Главный тормозной цилиндр на машине Рено Дастер снимается в случае его замены, либо при снятии вакуумного усилителя тормозов. Неисправность главного тормозного цилиндра проявляется в ухудшении работы тормозов, в увеличении тормозного пути автомобиля. Точно диагностировать неисправность главного тормозного цилиндра на машине не представляется возможным, так как он работает в замкнутой гидравлической системе, совместно с рабочими тормозными цилиндрами. Также на эксплуатационные, рабочие характеристики может повлиять и тормозная жидкость. Тормозная жидкость должна быть прозрачной, а также должна вовремя меняться. Так тормозную жидкость необходимо менять каждые 60-80 т. км или через 3 года. В противном случае, тормозная жидкость может изменить свои свойства, в результате чего при нагреве в ней будут появляться пузырьки воздуха. Такое завоздушивание системы и приведет к ухудшению работы тормозов.
Операции по снятию, замене главного тормозного цилиндра Рено Дастер
Отключаем штекер идущий до датчика уровня тормозной жидкости и откручиваем пробку на бачке.
Отсоединяем трубку идущую до главного тормозного цилиндра сцепления.
Далее необходимо откачать тормозную жидкость из бачка. Для этого лучше всего воспользоваться резиновой грушей или шприцом.
После этого откручиваем ключом на 11 два штуцера гидравлических трубок тормозной системы, которые закреплены посредством накидных гаек.
Отводим трубки в стороны от главного тормозного цилиндра.
Ключом на 13 откручиваем два крепежных винта удерживающих главный тормозной цилиндр на вакуумном усилителе тормозов.
Снимаем главный тормозной цилиндр в сборе. Обратите внимание, что между вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром на Рено Дастер стоит уплотнительное кольцо. Не потеряйте его при снятии главного тормозного цилиндра с машины.
При необходимости разбираем его на составляющие части.
1 – главнй тормозной цилиндр, 2 – уплотнительная втулка, 3 – уплотнительное кольцо, 4 – крышка бачка под тормозную жидкость, 5 – пробка от бачка.
Установку главного тормозного цилиндра производим в обратном порядке. После установки и сборки все узлов, необходимо прокачать тормозную гидравлическую систему.
