Автоистория

 Наше настоящие один миг, которое уже на следующий день становится историей. Поэтому значительную часть наших жизненных эмоций порой представляет уже сложившаяся история... Здесь как раз и можно будет прикоснуться к этой самой истории великих, простых, интересных случаев и людей, которые хоть как-то связаны с автомобилями, а вернее с автомобилями, которые связаны со всем этим!

первый в мире автомобиль Иван Петрович, по образованию юрист, по отзывам современников, был “редким типом настоящего любителя автомобилизма, такого любителя, которого не удовлетворяет только владеть колясками, пользоваться ими, но и которому нужно еще и строить, самому конструировать... и кататься на собственной в полном смысле слова машине”. Иван Пузырев был сыном генерал-майора от артиллерии и мог бы жить безбедно и беззаботно, но его неудержимо притягивали к себе автомобили. В 1907 году он открывает небольшой магазин по продаже автомобильных запчастей, а через 2 года основывает завод и занимается уже ремонтом машин. Это предприятие располагалось на окраине Петербурга, в Новой Деревне, и было названо “Русский автомобильный завод И. П. Пузырева”. Вскоре он приступил к выпуску единичных экземпляров легковых машин, “изготовленных русскими мастерами целиком из отечественных материалов”. Пузырева считали богатым и необузданным романтиком автомобилизма. Огромное состояние отца позволяло ему на первых порах экспериментировать и изготавливать все детали самостоятельно. Патриотически настроенный предприниматель решил “поставить дело так, чтобы русское производство не было только названием”.

 26 августа 1945 года Государственный Комитет Обороны принял решение об обеспечении выполнения крупнейших работ по восстановлению разрушенных мостов. Выполняя это решение, Народный Комиссар путей сообщения решил вопрос о строительстве мостовых заводов в городах Воронеже и Кременчуге. Уже в мае 1945 года в Кременчуг приехала бригада специалистов Главмостостроя для того, что­бы определить площадку под будущее производство. Подходящее место нашлось на северной окраине города, рядом со строительством завода Народного Комиссариата авиационной промышленности, которое было законсервировано в начале войны.

 История Pirelli начинается в 1872 году, когда Джованни Баттиста Пирелли основал в Милане товарищество "GB Pirelli & C." по производству эластичных резиновых изделий. В 1873 году в Милане был построен первый завод по производству резиновых изделий и это были не только шины, вернее в основном совсем не они. Позже была запущена линия по производству резиновых лент для экипажей (1885 г.) и первая шина для велосипедистов (1894 г.), ставшая результатом ряда инноваций в подготовке материалов и производстве шин.

 Когда большинство людей думает о такси, на ум сразу приходит образ желтого седана. Хотя в некоторых есть и исключения (например, в Лондоне, где такси черные), но все же наиболее распространенный цвет такси - желтый, в большинстве стран по всему миру. В некоторых городах и странах, где такси не окрашено в желтый цвет, знак такси, размещенный на крыше, все равно обычно желтый.
 Кажется, что такси и желтый цвет - почти синонимы. Многих людей интересует, почему желтый цвет является наиболее распространенным выбором для такси. Ответ на самом деле довольно прост: желтый - это заметный цвет, который помогает пассажирам легче находить такси. Однако есть некоторые факты о желтом такси, которых вы возможно не знали.

 US Route 66 или US Highway 66 (US 66 или Route 66 ), также известная как шоссе Уилла Роджерса, главная трасса Америки или мать-дорог, была одной из первых магистралей в системе автомобильных дорог США. US 66 был запущена 11 ноября 1926 года, а в следующем году на ней были установлены дорожные знаки. Шоссе, которое стало одной из самых известных дорог в Соединенных Штатах, первоначально проходило из Чикаго, Иллинойс, через Миссури, Канзас, Оклахому, Техас, Нью-Мексико и Аризона до остановки в Санта-Монике в округе Лос-Анджелес, штат Калифорния Общей протяженностью 2448 миль (3940 км). Шоссе было признано в популярной культуре благодаря хитовой песне «(Get Your Kicks on) Route 66» и телесериалу Route 66, который транслировался на CBS с 1960 по 1964 год. В классическом американском романе Джона Стейнбека «The Гроздья гнева (1939), дорога «Шоссе 66» символизировала бегство и потерю.