1. Снимите рулевой механизм с автомобиля (см. «Снятие и установка рулевого механизма»).
2. Установите рейку в среднее положение, которое определяется размером (87±0,25) мм от оси шестерни  до торца рейки. С помощью специального приспособления нагрузите рейку силой Р = (500±20) Н, или (51±2) кгс, на расстоянии 84 мм от оси шестерни в направлении к упору рейки (рис. 9.1).

3. Максимально допустимый зазор между упором и гайкой составляет 0,2 мм. Максимально допустимое перемещение рейки X, замеренное через относительное перемещение нажимного пуансона 1, не должно превышать 0,16 мм.

Рис- 9.1. Проверка зазора между упором рейки и гайкой: 1 - пуансон