В данном разделе приведены возможные неисправности двигателя с их описанием. внешним проявлением и методами ремонта с соответствующими ссылками на разделы ремонта двигателя ВАЗ 21126. Неисправности двигателя Лада Приоры сведены в таблицу и представлены ниже.
Таблица 1 Возможные неисправности двигателя ВАЗ 21126 Лада Приора
| Причины неисправности двигателя ВАЗ 21126 на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Приора | Способ устранения неисправности | Внешние проявления отказа двигателя ВАЗ 21126 на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Приора |
| Нет давления топлива в рампе: засорен топливопровод. неисправен топливный насос, засорен топливный фильтр, неисправен регулятор давления топлива | Проверить давление в топливной рампе, промыть продуть топливный бак, топливопроводы, заменить насос, фильтр, регулятор. | Двигатель не запускается |
| Неисправна система зажигания | Проверка системы зажигания | Двигатель не запускается |
| Недостаточное давления топлива в рампе: засорен топливопровод. неисправен топливный насос, засорен топливный фильтр, неисправен регулятор давления топлива | Проверить давление в топливной рампе, промыть продуть топливный бак, топливопроводы, заменить насос, фильтр, регулятор. | Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах или глохнет |
| Неисправен регулятор холостого хода | Заменить регулятор холостого хода | Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах или глохнет |
| Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов | Протянуть хомуты, заменить поврежденные шланги | Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах или глохнет |
| Нарушены зазоры в механизме привода клапанов | Проверить гидротолкатели | Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах или глохнет |
| Неисправна система зажигания | Проверка системы зажигания | Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах или глохнет |
| Неполное открытие дроссельной заслонки | Отрегулируйте положение дроссельной заслонки | Двигатель не развивает полной мощности и недостточно приемист |
| Неисправен датчик положения дроссельной заслонки | Заменить датчик дроссельной заслонки | Двигатель не развивает полной мощности и недостточно приемист |
| Недостаточное давления топлива в рампе: засорен топливопровод. неисправен топливный насос, засорен топливный фильтр, неисправен регулятор давления топлива | Промыть продуть топливный бак, топливопроводы, заменить насос, фильтр, регулятор. | Двигатель не развивает полной мощности и недостточно приемист |
| Загрязнен воздушный фильтр | Заменить фильтрующий элемент | Двигатель не развивает полной мощности и недостточно приемист |
| Неисправна система зажигания | Проверка системы зажигания | Двигатель не развивает полной мощности и недостточно приемист |
| Нарушены зазоры в механизме привода клапанов | Проверить гидротолкатели | Двигатель не развивает полной мощности и недостточно приемист |
| Недостаточная компрессия: пробита прокладка блока цилиндров, прогорание поршней, залегание колец, плохое прилегание клапанов к седлам, чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец | Заменить прокладку, Очистить кольца и канавки поршней, заменить поврежденные клапана, отшлифовать седла под клапан, заменить поршни, расточить и отхонинговать цилиндры. | Двигатель не развивает полной мощности и недостточно приемист |
| Использование масла несоответствующей марки | Заменить масло | Недостаточное давление масла в прогретом двигателе |
| Разжижение или впенивание масла | Возможное попадание топлива или охл. жидкости устранить причины попадания и Заменить масло | Недостаточное давление масла в прогретом двигателе |
| Загрязнение деталей маслянного насоса или износ деталей маслянного насоса | Промыть или отремонтировать маслянный насос | Недостаточное давление масла в прогретом двигателе |
| Засорение маслянного фильтра | Промыть насос | Недостаточное давление масла в прогретом двигателе |
| Ослабление крепления или засорение маслоприменика | Протянуть всасывающий гусак маслянного насоса | Недостаточное давление масла в прогретом двигателе |
Во время движения автомобиля и переход с передачи на нейтральную (накатом), обороты падают до 500, потом поднимаются до 1000 и так пару раз плавают и только потом приходят в норму,
попробуй прочистить систему подачи топлива и проверить мозги авто если не поможет то проверь компрессию в целиндрах возможно один из них закоксовал кольца и они пропускают