Неприятности случаются, и это не повод опускать руки... Так можно сказать и о весьма распространенном случае с потекшим дисплеем на брелке сигнализации. Потечь дисплей может как сам по себе, как бы это не звучало странно, так и при механическом повреждении.
В этом случае есть пару альтернативных вариантов, это кардинальный, менять брелок целиком или замена сломанного дисплея. Если ваш брелок работает сносно и без проблем, не считая дисплея, то есть смысл его восстановить именно заменой этого дисплея. У меня была именно такая ситуация и именно опытом по ее разрешению я и поделюсь с вами.
Заказываем брелок и шлейф к нашему брелку в интернете, благо сейчас этого добра и предложений хватает. От российских сайтов, до предложения на Али. Что собственно и было мной сделано.
Далее необходимо разобрать брелок. Для этого потребуется отвертка для мелких работ с плоским лезвием и крестовая. Сам корпус брелка держится на защелках и лишь в батарейном отсеке есть один винт, который надо открутить, чтобы располовинить корпус брелка.
Так будут выглядеть детали уже разобранного брелка.
Сам дисплей как правило крепится, во-первых, на двухстороннем скотче, который необходимо аккуратно отклеить от платы, во-вторых, соединен шлейфом, по которому и коммутируются цепи дисплея, то есть обеспечивается работа символьных элементов дисплея.
Итак, отклеиваем скотч и отгибаем дисплей. На вид это будет выглядеть примерно так.
...далее отклеиваем шлейф, просто отрываем его. Обезжириваем и зачищаем дорожки, используя ватную палочку и скажем спирт.
Здесь стоит обратить внимание на расположение дисплея, где он точно стоял, так как на нем есть еле заметные токопроводящие дорожки, которые видны лишь под углом. Они похожи но отблески ртути в шкале ртутного градусника, то есть видны под неким углом. Так вот эти полоски на дисплее, должны совпадать с темными полосками на шлейфе.
Что не счет установки шлейфа на плату, то здесь все проще. дорожки на плате, должны совпадать с дорожками на шлейфе. То есть здесь легче визуально контролировать процесс монтажа.
После того как шлейф наживулен, то есть наклеен рукой, и прижат чем-то типа ватной палочки, необходимо прогреть место соединения. Это позволит улучшить адгезию клея, прилегания контактов, прочность соединений, качество контактов. Я это делала с помощью паяльника. Греем жало и водим по дорожкам на плате и на дисплее. Главное не переусердствовать, чтобы не сжечь шлейф.
И вот после того, как дисплей соединен со шлейфом, собираем все обратно в корпус, предварительно уже проверив на работоспособность. Для того чтобы вам было наиболее наглядно видно как и что, я даже снял видео, которое и предлагаю вашему вниманию.
Из "подводных камней" тут возможно лишь неправильная установка шлейфа, то есть если он сместился относительно дороже на плате или дисплее или не плотное прилегание контактов. Все это необходимо учитывать в процессе монтажа и подходить к этому процессу аккуратно, ответственно. Если же что-то совсем пошло не так, то придется использовать другой шлейф, как правило в наборах их два, так как он одноразовый.
