобиль, спасённый рабочими, стал основой для возрождения компании. Производство перенесли в Лансинг (Мичиган), где началось массовое производство.

• Первый серийный автомобиль: Curved Dash (1901–1907) — первая в мире доступная модель ($650), выпущенная тиражом 19 тыс. экземпляров. Она же стала первым автомобилем, собранным на конвейере, опередив Ford.

19 июня 1945 года (за несколько дней до Парада Победы) два опытных образца «Победы» были представлены Сталину в Кремле. Название автомобиля изначально предлагалось как «Родина», но Сталин иронично заметил: «И почём мы Родину будем продавать?» — после чего утвердили название «Победа». Сталин критиковал 6-цилиндровый двигатель за высокий расход топлива, но одобрил 4-цилиндровую версию, отметив: «Невелика Победа, но пусть будет Победа».