На автомобиле Лада Гранта установлена КПП аналогичная узлу, устанавливаемому на автомобиль Лада Приора. По конструкции (исполнению зубчатых колес, валов, дифференциала) она полностью повторяет КПП Приоры. Также применен привод переключения передач и выбора передач как на автомобиле Лада Приора.
Более подробнее о коробке (КПП механической) Лада Гранта и принципах ее работы, можно узнать из статьи "Особенности конструкции коробки передач ВАЗ 2170 Лада Приора"
Тем не менее Лада Гранта имеет свои особенности расположения КПП и двигателя и других элементов. посмотрев на фото ниже вы сможете сориентироваться в расположении узлов вокруг силового агрегата при виде снизу.
Расположение узлов силового агрегата на автомобиле Лада Гранта (вид снизу):
1 - правая опора силового агрегата; 2 - двигатель; 3 - коробка передач; 4 - выключатель света заднего хода; 5 - левая опора силового агрегата; 6,11 - приводы передних колес; 7 - пробка сливного отверстия; 8 - реактивная тяга; 9 - тяга привода управления коробкой передач; 10 - задняя опора силового агрегата.
Также стоит сказать, что в последствии, с октября 2012 года, завод на автомобили Лада Гранта выше комплектации "стандарт" стал устанавливать модернизировунную МКПП, с троссовым приводом переключения передач. Более подробно об этом можно узнать из статьи "Новое поколение МКПП на Лада Гранту"
Неисправности КПП Лада Гранта
Далее в виде таблицы приведены основные возможные неисправности механической коробки передач Лада Гранта и способы их устранения. Более подробная информация с примерами проводимых операций по ремонту, приведена в конкретных статьях.
