Ездить без одного болта на колесе крайне не рекомендуется, так как это создает серьезные риски для безопасности. Здесь есть множество нюансов и все он по сути отрицательные. Единственное, что может водителя управляющего такой машиной без одного болта в колесе, так это крайняя необходимость, при этом которой должна сопуствовать крайняя осторожность. Итак давайте по порядку пробежимся по всем негативным аспектам.
Неравномерное распределение нагрузки
Каждый болт/гайка в колесе рассчитан на определенную нагрузку. Отсутствие одного из них приводит к тому, что оставшиеся болты принимают на себя больше напряжения. Это может вызвать их постепенное ослабление или даже поломку.
Вибрации и ухудшение управляемости
Даже на небольших скоростях дисбаланс может спровоцировать сильные вибрации руля и кузова. На высокой скорости это делает автомобиль менее устойчивым, особенно в поворотах или при экстренном торможении.
Риск отрыва колеса
В худшем случае, если ослабнут остальные болты, колесо может частично или полностью отделиться от ступицы. Это приведет к потере контроля над автомобилем и аварии.
Повреждение деталей
Длительная езда с отсутствующим болтом увеличивает износ:
-
Ступицы колеса.
-
Тормозных дисков.
-
Подвески.
Все это происходит из-за незначительного биения колеса.
Юридические последствия
Во многих странах эксплуатация автомобиля с неисправным креплением колес запрещена. Это может стать причиной штрафа или признания вашей страховки недействительной в случае ДТП.
По сути это штраф по статье 12.5 КоАП РФ, когда водитель выехал на дороги общего пользования в нарушение требований Перечня неисправностей при которых запрещена эксплуатация ТС. (5.7. Отсутствует хотя бы один болт или гайка крепления дисков и ободьев колес, имеются трещины или следы их устранения сваркой, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес.)
Штраф там минимальный или предупреждение.
Что делать с недостающим болтом?
-
Замените болт как можно скорее. Даже временная замена на аналог (например, от запаски) лучше, чем езда без него.
-
Проверьте остальные болты: убедитесь, что они не повреждены и затянуты с правильным моментом (указанным в руководстве авто).
-
Избегайте высоких скоростей и нагрузок до ремонта.
-
Проверьте колесо после замены: убедитесь, что нет биений или деформаций.
Итог: Ездить без одного болта можно только в крайнем случае и очень осторожно, но лучше вообще не рисковать. Безопасность дороже временных неудобств!
