Рычаг на Рено Дастер меняется в случае его повреждения. Шаровая опора меняется при появлении значительных люфтов и появлении стука в передней подвески автомобиля. Первоначально, с завода, рычаг и шаровая опора собраны посредством неразборных соединений – заклепок. Рычаг можно поменять как вместе с шаровой опорой, так и отдельно шаровую опору. Так ремонтный комплект шаровой опоры имеет в своем составе крепеж (болты и гайки), которые устанавливаются на место заклепок. Прежде, чем установить ремонтную шаровую опору необходимо высверлить заклепки шаровой опоры установленной на заводе. Лучше это делать на снятом рычаге подвески. В этой статье мы расскажем о снятии рычага передней подвески Рено Дастер, а также о замене на нем заводской шаровой опоры.
Процесс снятия рычага с шаровой опорой с Рено Дастер
Вывешиваем сторону с которой предстоит снимать рычаг и шаровую опору. Снимаем колесо. Откручиваем гайку ключом на 18 не до конца.
Используя молоток и монтажную лопатку, оттягиваем палец шаровой опоры и наносим удары по корпусу и пальцу шаровой опоры.
После разъединения пальца шаровой опоры с поворотным кулаком, можно окончательно открутить гайку.
Откручиваем передний …
… и задний болт крепления рычага передней подвески.
Для этого используем два ключа на 21. Одним удерживаем, вторым откручиваем.
Снимаем рычаг с автомобиля вместе с шаровой опорой
Замена шаровой опоры на рычаге Рено Дастер
Высверливаем заклепки шаровой опоры и окончательно сбиваем их зубилом.
Новую опору устанавливаем используя крепеж из ее комплекта.
Установку рычага совместно с шаровой опорой устанавливаем в обратном порядке. Если шаровая опора уже ранее менялась, то необходимости снимать рычаг нет, так как ее крепеж можно открутить на месте.
