Tokyo Bay Aqua-Line ( 東京湾アクアライン , Tōkyō-тусклый Akua-дождь ) , также известный как Trans-Tokyo Bay Expressway , является автострадой , которая состоит из моста и туннеля через Токийский залив в Японии . Он соединяет город Кавасаки в префектуре Канагава с городом Кисарадзу в префектуре Тиба и является частью маршрута 409. Общая протяженность через включает в себя мост 4,4 км и тоннель 9,6 км под заливом. Это четвертый по длине подводный тоннель в мире.
Теперь более подробно об этом сооружении. В точке соединения мост-туннель находится небольшой искусственный остров под названием Umihotaru ( 海 ほ た U , Umi-hotaru , буквально означающий «морской светлячок» или Vargula hilgendorfii ). На нем даже есть зона отдыха, состоящая из ресторанов, магазинов и развлекательных заведений. Воздух для вентиляции подается в туннель через башню в середине туннеля, которая называется Kaze no Tō (風 の 塔, «башня ветра»), которая использует естественные постоянные ветры залива в качестве источника энергии.
Строительство Аква Лайн началось в 1989 году. Завершено 15 апреля 1997 года. Полностью дорога открылась открылась 18 декабря 1997 года после 23 лет планирования и 9 лет строительства стоимостью 1,44 триллиона иен (11,2 миллиарда долларов США на момент открытия).
Аквалиния Токийского залива на картах Google
Tokyo Bay Aqua-Line уменьшило расстояние между Чиба и Канагава, это два важных промышленных районов, с 90 до 15 минут, а также способствовало сокращению времени поездки в район морского отдыха в южную часть Бозон полуострова от Токио и Канагава.
Прежде, до открытия туннеля, нужно было проехать около 100 км вдоль берега Токийского залива и проехать через центр Токио. Одна из целей, выраженных в ходе планирования Aqua-Line, заключалась в том, чтобы сократить объем трафика через центр Токио. Однако поскольку сокращение трафика в Токио оказалось не таким значительным, как ожидалось.
Тарифы проезда по тоннелю Токио Бэй Аква-Лайн
На стороне Кисаразу подождите будки для взимания платы. Если ваш автомобиль оснащен электронной системой сбора платы за проезд ETC, с вашего банковского счета будет вычтено 800 иен за поездку на обычном автомобиле. Плохие новости ждут водителей, расплачивающихся наличными: для них это колоссальные 3090 иен. В одну сторону.
По аквапарку можно проехать на автобусе. Вы можете выйти из автобуса и исследовать остров Умихотару, а затем продолжить путь до Кисарадзу или вернуться в Кавасаки на другом автобусе. Автобусы отправляются от станции Кавасаки и, в противоположном конце, от станции Кисарадзу. Веб-сайт Умихотару предоставляет основную информацию на английском языке. К сожалению, на сайте автобусной компании ( www.kominato-bus.com ) время отправления и цены указаны только на японском языке.
Поездка для взрослого из Кавасаки в Умихотару будет стоить 1080 иен в одну сторону, поездка в Кисарадзу — 1440 иен в одну сторону. Автобусы ходят часто в дневное время. Однако имейте в виду, что не все автобусы останавливаются у Умихотару. Особенно это касается утренних и вечерних автобусов. Согласно текущему расписанию, последний автобус обратно в Кавасаки из Умихотару отправляется в 17:56, а последний автобус отправляется в Кисарадзу в 17:29. Таким образом, если вы едете на автобусе, из Умихотару не так много ночного вида на Токио.
Веб-сайт Умихотару ( www.umihotaru.com ) предлагает много информации о доме отдыха на острове на английском языке.
Однако подробная информация о платных дорогах, ценах на автобусы и расписании предоставляется только по ссылке на сайты на японском языке.
Дорожные сборы: небольшой автомобиль и мотоцикл: 2460 иен (с картой ETC 640 иен), обычный автомобиль 3090 иен (с картой ETC 800 иен), большой автомобиль и фургон 3700 иен (с картой ETC 960 иен), грузовик 5090 иен (1320 иен). ), негабаритный грузовик 8 490 иен (с картой ETC 2 200 иен).
Можно просто доехать до Умихотару и там развернуться. В этом случае с вас взимается плата за проезд в одну сторону в Умихотару.
Во время тайфунов и других сильных штормов аква-лайн закрывается. Перед поездкой проверьте местную информацию о погоде .
Умихотару
Аквалайн Tokyo Bay, Япония. Остров Умихотару
Многие водители Аква Лайн в туристических, а не профессиональных целях предпочитают останавливаться в доме отдыха Умихотару.
В ясную погоду со смотровых площадок на 4 и 5 этажах открывается прекрасный вид на всю токийскую набережную. Tokyo Skytree явно выделяется . Также отчетливо видны небоскребы центра Йокогамы.
В хорошие дни гора Фудзи возвышается прямо за Йокогамой. На полпути к промышленным объектам Кавасаки вы увидите странный конус, поднимающийся из моря. Это Кадзэ-но-То , Башня Ветра, которая снабжает воздухом Акватоннель.
Между островом и Кавасаки курсирует множество судов, часто огромные грузовые лайнеры заходят в гавани Токийского залива или выходят из них. Один самолет за другим можно увидеть снижающимися в сторону аэропорта Ханеда, к северу от Кавасаки.
Наружная лестница ведет вниз с 5 этажа на уровень моря. Оттуда виды такие же потрясающие. Огромный памятник стоит недалеко от моря. Это выглядит как гигантское произведение абстрактного искусства, но на самом деле это поверхность сверления одной из машин, используемых при вырезании туннеля Aqua Line.
К тому же времени относится Умихотару с его домом отдыха.
На 4-м и 5-м этажах дома отдыха расположено большое разнообразие ресторанов. Предлагаются местные морепродукты, а также конвейерные суши, рамен, лапша соба и удон, китайские пельмени, миски с рисом темпура и так далее. Sasebo Burgers доступны в фуд-корте на 5-м этаже. Полный список ресторанов и магазинов, включая часы работы, можно найти на англоязычном веб- сайте Умихотару .
Определенно любопытно увидеть мужской туалет на 4-м этаже (извините, дамы). Четыре писсуара обращены к стеклянной стене, откуда открывается великолепный вид на Токийский залив, пока вы занимаетесь своими делами. Это довольно странное зрелище — войти в комнату и увидеть мужчин, выстроившихся в очередь перед морем.
Подойдя к восточной части Умихотару, вы получите захватывающий вид на мост, соединяющий остров с Кисарадзу, Тиба. Переход по этому мосту станет вашей последней частью проезда по туннелю Aqua Line.
Это не абстрактное искусство, это часть машины, используемой для рытья туннеля Aqua Line.
