Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка) В одной из наших статей мы уже рассказывали о замене ремня ГРМ на автомобиле Рено Дастер с двигателем 1,6л. Из предыдущей статьи «Замена ремня ГРМ Рено Дастер (двигатель 1,6 л)» можно узнать о приспособлениях которые помогут вам в процессе замены ГРМ. Так необходимо будет приспособление для удержания распределительных валов и для фиксации коленчатого вала. В этой статье в продолжение темы мы поговорим о замене ремня ГРМ, но уже на двигателе объемом 2,0 литра. Еще раз повторимся, что для того, чобы поменять ремень на двигателе 2,0 Рено Дастер, прежде всего ознакомьтесь со статьей о замене ремня ГРМ на двигателе 1,6. Кроме описания приспособлений, для замены ремня ГРМ, в предыдущей статье вы также найдете и критерии при которых ремень ГРМ подлежит замене.

Операции по натяжению ремня ГРМ Рено Дастер 2,0 л

Ключом на 13 отворачиваем 3 болта и 2 гайку удерживающие верхнюю крышку ремня ГРМ  

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

..и снимаем крышку.
 Головкой  "На 18"  проворачиваем коленчатый  вал  по  часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцениваем состояние ремня привода ГРМ. Оценить натяжение ремня можно по расположению указателей натяжного ролика ремня.  При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 должен совпадать с выемкой неподвижного указателя 2 натяжного ролика (для наглядности показано при снятой нижней крышке привода ГРМ).

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

Если подвижный указатель незначительно смещен относительно неподвижного против часовой стрелки, то натяжение ремня недостаточно и ремень можно подтянуть. Для этого ...  накидным ключом «на 10» ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика и шестигранником на 6 поворачиваем ролик по часовой стрелке (натягивая ремень) да момента совмещения указателей. Удерживая ролик в этом положении, затягиваем гайку его крепления

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

Провернув коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. снова проверяем натяжение ремня и при необходимости повторяем регулировку. Устанавливаем демонтированные детали в обратной последовательности

Операции по замене ремня ГРМ Рено Дастер 2,0 л

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

 Для замены ремня привода ГРМ снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см "Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Рено Дастер") и верхнюю крышку привода ГРМ (см. выше). Перед отворачиванием болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать коленчатый вал от проворачивания. Для этого помощник должен включить в механической коробке передач высшую передачу, нажать на педаль тормоза и включить стояночный тормоз. Если при этом отвернуть болт крепления шкива не удается из-за проворачивания коленчатого вала, то вал необходимо застопорить. Для этого отворачиваем болт и вынимаем пистон креплений пластмассового держателя жгутов проводов к картеру сцепления и отводим держатель со жгутами проводов от картера сцепления. 
 Вставляем через окно в картере сцепления шлицевую отвертку между зубьями венца маховика (для наглядности показано при снятых шлангах системы охлаждения).

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

Дальнейшие операции для наглядности показываем на демонтированном двигателе. Головкой на 18 откручиваем болт шкива коленчатого вала и сам шкив

Головкой на 8  отворачиваем болтов    крепления    нижней    крышки привода ГРМ...

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

...и снимаем крышку.

Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить  коленчатый вал и  распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точке такта сжатия 1 -го цилиндра. Для поворачивания коленчатого вала устанавливаем на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегат установив между болтом и торцом  проставку (втулку или набор шайб) Коленчатый вал можно также проворачивать вращая за установленное на место переднее правое колесо по часовой стрелке с включенной в механической КПП высшей передачей. С целью облегчения проворачивания вала выворачиваем свечи зажигания. Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до того, пока пазы на торцах распределительных валов   не   займут   горизонтальное положение (расположатся параллельно плоскости разъема крышки ГРМ  головки блока цилиндров). Гайкой Е-14 выворачиваем пробку из отверстия в блоке цилиндров...

Вставляем стержень диаметром 8 мм и длиной не менее 70 мм. Можно использовать хвостовик сверла диаметром 8 мм.

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

При нахождении коленчатого вала в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров палец должен войти в прямоугольный паз на шкиве коленчатого вала и заблокировать вал при попытке провернуть его в ту или иную сторону. При правильном положении коленчатого вала... ...шпоночный паз 1 на его носке должен расположиться между двумя ребрами 2 крышки блока цилиндров.

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

Можно воспользоваться еще одним способом установки коленчатого вала в ВМТ первого цилиндра. Для этого необходимо контролировать метки 1 и 2 на коленчатый вале. В случае если они совпадут, то коленчатый вал стоит в ВМТ 1 цилиндра.

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

Далее в распределительный валы вставляем приспособление удерживающее их от проворачивания.

Более подробно о нем было сказано в статье о замене ГРМ для двигателя 1,6 л. («Замена ремня ГРМ Рено Дастер (двигатель 1,6 л)»)  Ослабляем затяжку ролика и поворачиваем его с помощью шестигранника. Снимаем ремень ГРМ.

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

Ремень ГРМ для двигателя 2,0 л Рено Дастер имеет 126 зубьев и его ширина составляет 25,4 мм.  Снимаем натяжной ролик. Открутив гайку на 16 снимаем опорный ролик. Натяжной ролик устанавливаем в обратной последовательности так, чтобы пазы 1 и 2 совпадали. Устанавливаем натяжной ролик и ремень ГРМ. Натягиваем ремень ГРМ, провернув ролик с поомщью шестигранника ...

Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка)

... и снимем все стопорные приспособления. Еще раз проверяем натяжку ремня.

Комментарии  

#2 альберт альмухаметов 21.01.2017 17:28
если нет возможности преобрести фиксаторы для распредвалов,то сделайте следующую процедуру.выставляем грм по меткам и напротив каждой метки делаем свои ,маркером .на ремне и на звездах.Делаем то же самое на на новом ремне ориентируе-ясь по старому .Зуб в зуб И и ни каких штативов и фиксаторов не надо.
#1 Александр 09.08.2016 06:15
Что бы совпали метки на натяжном ролике, нужно сделать два оборота шестигранником