Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.
Выставляйте ВМТ по метке на шкиве распределительного вала (при установке по меткам на маховике или шкиве коленчатого вала в этом положении может находиться поршень либо 1-го, либо 4-го цилиндра).

После этого обязательно убедитесь в совпадении меток на маховике либо зубчатом шкиве коленчатого вала (если снят шкив привода генератора}. Если метки на маховике или шкиве коленчатого вала не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1-го цилиндра не установлен в ВМТ). В этом случае необходимо снять ремень привода распределительного вала и провернуть коленчатый вал до совмещения меток.

Поскольку коленчатый вал неудобно проворачивать за болт крепления к нему шкива, можно сделать это следующим способами: 

1) включите любую передачу (лучше  IV) и медленно прокатите автомобиль до совпадения метки на шкиве распределительного вала с меткой крышке ремня привода распределительного вала;
2) включите любую передачу и вывесите одно из передних колес. Затем проворачивайте вывешенное до совпадения метки на шкиве распределительного вала с меткой на зад крышке ремня привода распределительного вала.

Метки ВМТ нанесены на зубчатом распределительного вала (выступ) и задней крышке ремня привода распределите вала (усик).

Кроме того, метки нанесены на маховик (риска) и шкалу заднего щитка картер сцепления (треугольный вырез). Для наглядности коробка передач снята.

 Дополнительно метки нанесены на зубчатый шкив коленчатого вала (точка) и крышку масляного насоса (треугольный вырез). Эти метки видны только при снятом шкиве привода генератора. 
Вам потребуются: накидной ключ «на 17» и торцевой  ключ «на 10». Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, подложите под колеса автомобиля противооткатные упоры «башмаки»).

Откройте капот и выверните три (иил 4 в зависимости от исполнения) винта передней крышки ремня привода распределительного вала. Обратите внимание: винтами бокового крепления крышки закреплены держатели проводов. Снимите переднюю крышку.

Проверните коленчатый вал за болт крепления к нему шкива привода генератора до совпадения меток на шкиве распределительного вала и задней крышке ремня привода.

Выньте заглушку из отверстия в картере сцепления и проверьте совпадение меток на маховике.
 Если на автомобиле Лада Гранта установлен двигатель 21116, то смотрите статью "Установка поршня 1 цилиндра в положение ВМТ на Лада Приора"