В настоящее время на автомобилях 2110-2112 применяется генератор с номинальным током питания сети до 80А. Это довольно мощный и надежный элемент тем не менее требующий надлежащего ухода за ним. Рекомендации по устранению неисправностей приведены ниже.
|
Причина неисправности
|
Метод устранения
|
| Горит контрольная лампа разряда аккумулятора в комбинации приборов. Напряжение в бортовой сети автомобиля ниже 13,2 В (проверяется тестером) | |
| Ослаб ремень генератора. Неисправен регулятор напряжения | Подтяните ремень. Замените регулятор |
| Повреждены вентили выпрямительного блока | Замените выпрямительный блок |
| Повреждены диоды питания обмотки возбуждения | Замените диоды или выпрямительный блок |
| Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец | Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе |
| Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на "массу" (при замыкании генератор "воет") | Проверьте омметром обмотку. Замените статор или генератор в сборе |
| Горит контрольная лампа разряда аккумулятора в комбинации приборов. Напряжение в бортовой сети автомобиля выше 14,7 В (проверяется тестером) | |
| Поврежден регулятор напряжения (короткое замыкание между выводом "DF" и "массой") | Замените регулятор |
| Шум генератора | |
| Повреждены подшипники генератора (визг, вой). Шум остается при отключении проводов от генератора, но исчезает, если снять ремень | Замените задний подшипник, передний с крышкой или генератор в сборе |
| Короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на "массу" (генератор "воет"). Шум исчезает, если отключить провода от генератора | Замените статор или генератор в сборе |
| Короткое замыкание в одном из основных вентилей. Шум исчезает, если отключить провода от генератора | Замените выпрямительный блок |
| Контрольная лампа разряда аккумулятора в комбинации приборов не загорается при включении зажигания. Контрольные приборы не работают | |
| Перегорел предохранитель F19 в монтажном блоке | Выясните и устраните причину перегорания. Замените предохранитель |
| Обрыв в цепи "выключатель зажигания – комбинация приборов" | Проверьте голубой с красной полоской провод от выключателя зажигания до монтажного блока и оранжевый – от монтажного блока до комбинации приборов |
| Не замыкаются контакты выключателя зажигания | Проверьте тестером замыкание контактов. Замените контактную часть или выключатель в сборе |
| Контрольная лампа разряда аккумулятора в комбинации приборов не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают | |
| Перегорела контрольная лампа или плохой контакт в патроне | Замените перегоревшую лампу, подожмите контакты патрона |
| Обрыв в цепи "комбинация приборов – вывод "D" генератора" | Проверьте коричневый с белой полоской провод от комбинации приборов до генератора |
| Износ или зависание щеток, окисление контактных колец | Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца чистой ветошью, смоченной в бензине |
| Поврежден регулятор напряжения (обрыв между "массой" и выводом "DF") | Замените регулятор напряжения |
| Отсоединился провод от вывода "D+" щеткодержателя | Присоедините провод |
| Короткое замыкание в "положительных" вентилях (диодах) | Замените выпрямительный блок |
| Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец | Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе |
А если просто лампочка генератора не горит на панели приборов, то нет контакта от стабилизатора генератора