В случае возникновения проблем связанных с электропитанием автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 необходимо обратить внимание на исправность аккумуляторной батареи и генератора, а также и их контуров. Возможные неисправности для генератора, а также варианты их устранения приведены в таблице ниже.
Таблица 1 Возможные неисправности генератора ВАЗ 2110 2111 2112
|
Причина неисправности генератора ВАЗ 2110 2111 2112
|
Способ устранения
|
|
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания. Контрольные приборы не работают
|
|
| Перегорел предохранитель F19 в монтажном блоке | Замените предохранитель |
| Обрыв в цепи питания комбинации приборов: | Проделайте следующее: |
| – не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов | – проверьте провод «О» и его соединения от монтажного блока до комбинации приборов |
| – не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку | – проверьте провод «ГП» и его соединения от выключателя зажигания до монтажного блока |
| Не срабатывает выключатель зажигания | Проверьте, замените неисправную контактную часть выключателя зажигания |
|
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена
|
|
| Перегорела контрольная лампа или недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате | Замените перегоревшую контрольную лампу, подогните контакты патрона лампы или замените его |
| Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером «D» генератора | Проверьте «КБ» провод и его соединения от генератора до комбинации приборов |
| Износ или зависание щеток, окисление контактных колец | Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца салфеткой, смоченной в бензине |
| Поврежден регулятор напряжения (обрыв между выводом «DF» и «массой») | Замените регулятор напряжения |
| Отсоединился провод от вывода «D+» щеткодержателя | Присоедините провод |
| Короткое замыкание в положительных вентилях | Замените выпрямительный блок |
| Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец | Припаяйте выводы или замените ротор генератора |
|
Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена
|
|
| Проскальзывание ремня привода генератора | Отрегулируйте натяжение ремня |
| Поврежден регулятор напряжения | Замените регулятор напряжения |
| Повреждены вентили выпрямительного блока | Замените выпрямительный блок |
| Повреждены диоды питания обмотки возбуждения | Замените диоды или выпрямительный блок |
| Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец | Припаяйте выводы или замените ротор генератора |
| Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» | Замените статор генератора |
|
Контрольная лампа светится при работе двигателя. Аккумуляторная батарея перезаряжается
|
|
| Поврежден регулятор напряжения (короткое замыкание между выводом «DF» и «массой») | Замените регулятор напряжения |
|
Повышенная шумность генератора
|
|
| Повреждены подшипники генератора или не отрегулирован ремень | Замените задний подшипник или переднюю крышку с подшипником, отрегулируйте ремень генератора. |
| Межвитковое замыкание или замыкание на «массу» обмотки статора (вой генератора) | Замените статор |
| Короткое замыкание в одном из вентилей генератора | Замените выпрямительный блок |
