Можно с уверенностью утверждать, что современные автомобили стали неким ширпотребом. Сейчас не говорю о них как о изделиях с определенным качеством, а имею ввиду, что они стали нашим "обыденным предметом обихода". При этом настолько обыденным и не особо порой интересным для многих, что элементарные понятия применяемые среди сведующих в автотеме стали уходить куда-то в небытие.
Порой у начинающих и даже опытных автолюбителей, возникают весьма простые вопросы по определениям, касающиеся моторного масла. Чтобы хоть как-то разбавить пустые пятна в определениях относящихся к моторному маслу, я как раз и создал эту статью.
Здесь можно будет найти элементарные понятия и определения, из области моторных масел. Давайте посмотрим на наиболее частые и актуальные из них.
Трибология
Раздел науки, посвященный трению, износу и смазке.
Добавка в масло
Состав, смешанный с базовым маслом для изменения его свойств или характеристик.
Добавка диспергатора
Присадка, удерживающая твердые загрязнители в коллоидной суспензии, предотвращает накопление масляных шламов и лака на деталях двигателя. Эта добавка обычно неметаллическая (беззольная) и используется вместе с моющими добавками.
Добавка EP
Смазочная присадка, предотвращающая заедание поверхностей скольжения в условиях экстремального давления.
Противопенная добавка
Добавка для уменьшения пенообразования нефтепродуктов. Может быть силиконом для уничтожения поверхностных пузырьков или полимером для уменьшения количества мелких внутренних пузырьков.
Базовое масло
Общее базовое число (TBN)
Количество кислоты, необходимое для нейтрализации основности смазки, выраженное в эквиваленте КОН.
Моющая добавка
Добавка, добавляемая к топливу и смазочным материалам для поддержания чистоты двигателя. Наиболее часто используемые моющие присадки в моторных маслах - это металлические мыла, обладающие достаточными базовыми запасами для нейтрализации кислот, образующихся во время работы двигателя.
Температура застывания
Указывает на текучесть масла или топлива при низкой температуре. Это самая низкая температура, при которой все еще течет жидкость.
DPF (дизельный сажевый фильтр)
DPF - это физический фильтр, который снижает содержание твердых частиц в выхлопных газах.
Коксование колец
Заедание кольца происходит, когда поршневое кольцо застревает в канавке из-за чрезмерного загрязнения.
EGR (рециркуляция выхлопных газов)
Система, предназначенная для уменьшения выбросов NOx. Он рециркулирует выхлопные газы обратно во впускной коллектор, тем самым разбавляя топливно-воздушную смесь и снижая температуру и образование NOx.
Раннее зажигание
Ранее зажигание вызванное отложением масла - это сгорание топливно-воздушной смеси, которое происходит в двигателях внутреннего сгорания до сгорания свечи зажигания. Типичные причины - горячее топливо или скопление смазки в камере сгорания. Это снижает мощность двигателя и может повредить двигатель.
Рафинирование
Серия процессов, посредством которых сырая нефть превращается в нефтепродукт. Такие процессы включают: термический крекинг, каталитический крекинг, полимеризацию, алкилирование, риформинг, гидрокрекинг, гидроформование, гидрирование, водородную обработку, экстракцию растворителем, депарафинизацию, обезмасливание, кислотную обработку, фильтрацию глины и деасфальтизацию.
Ясень
Металлический остаток, образующийся из-за высокой температуры в камере сгорания или на других частях двигателя.
Гидроочистка
Обработка сырой нефти водородом для насыщения молекул и повышения стабильности.
Вязкость HTHS (высокая температура и высокий сдвиг)
Мера сопротивления жидкости потоку в условиях, напоминающих высоконагруженные опорные подшипники в двигателях внутреннего сгорания, обычно 1 миллион в секунду при 150 ° C.
Модификатор вязкости
Присадка к смазочным материалам, обычно полимер, который придает смазочным маслам полезные реологические свойства, такие как уменьшение тенденции вязкости масла к изменению с температурой.
Каталитические преобразователи
Окислительные каталитические нейтрализаторы удаляют углеводороды из выхлопных газов, а каталитические нейтрализаторы-восстановители сокращают выбросы NOx. Оба типа содержат благородные металлы (платину, палладий или родий), которые могут быть отравлены свинцом или фосфором, присутствующими в топливе или смазочных материалах.
Смазка
Снижение трения и износа с помощью слоя, снижающего трение. Этот слой может быть жидким, твердым или пластичным.
Кинематическая вязкость
Сопротивление жидкости потоку под действием силы тяжести. Обычно измеряется при 40 ° C или 100 ° C.
Лак
Тонкий нерастворимый несмываемый слой на внутренних частях двигателя. Это может вызвать заедание и поломку внутренних движущихся частей двигателя.
Добавка против износа
Добавка, которая создает тонкий слой с хорошими адгезионными свойствами для предотвращения контакта металла с металлом в местах с высокой нагрузкой.
Замедлитель коррозии
Присадка, защищающая смазываемые металлические детали от химического воздействия воды или других загрязнений.
Точка возгорания
Минимальная температура, при которой жидкость будет поддерживать мгновенное горение, но прежде, чем она будет гореть непрерывно. Температура вспышки - важный показатель при определении пожаро- и взрывоопасности нефтепродукта.
Нефтешлам
Густой темный осадок с консистенцией, напоминающей майонез, который накапливается на неподвижных внутренних частях двигателя. Нерастворимые примеси в масле ускоряют его накопление.
Окисление
Возникает при реакции нефтепродукта с кислородом. Процесс ускоряется теплом, светом, металлическими катализаторами, водой, кислотами или наличием твердых загрязнителей.
Устойчивость к окислению
Устойчивость нефтепродуктов к окислению. Влияет на срок службы продукта как при хранении, так и при использовании.
Общее кислотное число
Необходимое количество КОН для частичной или полной нейтрализации кислотности нефтепродукта.
Трение
Сопротивление, которое возникает, когда один объект перемещается на другой объект. Трение зависит от гладкости поверхностей скольжения и от силы, применяемой для их прижатия друг к другу.
Синтетическая смазка
Прокачиваемость
Низкотемпературные свойства масла, определяющие, в какой степени масло может поступать в насос при низких температурах. (Pumping)
Всесезонное масло
Моторное или трансмиссионное масло, отвечающее требованиям более чем одного класса вязкости SAE, поэтому его можно использовать в более широком диапазоне температур.
Вязкость
Сопротивление жидкости, в нашем случае масла, его течению. Очень важный параметр. При этом у масла таких параметра по факту два, при холодном двигателе (отрицательных температурах) и на горячую, при рабочей температуре двигателя. Подробнее о вязкости масла.
Индекс вязкости
Связь между вязкостью жидкости и температурой. Жидкости с более высоким индексом вязкости изменяют свою вязкость в меньшей степени из-за изменения температуры.
