1. Общая характеристика опасности трассы
Трасса М-5 «Урал» входит в красную зону рейтинга федеральных дорог России по количеству тяжёлых ДТП с жертвами. Основные причины:
-
Высокая загруженность — трасса используется для грузовых и пассажирских перевозок между регионами Урала, Поволжья и Центральной России.
-
Изношенное покрытие — участки в Челябинской области (например, Сим – Аша) из-за ям и разрушений асфальта зимой становятся крайне опасными, скорость движения падает до 10 км/ч.
-
Сезонные факторы — снег, метели, гололёд усугубляют ситуацию, особенно в Самарской, Оренбургской и Челябинской областях.
2. Региональная статистика смертности
-
Башкирия:
В 2024 году на М-5 погибли 33 человека, что делает её самой опасной федеральной трассой в регионе. Наиболее аварийные участки: Чишмы – Аксеново – Киргиз-Мияки (6 погибших). -
Челябинская область:
В 2024 году зафиксировано 73 смерти на федеральных трассах, включая М-5. Участки возле Усть-Катава, Златоуста и Сима отличаются высокой концентрацией ДТП. Например, в январе 2025 года на 1747-м км погибли водитель и пассажир «Лады». -
Самарская область:
На 1055-м км М-5 в феврале 2025 года произошло столкновение легковушки с КамАЗом, погибли два человека. Зимой движение здесь часто ограничивают из-за снежных заносов. -
Рязанская область:
В марте 2025 года на 170-м км М-5 столкнулись микроавтобус и грузовик, погибли два человека.
3. Основные причины аварий
-
Выезд на встречную полосу — распространён на участках с двухполосным движением, например, в Башкирии и Челябинской области.
-
Превышение скорости — особенно на платных участках с разрешённой скоростью 110 км/ч.
-
Плохие погодные условия — снегопад, гололёд и туман становятся причиной массовых ДТП (например, 18 аварий на подъезде к Оренбургу в марте 2025).
-
Столкновения с грузовиками — 40% смертей на М-5 связаны с ДТП с участием большегрузов.
4. Меры по снижению аварийности
-
Реконструкция дороги:
В Челябинской области трассу расширяют до четырёх полос, устанавливают барьерные ограждения и освещение. На 2025 год запланирован ремонт 600 км региональных дорог. -
Установка камер:
В 2025 году на М-5 добавят 24 новых комплекса фотовидеофиксации, включая контроль за выездом на автобусные полосы и непристёгнутыми ремнями. -
Улучшение покрытия:
В Башкирии обследуют проблемные участки с колейностью и заниженными обочинами, планируют ремонт к строительному сезону 2025.
5. Рекомендации для водителей
-
Снижайте скорость на участках Сим – Аша (Челябинская область) и Чишмы – Киргиз-Мияки (Башкирия) из-за ям и ограниченной видимости.
-
Избегайте обгонов на двухполосных участках трассы, особенно в условиях тумана или снега.
-
Проверяйте актуальные данные о перекрытиях на сайте ГИБДД, особенно зимой.
Заключение
Трасса М-5 остаётся одной из самых опасных в России, но активная модернизация и ужесточение контроля постепенно улучшают ситуацию. Для минимизации рисков используйте навигаторы с обновляемыми картами камер и избегайте поездок в сложных погодных условиях.
