Серийно производство это то, что позволяет большинству прикоснуться к высоким технологиям за относительно умеренную сумму. Массовость производства позволяет обладать вещами с уникальными характеристиками, но порой они упакованы в довольно сомнительную и низкокачественную упаковку. Так можно выразиться о современных машинах, когда уникальная электроника, механика с высоким КПД обрамлена в не очень-то дорогой, и не очень-то практичный пластик. Вроде того, который применяется в салонах машин.
 Если вы знакомы с ним не понаслышке, то знает как его легко можно поцарапать, вплоть до того что ногтями. А уж пороги у дверей царапаются обувью просто на ура. На самом деле, это конечно расходный материал, как собственно и вся машина, но кто-то хочет пользоваться ею сохраняя ее первоначальную аутентичность.  Если вы приверженец подобного, то через какое-то время перед вами встанет вопрос о том, как можно убрать царапины с салонного пластика автомобиля.  В этой статье мы постараемся ответить на этот вопрос. Но прежде, сразу скажем, что речь пойдет о незначительных, поверхностных царапинах, так как с глубокими царапинами на пластике мы и сами не знаем что делать, разве только что заменить деталь целиком…

Как убрать царапины на пластике салона в автомобиле с помощью зажигалки

Прежде, чем приступить к описанному способу лучше снять деталь с машины, так будет удобнее работать с ней. Предложенный способ довольно прост. Суть его состоит в том, чтобы заплавать механические неровности в пластик. Чтобы вам было лучше понятно, приведем наглядный пример. Вот у нас имеются царапины на пластиковых порогах.



Именно от таких неглубоких и незначительных царапин можно избавиться почти наверняка. Нам необходима будет обычная зажигалка. Строительный фен для этого не подойдет, так как его площадь нагрева довольно большая и контролировать нагрев довольно сложно. Так вот, поджигаем эту самую зажигалку и водим в местах царапин.



Здесь нужен опыт и терпение. Самое главное не перегреть пластик, так как в этом случае вместо царапин вы получите расплывы, которые уже точно ничем не уберешь. Грейте не спеша, локально. Лучше разогревать царапины за несколько подходов. Так постепенно разогревая, а потом пока пластик еще пластичный, растирая его равномерно ветошью, вы значительно уменьшите видимость имеющихся царапин. Если царапины мелкие, то они и вовсе пропадут, а если глубокие, то станут менее заметны.

Здесь главное вовремя остановиться. Иначе может получиться так как в пословице про фраера. Слишком глубокие царапины убрать не удастся. Они так и остануться. Именно это надо понимать и именно из этого надо исходить, когда все же закончить разогревать пластик. 
 В итоге, пластик можно также обработать полиролью для пластика, что еще несколько улучшит внешний вид. Такое несложный и практичный способ может стать вполне приемлемым вариантом в вашей борьбе с мелкими царапинами на салонном пластике.
 Единственное еще раз акцентируем ваше внимание на том, что не перегрейте материал. Иначе вы только усугубите ситуацию. Такую процедуру можно применять не только к пластику на порогах, но и к пластику на дверке вещевого ящика, накладках панели приборов, даже для некрашенного бампера. В общем, в тех местах, где у вас имеются эти самые царапины, и они вам ой как мешают.

Резюмируя материал о том, как убрать царапины на пластике с помощью зажигалки

Как вы заметили, избавиться от незначительных царапин на пластике довольно просто и легко. При этом не потребуется каких-либо дорогостоящих приспособлений и материалов, что тоже большой плюс. Здесь необходимо сказать, что зажигалка, вернее локальный нагрев, чуть ли не единственный способ избавиться от царапин. По факту расплавление материала происходит локально и незначительно, а значит это можно скрыть от глаз. Если скажем попытаться избавиться от царапин методом полировки пластмассы, то наверняка будет задет и рисунок вокруг царапин, то есть он поменяет свою внешнюю структуру. Что соотвественно делает способ полировки пластика от царапин не эффективным, если необходимо убрать последние на рельефном материале. А ведь именно таким и является большинство деталей в салоне наших автомобилей.