На автомобиле Лада Гранта в задней подвеске используется задняя полужесткая балка. Конструкция подвески полностью повторяет конструкцию предыдущих поколений автомобилей ВАЗ (2108, 2109, 2110, Калина, Приора). Каких либо особенностей в задней подвески Лада Гранта относительно этих автоомбилей нет.
Задняя подвеска, как мы уже говорили состоит из полужесткой балки, закрепленной через шарниры (2шт.) к кузову, на рычагах подвески закреплены задние стойки (амортизатор и пружина.) Более наглядно с общим видом и конструкцие подвески можно ознакомиться из рисунка ниже.
Рисунок 1 Задняя подвеска Лада Гранта.
Детали задней подвески Лада Гранта: 1 – резинометаллический шарнир; 2 – кронштейн крепления рычага подвески; 3 – кожух амортизатора; 4 – буфер хода сжатия; 5 – крышка кожуха; 6 – опорная шайба; 7 – подушки амортизатора; 8 – распорная втулка; 9 – амортизатор; 10 – изоляционная прокладка; 11 – пружина задней подвески; 12 – соединитель рычагов; 13 – рычаг балки задней подвески; 14 – кронштейн крепления амортизатора; 15 – фланец; 16 – втулка рычага
Стоит сказать, что такая конструкция задней подвески очень хорошо себя зарекомендовала, она оказалась проста в обслуживании и недежна в эксплуатации. Важно заметить, что и стоимость такой подвески относительно других вариантов не высока.
Возможные неисправности задней подвески Лада Гранта
В таблице ниже приведены основные неисправности подвески Лада Гранта и способы их устранения. Для просмотра информации о возможных поломках кликните на табалицу, она откроется в полном размере.