Vincenzo Lancia (24 августа 1881 — 15 февраля 1937) — итальянский автогонщик, инженер и основатель Lancia. Винченцо Ланча (Винченцо Лянча) родился в маленькой деревушке Фобелло 24 августа 1881 года недалеко от Турина. Его генеалогическое древо начинается в Фабелло примерно с 1550 года. Он был младшим из четырех детей (сестра и два брата). С раннего возраста Винченцо проявлял дар к числам, и ему было предназначено стать бухгалтером, но более он проявил интерес к машинам и технике и был очарован автомобилем. Собственно тогда, автомобили были чем-то новым и перспективным, наверное как и многие из машин в наше время. Ведь автомобиль был всегда отражением прогресса того человеческого строя и группы людей в котором он выпускался и для кого он выпускался.
В конце концов он стал учеником у Джованни Баттиста Чейрано, импортера велосипедов в Турине, и в брошюре компании в 1898 году он был все же именован как бухгалтер. Позже он развивал свои навыки в области проектирования, конструирования в машиностроении, а также развивал исключительно человеческие качества: терпение, настойчивость и целеустремленность. Вскоре он мог решать большинство проблем в одиночку.
Однажды Lancia отправили в помощь графу Карло Бискаретти ди Руффиа, у которого был Benz. Так вот, когда они встретились в феврале 1899 года, они быстро подружились. Он должен был сыграть важную роль в дальнейшей карьере Lancia, и ему приписывают дизайн уже знакомого логотипа Lancia (1911 г.).
Lancia, однако, тогда уже был главным инспектором Fiat, а также тест-пилотом, хотя ему было всего 19 лет. Его вождение произвело впечатление на боссов Fiat, и его приглашали водить их автомобили в гонках. Его первый успех был в 1900 году, во второй гонке Fiat. Лянча лидировал на первом круге первого Гран-при Франции в Ле-Мане со временем 53 минуты 42 секунды. Он был исключительно быстрым пилотом, часто показывая исключительные результаты, но часто терпел неудачи из-за механических неисправностей. В 1906 году Винченцо Лянча выиграл Золотой кубок в Милане за рулем Fiat 28-40 HP.
Его первая машина была построена в 1907 году — Alfa мощностью 12 л. с. В 1930 году вместе с Гаспаре Бона, Баттиста Фарина по имени Пинин, Джованни Баттиста Девалле, Пьетро Монатери и Арриго Де Анджели основали фирму Pininfarina SpA, занимавшуюся дизайном автомобилей и кузовостроением, и штаб-квартирой в Камбиано, Турин, Италия SpA.
Лянча умер от сердечного приступа 15 февраля 1937 года, незадолго до того, как модель Aprilia была запущена в серийное производство. Ему было 55 лет. Похоронен в Фобелло. Его жена Адель Мильетти и их сын Джанни Лянча продолжили дело главы семейства.