Стартер Лада Гранта выполнен по аналогии со стартерами применяемыми на автомобилях ВАЗ предыдущих поколений. Фактически это электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. В статье описан принцип работы стартера, его компоненты, а также возможные неисправности.
 Далее для наглядности приведен общий вид стартера Лада Гранта и описание его работы с функцией каждого из элементов  при работе.  

 Крышки 11 (рис. 1), 27 и корпус 29 статора стянуты двумя шпильками. Вал 25 якоря вращается в двух металлокерамических вкладышах, установленных в крышке 27 и опоре 32. В корпусе статора закреплены четыре постоянных магнита 30.
Вращение от вала 25 якоря передается валу 1 привода через планетарный редуктор, который состоит из центральной шестерни 34, трех планетарных шестерен 33, водила 35 и шестерни 36 с внутренним зацеплением. Планетарные шестерни вращаются на игольчатых подшипниках.
При включении стартера напряжение от аккумуляторной батареи через выключатель (замок) зажигания подается на обе обмотки тягового реле стартера (втягива-ющую14 и удерживающую 13). Под действием магнитного поля обмоток якорь 12 реле втягивается и рычагом 10 вводит шестерню 4 в зацепление с маховиком двигателя. После замыкания контактных болтов 20 пластины 18 втягивающая обмотка отключается и якорь реле удерживается во втянутом состоянии только удерживающей обмоткой. При повороте ключа в выключателе (замке) зажигания в положение «II» удерживающая обмотка обесточивается и якорь под действием пружины возвращается в исходное положение, выводя рычагом 10 шестерню 4 из зацепления с маховиком.

Стартер Лада Гранта

Рис. 1. Стартер Лада Гранта: 1 - вал привода; 2 - втулка передней крышки; 3 - ограничительное кольцо; 4 - шестерня с внутренним кольцом обгонной муфты; 5 - ролик обгонной муфты; 6 - опора вала привода с вкладышем; 7 - ось планетарной шестерни; 8 - прокладка; 9 - кронштейн рычага; 10 - рычаг привода; 11 - передняя крышка; 12 - якорь реле; 13 - удерживающая обмотка; 14 - втягивающая обмотка; 15 - тяговое реле; 16 - шток тягового реле; 17 - сердечник тягового реле; 18 - контактная пластина; 19 - крышка тягового реле; 20 - контактные болты; 21 - вывод «положительных» щеток; 22 - скоба; 23 - щеткодержатель; 24 - положительная» щетка; 25 - вал якоря; 26 - стяжная шпилька; 27 - задняя крышка с втулкой; 28 - коллектор; 29 - корпус; 30 - постоянный магнит; 31 - сердечник якоря; 32 - опора вала якоря с вкладышем; 33 - планетарная шестерня; 34 - центральная (ведущая) шестерня; 35 - водило; 36 - шестерня с внутренними зубьями; 37 - кольцо отводки; 38 - ступица с наружным кольцом обгонной муфты

Полезные советы при эксплуатации стартера Лада Гранта

Чтобы избежать многих неисправностей стартера, соблюдайте ряд простых правил его эксплуатации. При пуске двигателя включайте стартер не более чем на 10-15 с и повторно – только через 20-30 с. Непрерывная длительная работа стартера может привести к его перегреву. Если после трех попыток двигатель не пускается, то следует проверить и устранить неисправности в системе питания или зажигания. После пуска двигателя немедленно выключайте стартер, так как длительное вращение шестерни привода маховиком может привести к заклиниванию муфты свободного хода привода.
Не допускается передвигать автомобиль с помощью стартера. Это вызывает его значительную перегрузку и повреждение

Возможные неисправности стартера Лада Гранта

Причина неисправности стартера
Способ устранения
При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает
Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная батарея Зарядите батарею или замените
Сильно окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечники Очистите полюсные выводы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином
Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв Замените тяговое реле
Обрыв в цепи питания тягового реле стартера Проверьте провода и их соединения в цепи между штекерами «50» стартера и выключателя зажигания
Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50» Замените контактную часть выключателя зажигания
Заедание якоря тягового реле Снимите реле, проверьте легкость перемещения якоря
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает
Неисправна или разряжена аккумуляторная батарея Зарядите батарею или замените
Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечники Очистите полюсные выводы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином
Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом Подтяните крепления наконечников провода
Окислены контактные болты тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах Зачистите контактные болты, затяните гайки крепления проводов
Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ Зачистите коллектор, замените щетки
Обрыв или замыкание в обмотке якоря Замените якорь
При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается
Разряжена аккумуляторная батарея Зарядите батарею
Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле Замените тяговое реле
Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводов Проверьте провода и их соединения в цепи от аккумуляторной батареи до штекера «50» стартера
При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается
Пробуксовка муфты свободного хода Проверьте стартер на стенде, замените муфту
Повреждены шестерни редуктора Замените поврежденные шестерни
Необычный шум стартера при вращении якоря
Чрезмерный износ вкладышей подшипников валов якоря и привода Замените вкладыши или крышки и опоры с вкладышами
Ослабло крепление стартера или поломана его крышка со стороны привода Подтяните гайки крепления или замените стартер
Стартер закреплен с перекосом Проверьте крепление стартера
Повреждены шестерни редуктора Замените поврежденные шестерни
Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика Замените привод или маховик
Шестерня не выходит из зацепления с маховиком:
– заедание муфты на шлицах вала привода
– заедание якоря тягового реле
Проделайте следующее:
– очистите шлицы и смажьте их моторным маслом
– замените тяговое реле или устраните заедание

Далее в виде сводной таблицы приведены основные возможные неисправности стартера Лада Гранта и рекомендации по его ремонту. Более подробную информацию о конкретных случаях поломки стартера вы можете найти в соответствующей специализирующейся именно по этому направлению статье раздела электрооборудование Лада Гранта

Основные составляющие стартера Лада Гранта

На рисунке ниже приведены составляющие элементы и их наименования в стартере автомобиля Лада Гранта

Основные составляющие стартера Лада Гранта

Рис 2.  Детали стартера Лада Гранта: 1 - винт крепления тягового реле; 2 - передняя крышка; 3 - опорное кольцо; 4 - ограничительное кольцо; 5 - опора рычага; 6 - муфта свободного хода; 7 - якорь реле; 8 - стопорная шайба; 9 - возвратная пружина; 10 - дистанционная шайба; 11 - тяговое реле; 12 - опора вала привода; 13 - вал привода; 14 - планетарная шестерня (сателлит); 15 - крышка планетарного редуктора; 16 - задняя крышка; 17 - винт крепления щеткодержзтеля; 18 - стяжной болт; 19 - соединительная шина с изолированными щетками; 20 - щеткодержатель с «отрицательными» щетками; 21 - прижимная пружина; 22 - якорь; 23 - рычаг привода; 24 - корпус