Автоистория
Наше настоящие один миг, которое уже на следующий день становится историей. Поэтому значительную часть наших жизненных эмоций порой представляет уже сложившаяся история... Здесь как раз и можно будет прикоснуться к этой самой истории великих, простых, интересных случаев и людей, которые хоть как-то связаны с автомобилями, а вернее с автомобилями, которые связаны со всем этим!
- Просмотров: 70
Первый российский автомобиль, созданный Евгением Яковлевым и Петром Фрезе, стал важной вехой в истории отечественного машиностроения.
-
Совместный проект: Инженер Евгений Яковлев (разработчик двигателей) и промышленник Петр Фрезе (специалист по экипажам) объединили усилия после посещения Всемирной выставки в Чикаго в 1893 году, где их вдохновил автомобиль Benz Velo.
-
Презентация: Автомобиль был представлен 14 июля 1896 года на Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде. Его продемонстрировали даже императору Николаю II, но реакция монарха была сдержанной: «Смотреть не на что, за границей лучше».
- Просмотров: 40
Hydramatic от General Motors: первая полностью автоматическая коробка передач
1. История создания
В 1940 году компания General Motors (GM) представила первую в мире серийную полностью автоматическую коробку передач — Hydra-Matic. Она стала доступной как опция для автомобилей Oldsmobile, а позже для Cadillac и Pontiac. Это изобретение стало результатом объединения трёх ключевых технологий: планетарной трансмиссии, гидравлического управления и гидромуфты.
- Просмотров: 62
Основание и ранние годы (1908–1920-е)
-
1908 год: Уильям Крапо Дюрант, бывший производитель конных экипажей, объединил несколько автомобильных компаний, включая Buick, Oldsmobile и Cadillac, создав General Motors (GM). Целью Дюранта была монополизация рынка через поглощение конкурентов.
-
Экспансия: К 1909 году GM приобрела Rapid Motor Vehicle (основа грузового направления GMC), а к 1918-му — Chevrolet. Позже добавились марки Pontiac, Oakland и другие.
-
Инновации: В 1920-х GM внедрила стартеры (благодаря Чарльзу Кеттерингу) и начала выпуск автомобилей с разными ценовыми категориями, чтобы охватить все слои населения.
- Просмотров: 28
Завод имени Лихачёва (ЗИЛ) — один из старейших автомобильных брендов России, чья история началась в 1916 году. Несмотря на прекращение основного производства в 2013 году и последующую ликвидацию завода, его модельный ряд остается символом советского и российского автопрома. Представляем ключевые категории и модели, которые вошли в историю.
- Просмотров: 30
Общие сведения
ЗИЛ-131 — советский и российский грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 6×6, выпускавшийся с 1966 по 2002 год. Он пришел на смену модели ЗИЛ-157 и стал основным армейским транспортом СССР, а также использовался в гражданских целях. Грузоподъемность составляет 5 тонн по шоссе и 3.5 тонны по бездорожью.
-
Габариты: длина — 7.04 м, ширина — 2.5 м, высота — до 2.97 м (с тентом).
-
Клиренс: 330 мм под передним мостом, 355 мм под задними мостами.
-
Снаряженная масса: 6.135 т (без лебедки), полная масса — до 10.4 т.
Страница 3 из 22
